autosport web【宮田莉朋F2密着】8度の入賞で終えた欧州初年度。ARTグランプリ加入で2年目は飛躍なるか
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【宮田莉朋F2密着】不利な状況で粘り切って掴んだ7月末以来の入賞「勇気ある決断で貴重な1点を獲れた」
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【宮田莉朋F2密着】追い上げをみせるも2件のペナルティで6ポジションダウン「避けようがない状況だった」
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【宮田莉朋F2密着】追い上げをみせるも2件のペナルティで6ポジションダウン「避けようがない状況だった」
カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットで開催されている2024年FIA F2第13戦。スプリントレースを15番手からスタートした宮田莉朋（ロダン・モータースポーツ／TGR WECチャレンジプログラム）は次々とポジションを上げる走りで7番手まで浮上しチェッカーを受けた。 しかし、1周目にはアンドレア・キミ・アントネッリ（プレマ・レーシング／メルセデス育成）と接触。そして18周目にディーノ・ベガノビッチ（ダムス・ルーカスオイル／フェラーリ育成）に追突して相手をスピンさせてしまう。この2件のアクシデントについて宮田にペナルティが科されることになり、正式結果では13位となった。
【宮田莉朋F2密着】2つのペナルティで入賞圏外に。富士との違いとモンツァの難しさ／第11戦レビュー後編
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【宮田莉朋F2密着】2つのペナルティで入賞圏外に。富士との違いとモンツァの難しさ／第11戦レビュー後編
17番手からのスタートとなった宮田莉朋（ロダン・モータースポーツ／TGR WECチャレンジプログラム）のFIA F2第11戦モンツァのフィーチャーレース（決勝レース2）。宮田はタイヤ交換義務のあるこのフィーチャーレースで、オプションタイヤ（スーパーソフト）を履いてスタートした。 「スタートでオプションタイヤを選択したのは、スタート直後にアクシデントが起きやすいので、その場合ロングランしなければならないプライムタイヤ（ミディアム）を履くのはリスクが高いと考えました」と宮田。 宮田の予想どおり、レースはスタート直後からアクシデントが多発。宮田は直接アクシデントに巻き込まれなかったものの、ポジションを落とした。
【宮田莉朋F2密着】困難な予選と経験の重要性。ストレートスピードに苦しんだ土曜日／第11戦レビュー前編
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【宮田莉朋F2密着】9ポジションアップの入賞。強みが結果となって現れた日曜日／第10戦レビュー後編
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【宮田莉朋F2密着】延期と赤旗終了。スパウェザーに翻弄された土曜日／第10戦レビュー前編
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【宮田莉朋F2密着】延期と赤旗終了。スパウェザーに翻弄された土曜日／第10戦レビュー前編
2024年FIA F2第10戦の舞台ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットは、今季から欧州のレースに挑む宮田莉朋（ロダン・モータースポーツ／TGR WECチャレンジプログラム）にとって、数少ない走行経験があるコースだ。 「スパは今年のWEC世界耐久選手権第3戦スパ・フランコルシャン6時間レースにスポット参戦した際にレクサスRC F GT3で走ったことはありますが、FIA F2のクルマとは景色もぜんぜん違いました」と、宮田。 「GT3車両で走った経験が100パーセント生かせる感じではなく“景色が同じだけ”という感じでした」
【宮田莉朋F2密着】オーバーテイクショー炸裂。7レースぶりの入賞の価値と自信／第9戦レビュー後編
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【宮田莉朋F2密着】オーバーテイクショー炸裂。7レースぶりの入賞の価値と自信／第9戦レビュー後編 | 海外レース他 | autosport web
7月21日（日）に行われた2024年FIA F2第9戦ブダペストのフィーチャーレース。予選18番手の宮田莉朋（ロダン・モータースポーツ／TGR WECチャレンジプログラム）は、3番グリッドのアイザック・ハジャル（カンポス・レーシング／レッドブル育成）がピットレーンスタートとなったことで、事実上17番手からのスタートとなった。 タイヤ交換義務があるフィーチャーレースで、宮田がスタート時に選択したタイヤはプライムタイヤ（ハード／ホワイト）だった。
【宮田莉朋F2密着】オプションタイヤで挑んだスプリント。手応え掴んだ土曜日／第9戦レビュー前編
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【宮田莉朋F2密着】プライムタイヤスタートで浮上できずに終わった日曜日／第8戦レビュー後編
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