トーヨータイヤ装着のGRスープラが戴冠。ニュルブルクリンク耐久シリーズ第7戦で1-2達成
トーヨータイヤの『PROXES』を装着したトヨタGRスープラGT4エボを走らせるTOYO TIRES with Ring Racingは10月19日、ドイツのニュルブルクリンクで開催されたNLSニュルブルクリンク耐久シリーズ第7戦『NLS5』においてクラス優勝を飾り、SP10クラスのシリーズチャンピオンに輝いた。
自動車メーカーやタイヤメーカーが、とくにスポーツカーやスーパーカーの開発において重きを置くことから“聖地”とされている“ノルドシュライフェ”ことニュルブルクリンク北コース。高低差300m、170以上のコーナーを有する全長約20kmの同レーストラックを舞台に開催されるNLSは、有名なニュルブルクリンク24時間レースに参戦するドライバーがコースの習熟や実戦テストなどを目的として出場する耐久レースシリーズだ。
ニュルで6分30秒切り！ F1技術を用いた『メルセデスAMG ONE』が市販車最速タイムを更新
メルセデス・ベンツは10月2日、マーロ・エンゲルがドライブした『メルセデスAMG ONE』がドイツ・ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）における量産車の最速タイムを塗り替えたと発表。全長20.832kmの同コースで6分29秒090という公式ベストタイムをマークしたことを明らかにした。
“グリーンヘル（緑の地獄）”の異名を取るニュルブルクリンク北コースにおいて、市販モデルが6分30秒の壁を破ったことはこれまでになく、従来のレコードタイムは6分35秒183だった。これは2022年11月にAMG ONEが記録したものであり、メルセデスのハイパーカーは今回、当時のレコードから5秒以上タイム縮めることに成功した。
BMW M4 GT3“エボ”がニュルで初テスト。2025年正式デビューを前に、レース参戦も検討中
BMWは、2025年にカスタマーの手によりデビューする予定の、M4 GT3のエボルーション（EVO）パッケージで、ノルドシュライフェ（ニュルブルクリンク北コース）での初テストを実施したと発表した。
ファクトリードライバーのイェンス・クリングマンとアウグスト・ファーフスは、5月に発表されたのと同じカラーリングで飾られた、アップデートされた車両のステアリングを交代で握り、8月初旬にノルドシュライフェを走行した。
初のニュル挑戦に「あえてコースを覚えることはしなかった」小林可夢偉。トヨタのドライバーは都度変更へ
4月6日・7日に開催されたNLS（ニュルブルクリンク耐久シリーズ）の第1戦（第64回ADAC ACASカップ）と第2戦（第63回ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen）に、小林可夢偉、小高一斗、平良響、野中誠太というトヨタGAZOO Racingの4名のドライバーが、GRスープラGT4 Evoを駆り、ノルドシュライフェ（ニュルブルクリンク北コース）へ初挑戦を果たした。
<h2>■『まずは座学と実車講習』というニュルの掟</h2>
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