autosport web【GT300開幕戦レビュー＆シーズン展望】一歩抜きん出た印象のブリヂストン。最適解は交換か、無交換か
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【GT500技術レビュー／ホンダ編】シビックだから採用できた“非対称”なチャレンジ精神
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【GT500技術レビュー／ホンダ編】シビックだから採用できた“非対称”なチャレンジ精神
今季2024年、ホンダが新たに『シビック・タイプR-GT』を投入。ニッサンはZであることは変わらずも、ベースがロングノーズの“バージョン・ニスモ”に変わった。2023年王者のトヨタGRスープラにベースモデルの変更はないが、空力開発が解禁となり「実質的に新車」だという。そして、各車の内燃機関は最先端へのビッグステップを果たし、未曾有の領域へと達した。 5月2日発売のauto sport臨時増刊『2024 スーパーGT公式ガイドブック』では、GT500車両開発の裏側を解説。ここでは、シビック・タイプR-GTの一部を抜粋してお届けする。
【GT500 KEY POINT／ニッサン編】継続から一転、若手を加えた大シャッフルを実行
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【GT500 KEY POINT／ニッサン編】継続から一転、若手を加えた大シャッフルを実行 | スーパーGT | autosport web
トヨタ陣営には他陣営からの電撃移籍があり、ニッサン陣営とホンダ陣営はともにふたりのルーキーを起用。2024年シーズンは、昨季から15台中10台がドライバーラインアップを変更するという異例の事態となった。変化が新たな力を生み出すのか、不動の体制で成熟を強みとするのか。 5月2日発売のauto sport臨時増刊『2024 スーパーGT公式ガイドブック』では、3メーカーの参戦体制から読み解く、GT500の見どころを紹介。ここでは、不動の体制で臨んだ2023年シーズンから一転、大シャッフルを実行したニッサン陣営の注目点をお届けする。
「ひとり勝ちは許さない」ライバルたちに見た逆襲への光明【GT500シーズンプレビュー】
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「ひとり勝ちは許さない」ライバルたちに見た逆襲への光明【GT500シーズンプレビュー】 | スーパーGT | autosport web
オフシーズンテストから好調だった2023年王者のau TOM’S GR Supra。開幕戦岡山でも走り始めの公式練習からトップタイムをマークし、予選ではポールポジションを獲得、決勝でも危なげない走りで完勝。振り返れば、2023年シーズンから3連勝を飾ったことになる。絶対王者へ──圧倒的な速さ、強さを示した。しかし、それが許されるほど、スーパーGTはあまくない。 5月2日発売のauto sport臨時増刊『2024 スーパーGT公式ガイドブック』では、開幕戦を完全制圧したau TOM’S GR Supraの裏側で、「Stop the au」の可能性を感じさせたライバルたちの動向にも注目。ここでは、その一部を抜粋してお届けする。
規定変更に新車登場、新シーズンの勢力図を探る『2024 スーパーGT公式ガイドブック』5月2日発売
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