12月7〜8日のインタープロトとKYOJOが日程変更。SGT第5戦の延期を受け12月21〜22日開催に

 9月20日、インタープロトモータースポーツおよび富士スピードウェイは、12月7〜8日に開催を予定していたインタープロトシリーズおよびKYOJO CUPの最終大会について、スーパーGT第5戦鈴鹿の開催延期を受け、12月21〜22日に日程を変更することを発表した。

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【動画】KYOJO CUPの新型フォーミュラ『KC-MG01』がシェイクダウン。その感触は? | 動画, 国内レース他 | autosport web

 KYOJO CUPが来季2025年シーズンから導入を予定しているハイブリッドシステム搭載新型フォーミュラ車両『KC-MG01』のシェイクダウンが8月6日に富士スピードウェイで行われ、そのときの様子がシリーズ公式YouTubeチャンネル『Inter Proto Series x KYOJO CUP CHANNEL』で公開されている。

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KYOJO CUP王者の小山美姫と翁長実希が北米GRカップに挑戦へ。スカラシップ制度が誕生

 5月9日、インタープロトモータースポーツは女性限定レースシリーズ『KYOJO CUP』の2017、2018年チャンピオンの小山美姫と、2022年チャンピオンの翁長実希を『HATTORI MOTORSPORTS(ハットリ・モータスポーツ)』とのスカラシップ制度により、北米で開催される『TOYOTA GAZOO Racing GR CUP NORTH AMERICA(北米GRカップ)』にスポット参戦させることを発表した。

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KYOJO CUPが2025年から車両変更へ。ヘイロー付きフォーミュラカーの導入を考案中

 3月26日に東京都千代田区永田町の自由民主党党本部にて開催された『自由民主党モータースポーツ振興議員連盟』の定時総会。このなかでインタープロトモータースポーツの関谷正徳代表より、2025年からのKYOJO CUPの車両変更を予定していることが明らかにされた。  関谷代表が率いるインタープロトモータースポーツが運営するKYOJO CUPは、“競争女子”日本一の座をかけて2017年にスタートした日本初の女性レーシングドライバー限定のプロレースシリーズだ。

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