डेट्रायट से सीमा के पार, अमेरिकी टैरिफ पर गुस्सा और गुस्सा

“कनाडा में हॉकी नाइट” के लंबे समय बाद, विंडसर, ओंटारियो में एक बार की बड़ी स्क्रीन पर, अखाड़े में प्रशंसकों को एक बर्फीले संदेश देने के लिए सुना जा सकता है क्योंकि विजिटिंग टीम के राष्ट्रगान खेला गया था। उन्होंने बूढ़ा, लंबा और जोर से उतारा।

विजिटिंग टीम मिनेसोटा वाइल्ड थी, गान “स्टार-स्पैंगल्ड बैनर” था, और शनिवार को ओटावा में खेल राष्ट्रपति ट्रम्प के कनाडाई आयात पर भारी व्यापार टैरिफ लगाए जाने के बाद कुछ घंटे हो रहा था।

विंडसर कनाडा की मोटर वाहन राजधानी है, और एक ऐसा शहर है जहां बोएड अमेरिकन एंथम में झंडे की सराहना की जा सकती है, जिसे अक्सर अपने कनाडाई समकक्ष के बगल में फड़फड़ाते हुए देखा जा सकता है। सीमा पार से डेट्रायट के साथ, विंडसर में एटीएम अमेरिका और कनाडाई डॉलर दोनों को डिसबेट करते हैं।

और इसलिए अधिकांश कनाडाई निर्यात पर 25 प्रतिशत टैरिफ को नुकसान पहुंचाने के लिए श्री ट्रम्प के फैसले और ऊर्जा निर्यात पर 10 प्रतिशत लेवी ने क्रोध की लहरों और विंडसर में चिंता की लहरें, और एक भावना, कई लोगों के लिए, गहरी निराशा और असहायता के लिए सेट की हैं।

टैरिफ, दोनों देशों के बीच आधुनिक संबंधों में आदर्श से एक आश्चर्यजनक प्रस्थान, ने स्थानीय ऑटो संयंत्रों के तेजी से शटडाउन के साथ-साथ एक नदी के पार डेट्रायट में कार कारखानों के बारे में चिंता जताई है कि कुछ बिंदुओं पर केवल एक आधा मील चौड़ा है। ।

श्री ट्रम्प के सुझावों ने रविवार को फिर से दोहराया, कि कनाडा ने अपनी संप्रभुता को छोड़ दिया और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ अपने बहुत में फेंक दिया, केवल चोट के लिए अपमान जोड़ा। विंडसर में कनाडाई लोगों ने अमेरिकी राष्ट्रपति के विचार को देखा – इसे हल्के ढंग से डालने के लिए – गहराई से अन्नोबोरली।

“वह हमारे लिए क्या करने जा रहा है?” एक सुविधा स्टोर पर एक क्लर्क, नवीता पीटर्स ने आश्चर्यचकित किया, क्योंकि उसने एक अखबार की कीमत-स्कैन की, जो कि फ्रंट पेज पर एक कनाडाई मेपल लीफ फ्लैग की एक बड़ी तस्वीर के साथ एक अखबार है। “यह व्यवसायियों के लिए दुर्भाग्यपूर्ण है , लेकिन हम सभी अंततः पीड़ित हैं। ”

सुश्री पीटर्स, जो त्रिनिदाद से 25 साल पहले विंडसर में चली गईं, ने कहा: “यह परेशान करने वाला है, लेकिन हम क्या कर सकते हैं? मुझे कनाडाई होने पर गर्व है। ”

यूनिफ़ोर के अध्यक्ष लाना पायने, एक संघ, जो देश भर के अन्य उद्योगों में विंडसर के ऑटोवोरर्स और कर्मचारियों में से कई का प्रतिनिधित्व करता है, ने कहा कि चूंकि श्री ट्रम्प के टैरिफ को शनिवार दोपहर देर रात की घोषणा की गई थी, इसलिए उन्हें संदेशों से हटा दिया गया था।

सुश्री पायने ने कहा, “बहुत सारे कनाडाई आज सुबह जाग रहे हैं और यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि दुनिया में उनके निकटतम सहयोगी उनके साथ ऐसा क्यों करेंगे,” उन्होंने अनुमान लगाया कि उनके संघ के लगभग 120,000 सदस्य नौकरियों में काम करते हैं जो निर्भर हैं। निर्यात पर, मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए। “मैंने कभी नहीं सोचा था कि मैं इसे अपने जीवनकाल में देखूंगा।”

विंडसर अपस्विंग पर दिखाई दिया था।

कनाडा में अन्य स्थानों पर जाने वाले नए ऑटो निवेश के कई वर्षों के बाद, या अधिक सामान्यतः, मैक्सिको और दक्षिणी संयुक्त राज्य अमेरिका, स्टेलेंटिस ने गैसोलीन के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों को बनाने के लिए विंडसर में एक क्रिसलर असेंबली प्लांट को रिटूल करने के लिए 1.89 बिलियन कनाडाई डॉलर (लगभग 1.3 बिलियन डॉलर) खर्च किए। -पॉवर वाले। 4,500 कर्मचारियों के साथ, और तीसरी पाली में एक बार हजारों लोगों की उम्मीद की जाती है, कारखाना विंडसर में ऑटो उद्योग का केंद्र है।

और शहर के पूर्वी फ्रिंज पर, एक 5 बिलियन कनाडाई डॉलर (लगभग 3.4 बिलियन डॉलर) बैटरी प्लांट जो स्टेलेंटिस और एलजी के स्वामित्व में है, निर्माणाधीन है, एक हिस्सा पहले से ही ऑपरेशन में है।

अब, विकास का अनुमान लगाने के बजाय, स्थानीय कंपनियां उत्सुकता से यह देखने के लिए इंतजार कर रही हैं कि क्या वे पहले से ही क्या है, इस पर पकड़ सकते हैं।

कनाडाई व्यापार समूह, ऑटोमोटिव पार्ट्स मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष फ्लेवियो वोल्पे ने कहा कि विंडसर के कई ऑटो पार्ट्स निर्माता कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका में विधानसभा संयंत्रों के उत्पादन कार्यक्रम के आधार पर वाहन निर्माताओं से साप्ताहिक आदेश प्राप्त करते हैं। अब, उन्होंने कहा, ऑटो कंपनियों को अमेरिकी आदेशों के साथ भागों के निर्माताओं को बताने की संभावना है “उन्हें 25 प्रतिशत खाने की आवश्यकता है।”

चूंकि टैरिफ को अवशोषित करने का मतलब है कि अधिकांश भागों वाली कंपनियों के लिए 15 प्रतिशत से 20 प्रतिशत की हानि होगी, अधिकांश शायद शिपिंग को रोकने का फैसला करेंगे, श्री वोल्पे ने कहा। Carmakers, भी, कनाडा से शिप की गई कारों पर टैरिफ को ऑफसेट करने के लिए उपभोक्ताओं को नाटकीय रूप से कीमतों में वृद्धि करनी होगी।

“आप हर दिन एक नुकसान कैसे बुक करने जा रहे हैं?” श्री वोल्पे ने पूछा।

PAPP प्लास्टिक के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जॉर्ज पप्प, एक भाग निर्माता, जो विंडसर में डेट्रायट नदी के पास मुख्यालय हैं, ने रविवार को कहा कि उन्हें अभी तक किसी भी ऑटो कंपनियों से नहीं सुना गया था।

“यह स्पष्ट हो रहा है कि यह कनाडा या मैक्सिको को दंडित करने के बारे में कम है और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए राजस्व का पुनर्गठन के बारे में अधिक है,” श्री पप्प ने कहा। अन्य राष्ट्र भी जल्द ही खुद को अमेरिकी टैरिफ से टकरा सकते हैं। “कनाडा और मैक्सिको दुनिया के उदाहरण हैं जो आने वाले हैं,” उन्होंने कहा।

क्योंकि ऑटो पौधे अक्सर स्टॉक में 24 घंटे के हिस्सों के रूप में कम रहते हैं, असेंबली लाइन शटडाउन से अपेक्षा की जाती है कि वे भागों के शिपमेंट के किसी भी निलंबन का जल्दी से पालन करें। विंडसर में स्टेलेंटिस प्लांट, जो मिनीवैन और मांसपेशियों की कारों को बनाता है, उन सुविधाओं में से एक है, क्योंकि यह संयुक्त राज्य अमेरिका से भेजे गए घटकों पर निर्भर करता है जो कनाडाई भागों का उपयोग करते हैं।

इससे पहले कि श्री ट्रम्प ने टैरिफ ऑर्डर को आधिकारिक बनाया, और कनाडाई सरकार ने अमेरिकी उत्पादों पर अपने स्वयं के टैरिफ के साथ जवाब दिया, विंडसर में कुछ लोग बहिष्कार पर चर्चा कर रहे थे।

डिस्टिलरी से सटे एक कैफे में जहां कनाडाई क्लब व्हिस्की बनाया गया है – और बड़े पैमाने पर संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात किया जाता है – दो पुरुषों को उनके विकल्पों पर जोर से चर्चा करते हुए सुना जा सकता है। उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका में कोई भी छुट्टियां लेने से इंकार कर दिया, और यहां तक ​​कि बेसबॉल सीजन शुरू होने के बाद डेट्रायट टाइगर्स गेम्स के लिए नदी को पार नहीं करने की कसम खाई।

आधिकारिक आदेशों के तहत, अमेरिकी बीयर, वाइन और स्प्रिट्स को सरकार के स्वामित्व वाली शराब की दुकानों की अलमारियों से खींचा जाना है। एक सुपरमार्केट पास्ता और फ्रोजन फ्रेंच फ्राइज़ के कुछ ब्रांडों के कनाडाई मूल को टालते हुए भुगतान किए गए पोस्ट चला रहा था। और कनाडाई एयरलाइंस द्वारा सन्नियर यूएस विंटर डेस्टिनेशंस की यात्राओं के लिए ऑनलाइन विज्ञापन कनाडा में छुट्टी के लिए व्युत्पन्न टिप्पणियों और कॉल के साथ मिले हैं।

जबकि आर्थिक चिंताएं प्रबल होती हैं, विंडसर निवासियों को भी इस बात की चिंता है कि विवाद को नुकसान पहुंचाने वाले करीबी संबंधों को उन्होंने संयुक्त राज्य के साथ लंबे समय से आनंद लिया है।

विंडसर के मेयर ने कहा, “डेट्रायट का हमारे पिछवाड़े” ड्रू डिलकेंस ने कहा, अमेरिकी शहर के क्षितिज के दृश्य के साथ एक बैठक कक्ष में बैठे।

श्री दिलकेन्स ने कहा कि कनाडा के पास प्रतिशोध में “कार्ड हम खेल सकते हैं”, लेकिन इस संभावना ने उन्हें कोई खुशी नहीं दी।

“हम दोस्त बनना चाहते हैं, जैसे हम सैकड़ों वर्षों से हैं,” उन्होंने कहा। “हम एक लड़ाई की तलाश नहीं कर रहे हैं।”

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विंडसर, ओंटारियो, कनाडाई ऑटोमोटिव कैपिटल, ट्रम्प टैरिफ के लिए ब्रेसिज़

लगभग एक सप्ताह के परस्पर विरोधी संकेतों के बाद, नए ट्रम्प प्रशासन ने घोषणा की कि कनाडा और मैक्सिको से आयात पर लंबे समय से खतरे वाले 25 प्रतिशत टैरिफ शनिवार को प्रभावी होंगे, जो कि सहयोगियों के बीच व्यापार युद्ध होने की उम्मीद है।

[Read: Trump Will Hit Mexico, Canada and China With Tariffs]

जब व्हाइट हाउस के प्रेस सचिव करोलिन लेविट ने शुक्रवार को समय की पुष्टि की, तो उन्होंने राष्ट्रपति ट्रम्प के दावे को दोहराया कि कनाडा और मैक्सिको सीमा पार प्रवासियों और फेंटेनाइल के प्रवाह को अवरुद्ध नहीं कर रहे थे। लेकिन टोरंटो में स्थित मेरे सहयोगी वजोसा इसाई ने कनाडा में फेंटेनाइल व्यापार पर ध्यान दिया है और पाया है कि किसी भी उपाय से संयुक्त राज्य अमेरिका पर इसका प्रभाव कम से कम है – संयुक्त राज्य अमेरिका से कनाडा में अवैध दवाओं के प्रवाह की तरह कुछ भी नहीं।

[Read: Trump Calls Canada a Big Player in the Fentanyl Trade. Is It?]

इसी तरह, कनाडाई अधिकारियों ने तर्क दिया है कि मैक्सिको के माध्यम से कनाडा के माध्यम से काफी कम प्रवासी संयुक्त राज्य अमेरिका में पार करते हैं, और यहां तक ​​कि, कनाडा ने सीमा सुरक्षा बढ़ाने के लिए कदम उठाए हैं।

फिर भी, टैरिफ यहाँ हैं। कई सवाल अनुत्तरित हैं, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या कनाडाई तेल को छूट दी जाएगी। अधिक व्यापक रूप से, हालांकि, श्री ट्रम्प क्या हासिल करना चाहते हैं?

मेरे सहयोगी एना स्वानसन और एलन रैपपोर्ट, जिन्होंने वाशिंगटन से कार्यालय में अपने पहले कार्यकाल के दौरान श्री ट्रम्प के व्यापार लड़ाइयों के बारे में रिपोर्ट की, लिखते हैं: “मि। ट्रम्प ने लंबे समय से व्यापार चिंताओं को हल करने के लिए एक हथियार के रूप में टैरिफ को मिटा दिया है। लेकिन राष्ट्रपति अब अक्सर उनका उपयोग उन मुद्दों पर लाभ कमाने के लिए कर रहे हैं जिनका व्यापार के साथ बहुत कम है। ”

[Read: Trump Threatens Tariffs Over Immigration, Drugs and Greenland]

जबकि कनाडा में कोई भी स्थान टैरिफ से अछूता नहीं होगा, कुछ स्थानों को विंडसर, ओंटारियो, मेरे गृहनगर के रूप में गहराई से प्रभावित किया जाएगा। डेट्रायट से नदी के पार सीधे बैठे, शहर की अर्थव्यवस्था उत्तरी अमेरिकी ऑटो उद्योग के साथ जुड़ी हुई है।

पिछले कुछ हफ्तों में दूसरी बार, मैं टोरंटो स्थित फोटोग्राफर इयान विल्म्स के साथ विंडसर में असाइनमेंट पर हूं। शुक्रवार को, हम शहर के मेयर ड्रू दिलकेन्स से मिले।

[In case you missed it: In Canada’s ‘Suburb of Detroit,’ Fears Over Trump’s Tariff Threat]

हमारी बातचीत को अंतरिक्ष के लिए संघनित किया गया है और स्पष्टता के लिए संपादित किया गया है।

आपके शहर पर टैरिफ का क्या प्रभाव होगा?

अगर 25 प्रतिशत टैरिफ है तो मैं पूरी तरह से भयावह होने की तुलना में एक और तस्वीर को चित्रित नहीं करने जा रहा हूं। जब तोप को सीधे ऑटो उद्योग या भागों के क्षेत्र में लक्षित किया जाता है, जो यहां बहुत सारे परिवारों के लिए जीवन-परिवर्तनकारी है।

लेकिन प्रभाव को सीमा के दूसरी तरफ भी महसूस किया जाएगा।

इस व्यापार युद्ध में सभी पक्षों पर हताहत होंगे। यहां कोई विजेता नहीं है। अगर यह पहले अमेरिका के बारे में है और कह रहा है कि हम इन सभी नौकरियों को संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस लाने जा रहे हैं – मुझे लगता है कि यह एक पाइप सपना है। हमने मेक्सिको, कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ एक एकीकृत अर्थव्यवस्था का निर्माण किया है जो तीनों देशों में बहुत सारी नौकरियां पैदा करने के लिए साबित हुआ है।

क्या कोई खतरा नहीं है, हालांकि, कनाडाई कंपनियां अमेरिकी बाजार तक पहुंच बनाए रखने के लिए बस सीमा पार चले जाएंगी?

आप संयुक्त राज्य अमेरिका में एक सुविधा के लिए एक प्लास्टिक इंजेक्शन मोल्ड लाने में सक्षम हो सकते हैं। लेकिन यह सोचने के लिए कि आप पूरे ऑटो पार्ट्स सेक्टर को रिप्रेजेंट करने जा रहे हैं, यह होने वाला नहीं है। मुझे लगता है कि राष्ट्रपति को उम्मीद है कि यह बहुत लंबा समय लगने वाला है।

क्या यह शहर, कोई भी शहर है, जो टैरिफ से व्यवधान से निपटने के लिए तैयार है?

फेड और प्रांतों को कदम बढ़ाना होगा। जो राहत की आवश्यकता होगी, वह कोविड-स्टाइल राहत के अनुरूप होगी: इन मुद्दों को हल करने तक लोगों को प्राप्त करने में मदद करने के लिए अरबों डॉलर।

श्री ट्रम्प को संतुष्ट करने में क्या लगेगा और टैरिफ उठाए गए हैं?

यहां हर कोई यह पता लगाने की कोशिश कर रहा है कि एंडगेम क्या है। क्या एंडगेम बेहतर बॉर्डर सिक्योरिटी है? अवैध दवाओं का बेहतर नियंत्रण दोनों देशों के बीच आगे और पीछे बढ़ रहा है? क्या यह USMCA व्यापार संधि का एक प्रारंभिक पुनर्जागरण है, या यह कुछ और है? उस प्रश्न की अनिश्चितता वास्तव में सभी को किनारे पर रखती है और उन्हें यह सुनिश्चित नहीं करती है कि कैसे प्रतिक्रिया दी जाए। अनिश्चितता वह है जो हर किसी को मारती है।

विंडसर के सीमा पर बहुत सारे संबंध हैं। श्री ट्रम्प का सुझाव कैसे है कि कनाडा यहां अमेरिका में शामिल हो?

विंडसर शहर में कनाडाई गौरव की एक मजबूत मात्रा है, भले ही हम भौगोलिक रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के करीब हैं। यदि आप किसी को डेट्रायट में अभी पकड़ते हैं, तो शाब्दिक रूप से एक किलोमीटर और एक आधा दूर है, और उन्हें विंडसर में किसी के साथ एक साथ रखा है, आप देखेंगे कि उनकी भाषा कितनी अलग है, उनके लहजे हैं।

“51 वां राज्य” टिप्पणी – यहाँ लोग वास्तव में इसकी सराहना नहीं करते हैं। हम खुद को एक संप्रभु राष्ट्र के रूप में देखते हैं, बहुत गर्वित कनाडाई।

ट्रांस कनाडा

इस खंड को VJOSA ISAI द्वारा संकलित किया गया था।

• थंडर बे, ओंटारियो में, एक विशाल कला धोखाधड़ी जो स्वदेशी चित्रकार नॉरवाल मोरिसो के कार्यों की नकल करती है, एक रॉक स्टार और एक कोल्ड-केस हत्या से जुड़ी असामान्य घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद क्रैक किया गया था।

• प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडो ने मध्यम वर्ग के लिए जीवन को अधिक किफायती बनाने के अपने वादे के साथ मतदाताओं का समर्थन जीता, लेकिन सत्ता में लगभग 10 वर्षों के बाद, मुद्रास्फीति ने गहरी असंतोष पैदा कर दिया है।

• विदेशी हस्तक्षेप पर एक सार्वजनिक जांच ने अपनी अंतिम रिपोर्ट दी, यह निष्कर्ष निकाला कि श्री ट्रूडो को चुनावों को बाहर की ओर से बचाने के लिए जल्दी काम करना चाहिए था।

• एक टोरंटो व्यक्ति अपनी पत्नी और उनके 8 वर्षीय बेटे की मौत के बाद डोमिनिकन गणराज्य और संबंधित टूर कंपनियों में एक सर्व-समावेशी रिसॉर्ट पर मुकदमा कर रहा है, जो रिसॉर्ट में भोजन के जहर से बीमार हो गया।

• अल्बर्टा में पेलियोन्टोलॉजिस्ट ने दुनिया भर में पाए जाने वाले केवल चार जीवाश्मों में से एक की खोज की, जो कि उनके आकार के बावजूद, Pterosaurs को इंगित करने के लिए प्रतीत होता है अन्य शिकारी डायनासोर के शिकार।

• गैरी हे, न्यूयॉर्क में स्थित एक फोटोग्राफर, ने वैश्विक मैकडॉनल्ड्स के अनुभव का दस्तावेजीकरण किया, जिसमें कनाडा में पाउतीन जैसे क्षेत्रीय मेनू आइटम शामिल हैं, एक नई पुस्तक में।

• कनाडाई कॉमेडियन टॉम ग्रीन स्पॉटलाइट में लौट रहे हैं।

• एक कनाडाई कार्गो जहाज को अंततः पिछले हफ्ते तीन दिनों के लिए लेक एरी पर बर्फ में फंसने के बाद अव्यवस्थित कर दिया गया था।

ओटावा में स्थित टाइम्स के लिए कनाडा पर इयान ऑस्टेन की रिपोर्ट। वह राजनीति, संस्कृति और कनाडा के लोगों को कवर करता है और दो दशकों तक देश में रिपोर्ट किया है। वह austen@nytimes.com पर पहुंचा जा सकता है। इयान ऑस्टेन के बारे में अधिक

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ट्रंप की टैरिफ धमकी से कनाडा के ऑटो-उद्योग केंद्र में चिंता बढ़ गई है

1988 के बाद से, विंडसर, ओन्टारियो के किनारे पर लैनेक्स मैन्युफैक्चरिंग में हॉकिंग प्रेस, डोर स्ट्राइकर, फोल्डिंग-सीट लैच, टेलपाइप हैंगर, फ्रेम ब्रेसिज़ और धातु के अन्य प्रोसिक बिट्स पर मुहर लगा रहे हैं जो कार्वेट से लेकर वाहनों में अपना रास्ता बनाते हैं। होंडा मिनीवैन.

लेकिन, इन दिनों, संयंत्र में भविष्य को लेकर चिंताएं व्याप्त हैं क्योंकि नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड जे. ट्रम्प व्हाइट हाउस में प्रवेश करने की तैयारी कर रहे हैं। उन्होंने कनाडा से संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात होने वाले सभी सामानों पर 25 प्रतिशत टैरिफ लगाने की धमकी दी है। विंडसर में, यह उसके जीवन को नष्ट कर देगा: ऑटोमोबाइल और उनमें जाने वाली हर चीज़।

“हर कोई अगले जूते के गिरने का इंतज़ार कर रहा है,” लैनेक्स के अध्यक्ष ब्रूस लेन ने अपने बोर्डरूम में कहा, जिसकी दीवारें चित्रित कंक्रीट ब्लॉकों से बनी थीं। “अगर विंडसर ने अपना ऑटोमोटिव व्यवसाय खो दिया, तो विंडसर जीवित नहीं रहेगा।”

कुछ कनाडाई शहर दोनों देशों की अर्थव्यवस्थाओं के एकीकरण के बारे में विंडसर जितनी गहराई से जागरूक हैं। यह शहर डेट्रॉइट से डेट्रॉइट नदी के ठीक पार स्थित है, और कनाडा का मेपल-पत्ती का झंडा अक्सर वहां सितारों और पट्टियों के बगल में फहराता है। और ऑटो निर्माण जितने लंबे समय तक कोई भी उद्योग सीमा पार नहीं जुड़ा है।

प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडो ने हाल ही में शहर की यात्रा के दौरान एक स्टील प्लांट में कहा, “विंडसर में ये श्रमिक किसी अन्य की तुलना में संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ व्यापार करने के लिए अधिक जागरूक हैं।”

उन्होंने आगे कहा, श्री ट्रम्प ऐसे टैरिफ का प्रस्ताव कर रहे हैं जिससे न केवल विंडसर के लोगों को बल्कि पूरे देश और वास्तव में संयुक्त राज्य अमेरिका के लोगों को नुकसान होगा।

विंडसर के दो प्रमुख स्थल डेट्रॉइट के साथ साझा किए जाते हैं: 5.7 बिलियन डॉलर का गोर्डी होवे इंटरनेशनल ब्रिज, जो इस साल खुलने वाला है, और 96 साल पुराना एंबेसेडर ब्रिज, जो हर दिन लगभग 300 मिलियन डॉलर का सीमा पार व्यापार करता है। संयुक्त राज्य अमेरिका को कनाडा के $440 बिलियन के वार्षिक निर्यात में से, केवल तेल और गैस से कारों, ट्रकों और ऑटो पार्ट्स की तुलना में बड़ी मात्रा में उत्पादन होता है।

लेकिन कनाडाई अधिकारियों ने श्री ट्रम्प की बात मान ली कि वह टैरिफ की अपनी धमकी पर अमल करेंगे, श्री लेन और ऑटो उद्योग के अन्य लोग पहले से ही संभावित नतीजों के लिए तैयार हो रहे हैं।

जॉर्ज पैप पैप प्लास्टिक के मुख्य कार्यकारी हैं, जिसका मुख्यालय भव्य नए सस्पेंशन ब्रिज के पास स्थित है। उन्होंने कहा कि उनके अमेरिकी ग्राहक, मुख्य रूप से वाहन निर्माता, उनके साथ हुए अनुबंध की शर्तों को लागू करेंगे और टैरिफ की लागत को उनके द्वारा भुगतान की गई राशि से काट लेंगे।

“कौन मार झेलेगा?” श्री पप्प ने कहा। “मैं, और मेरे जैसे लोग और मेरी जैसी कंपनियाँ।”

कनाडाई व्यापार समूह, ऑटोमोटिव पार्ट्स मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष फ्लेवियो वोल्पे ने अनुमान लगाया कि उनके अधिकांश सदस्यों के पास एकल-अंकीय लाभ मार्जिन था और श्री ट्रम्प जिस टैरिफ की धमकी दे रहे थे वह विनाशकारी होगा।

दोनों देशों में ऑटो उद्योग का अंतर्संबंध 1965 में मजबूत हुआ जब कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका एक समझौते पर पहुंचे जिसने उद्योग के लिए सीमा को प्रभावी ढंग से समाप्त कर दिया। आज, कनाडा में बनी 90 प्रतिशत कारें और ट्रक मुख्य रूप से ट्रेन द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका भेजे जाते हैं।

लैनेक्स में, छोटे धातु के हिस्से जिन्हें बहुत कम मोटर चालकों ने कभी देखा होगा, फर्म के प्रेस द्वारा 600 टन से अधिक दबाव से आकार में बनाए जाते हैं। उनकी यात्राएँ बताती हैं कि दोनों देशों के ऑटो उद्योग कितने आपस में उलझ गए हैं।

एक छोटे आपूर्तिकर्ता के रूप में, श्री लेन सीधे कार निर्माताओं के साथ सौदा नहीं करते हैं बल्कि बड़े हिस्से निर्माताओं के माध्यम से अपना माल बेचते हैं। होंडा मिनीवैन के लिए लैनेक्स जो सीट-लॉकिंग हुक बनाता है, उन्हें ओंटारियो में कहीं और एक प्लांट में भेजा जाता है, जहां उन्हें अन्य भागों के साथ फिट किया जाता है और फिर अलबामा में एक असेंबली लाइन में भेज दिया जाता है, जो एक जापानी कंपनी होंडा की है।

श्री लेन की फैक्ट्री ने गर्मी उपचार के लिए भागों को मिशिगन भेजा है, अधिक मशीनिंग के लिए उन्हें वापस विंडसर लाया और फिर उन्हें एक अमेरिकी कंपनी को बेच दिया।

श्री लेन ने कहा, “विंडसर सीमा पार आने-जाने का आदी है।” “यह बिल्कुल सुबह बिस्तर से उठने जैसा है।”

संभावित टैरिफ से उथल-पुथल कनाडा के ऑटो व्यवसाय के लिए पहले से ही कठिन समय में आई है। कारों की बिक्री में गिरावट के कारण कई ऑटो-पार्ट्स निर्माता अभी भी अपने व्यवसाय को कोरोनोवायरस महामारी से पहले के स्तर पर वापस नहीं देख पाए हैं। 2020 में, लैनेक्स में लगभग 60 कर्मचारी दो शिफ्ट में काम करते थे, लेकिन अब इसमें लगभग दो दर्जन कर्मचारी एक ही शिफ्ट में काम कर रहे हैं।

विंडसर में चिंता विशेष रूप से तीव्र है, जिसकी महानगरीय आबादी लगभग 484,000 है। एंबेसेडर ब्रिज पर फर्राटा भरते मालवाहक ट्रकों के अलावा, शहर का सबसे स्पष्ट ऑटोमोटिव प्रतीक एक विशाल स्टेलंटिस फैक्ट्री है जो क्रिसलर पैसिफिक मिनीवैन के साथ-साथ डॉज चार्जर मसल कारों का उत्पादन करती है।

शहर के भीतर एक शहर, यूरोपीय-आधारित स्टेलेंटिस 4,500 कर्मचारी कार्यरत हैं। कनाडाई सब्सिडी में अरबों डॉलर की सहायता से, यह विंडसर में दक्षिण कोरियाई कंपनी एलजी के साथ एक संयुक्त उद्यम में एक बैटरी प्लांट का निर्माण कर रहा है और हाल ही में गैसोलीन के साथ-साथ इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए अपने असेंबली प्लांट को फिर से तैयार करने के लिए 1.89 बिलियन कनाडाई डॉलर (लगभग 1.3 बिलियन डॉलर) खर्च किए हैं। -शक्तिशाली.

लेकिन, कई ऑटो निर्माताओं की तरह, स्टेलेंटिस अब मंदी में है क्योंकि यह इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव और चीन से प्रतिस्पर्धा के साथ संघर्ष कर रहा है।

विंडसर के स्टेलेंटिस श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले स्थानीय संघ के अध्यक्ष जेम्स स्टीवर्ट ने कहा कि उन्हें विश्वास नहीं है कि एक बड़ा टैरिफ अनिवार्य रूप से विंडसर में स्टेलेंटिस के संचालन के लिए एक घातक झटका होगा, यह देखते हुए कि कंपनी ने कितना निवेश किया है।

लेकिन विंडसर की आर्थिक खुशहाली का अधिकांश हिस्सा संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ व्यापार से गहराई से जुड़ा हुआ है, श्री स्टीवर्ट ने कहा, टैरिफ से भारी झटका लगेगा, जिसमें व्यवसायों का बंद होना, छंटनी और उत्पादन में कटौती शामिल है।

“हम डेट्रॉइट का एक उपनगर हैं; हमने हमेशा ऐसा ही महसूस किया है,'' उन्होंने कहा, ऐसा लगता है कि विंडसर पर ''बिना किसी कारण के हमला हो रहा है।''

श्री ट्रम्प ने शुरू में टैरिफ को कनाडा और मैक्सिको को अपनी सीमाओं को बेहतर ढंग से सुरक्षित करने के लिए प्रेरित करने के तरीके के रूप में चित्रित किया, ताकि बिना दस्तावेज वाले प्रवासियों के प्रवाह को कम किया जा सके।

लेकिन उन्होंने कनाडा को 51वां राज्य बनाने के बारे में भी सोचा, यह देखते हुए कि संयुक्त राज्य अमेरिका ने कनाडा की सैन्य रक्षा में भारी निवेश किया था, और इस पर आर्थिक बल का उपयोग करने की धमकी दी थी। उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा कनाडा को “सब्सिडी देने” के बारे में भी अपनी भड़ास निकाली है, जो कि कनाडा के साथ अमेरिकी व्यापार घाटे का एक स्पष्ट संदर्भ है, जो मुख्य रूप से तेल और गैस आयात के कारण है।

उम्मीद की जाती है कि ट्रूडो सरकार सोमवार को विस्तार से बताएगी कि वह किसी भी अमेरिकी टैरिफ के खिलाफ कैसे जवाबी कार्रवाई करेगी, जिस दिन श्री ट्रम्प कार्यालय संभालेंगे।

लेकिन कनाडा की तुलनात्मक रूप से छोटी अर्थव्यवस्था के कारण देश के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका को पर्याप्त आर्थिक नुकसान पहुंचाना मुश्किल हो जाता है, हालांकि विशिष्ट उत्पादों के खिलाफ शुल्क अलग-अलग राज्यों को नुकसान पहुंचा सकता है। प्रतिशोधात्मक टैरिफ से कनाडा में कीमतें भी बढ़ेंगी।

लैनेक्स संयंत्र में वापस आकर, श्री लेन ने कहा कि, शुद्ध संयोग से, कंपनी ऑटोमोबाइल से असंबंधित एक “गुप्त” विनिर्माण परियोजना पर काम कर रही थी और यह अप्रत्याशित रूप से टैरिफ के खिलाफ एक संभावित बचाव बन गया था। उन्होंने प्रतिस्पर्धियों को धोखा देने से बचने के लिए कोई भी विवरण देने से इनकार कर दिया।

प्लास्टिक कंपनी के मालिक श्री पप्प ने कहा कि भले ही वह टैरिफ का विरोध करेंगे, जिससे उनके व्यवसाय को नुकसान होगा, वह श्री ट्रम्प के प्रशंसक थे और समझते थे कि नवनिर्वाचित राष्ट्रपति ने क्यों तर्क दिया था कि उद्योग के पुनर्निर्माण में मदद के लिए टैरिफ की आवश्यकता थी संयुक्त राज्य अमेरिका में।

चाहे कुछ भी हो, श्री पप्प ने कहा, कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका हमेशा अटल सहयोगी बने रहेंगे।

उन्होंने कहा, ''आप हमारे देशों को अलग नहीं कर सकते।'' “वे एक साथ बंधे हुए हैं।”

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बिल्स और लायंस ने कनाडा में एनएफएल प्रशंसकों को खुश होने का कारण दिया

लगभग एक दशक पहले, माइक स्मिथ ने अपने पड़ोस के बार, जो कूल्स में संरक्षकों के खट्टे मूड को पकड़ने की कोशिश की थी। वर्षों तक, उनकी पसंदीदा खेल टीमों ने बिना जीत के सीज़न, प्लेऑफ़ सूखे और महाकाव्य पतन को सहन किया, इसलिए उन्होंने एक टी-शर्ट डिज़ाइन की जिसमें मध्य में लंदन के साथ दक्षिणी ओंटारियो का नक्शा और बफ़ेलो, क्लीवलैंड, डेट्रॉइट और टोरंटो को जोड़ने वाली लाइनें शामिल थीं। इसके ऊपर शब्द थे “हारने का केंद्र” और एक लाल तीर जो लंदन की ओर इशारा कर रहा था।

तब से, लंदन एक तरह से जीत का केंद्र बन गया है। टोरंटो मेपल लीफ्स ने 1967 के बाद से स्टेनली कप नहीं जीता है, लेकिन लगातार आठ सीज़न के लिए प्लेऑफ़ में जगह बनाई है (लगभग हर बार पहले दौर में हार गई)। हालाँकि क्लीवलैंड ब्राउन्स ने आखिरी बार एनएफएल खिताब उस साल जीता था जब बीटल्स ने अमेरिका पर आक्रमण किया था, क्रॉसटाउन गार्डियंस ने 2016 के बाद से छह बार अमेरिकन लीग प्लेऑफ़ में जगह बनाई है।

हालाँकि, वास्तविक बदलाव बफ़ेलो बिल्स और डेट्रॉइट लायंस हैं, जो परंपरागत रूप से एनएफएल के दो दुखद परिणाम हैं। उन्होंने इस सीज़न में अपने डिवीज़न में जीत हासिल की है और इस सप्ताह के अंत में प्लेऑफ़ शुरू होने के साथ, वे गंभीर सुपर बाउल दावेदार हैं, जो दक्षिणी ओन्टारियो में उनके प्रशंसकों को प्रसन्न करता है, जो दोनों शहरों को अलग करता है।

अपने पिता के साथ जो कूल चलाने वाले चार्ली स्मिथ ने कहा, “बिल्स और लायंस के प्रशंसकों के बीच परस्पर सम्मान और सहानुभूति है।” “रस्ट बेल्ट शहरों को ब्रेक नहीं मिलता, यही कारण है कि मैं दोनों टीमों के लिए खुश हूं।”

लंदन से चार घंटे की दूरी पर स्थित इन शहरों में बहुत कुछ समान है, बंद पड़ी फैक्ट्रियों से लेकर जले हुए इलाकों से लेकर धुंधले इतिहास तक। बिल्स के संस्थापक मालिक, राल्फ विल्सन, फोर्ड परिवार के करीबी थे, जो अभी भी लायंस का मालिक है। विल्सन ने अपना कार्यालय डेट्रॉइट में रखा और वर्षों तक बिल्स और लायंस ने प्री-सीज़न खेल खेले। 2022 में, बफ़ेलो में बर्फ़ीले तूफ़ान के कारण बिल्स ने डेट्रॉइट में घरेलू खेल खेला।

टीमें एक संदिग्ध अंतर भी साझा करती हैं: कोई लोम्बार्डी ट्रॉफियां नहीं। लायंस उन चार टीमों में से एक है जिन्होंने कभी सुपर बाउल में नहीं खेला है। पिछले सीज़न से पहले, उन्होंने 65 वर्षों में केवल एक प्लेऑफ़ गेम जीता था, और उनका आखिरी एनएफएल खिताब 1957 में था, सोवियत संघ द्वारा पहला स्पुतनिक उपग्रह लॉन्च करने के दो महीने बाद। बिल्स ने 1960 के दशक में दो एएफएल खिताब जीते और 1990 के दशक में लगातार चार सुपर बाउल्स खेले, लेकिन हर बार हार गए।

लंबे समय तक असफल रहने के बाद, दोनों टीमों के पास अब उच्च-शक्ति वाले अपराध और मजबूत बचाव हैं जो बफ़ेलो और डेट्रॉइट के बीच रहने वाले कनाडाई प्रशंसकों को पसंद आते हैं। इसने जो कूल की आशावाद के रूप में छिपी घबराहट भरी आशा को समझाया।

लंबे समय तक बारटेंडर रहे रॉस कॉकबर्न ने कहा, “रस्ट बकेट टीमें कभी नहीं सोतीं, जिन्होंने बिलों का पक्ष लेना तब शुरू किया था जब ओजे सिम्पसन उनके पीछे भाग रहे थे। “यदि बिल्स और लायंस सुपर बाउल में हैं, तो यह टाई में समाप्त होगा।”

पिछले रविवार को, बिल्स ने अपने दूसरे दर्जे के खिलाड़ियों के साथ खेला और नियमित सीज़न समाप्त करने के लिए न्यू इंग्लैंड पैट्रियट्स से हार गए। लेकिन वे पहले ही लगातार पांचवीं बार एएफसी ईस्ट डिवीजन का ताज जीत चुके थे और डेनवर ब्रोंकोस के लिए अपनी ताकत बचा रहे थे, जिनसे उनका इस रविवार को मुकाबला होगा।

वास्तविक तनाव तब शुरू हुआ जब लायंस ने मिनेसोटा वाइकिंग्स का सामना किया, दो टीमें जिनके पास 14-2 रिकॉर्ड थे और कोई सुपर बाउल खिताब नहीं था, बाद में पिछले रविवार को। पहले हाफ में कड़े संघर्ष के बाद, लायंस ने गेम जीत लिया, एनएफसी नॉर्थ डिवीजन का खिताब अपने नाम कर लिया और इस सप्ताह के अंत में सम्मेलन के शीर्ष वरीयता प्राप्त खिलाड़ी के रूप में बाई अर्जित की।

लायंस के एक प्रशंसक डेरेन पायने ने कहा, “इस साल, मैं खुद को चिकोटी काटता रहता हूं, जो अपनी टीम को परेशान नहीं करना चाहता था और जो कूल को घर जाने और अपने “एकांत के किले” में दूसरा हाफ देखने के लिए छोड़ दिया था।

कनाडाई प्रशंसकों के पास खुश होने के और भी कारण हैं। वाइकिंग्स, कैनसस सिटी चीफ्स, पिट्सबर्ग स्टीलर्स और सिएटल सीहॉक्स, सीमा के उत्तर में लोकप्रिय सभी टीमों ने इस साल दोहरे अंकों में जीत हासिल की, और सीहॉक्स को छोड़कर सभी ने पोस्टसीज़न के लिए क्वालीफाई किया।

उन्हें सफलता तब मिली जब एनएफएल नए प्रशंसकों और राजस्व की तलाश में अंतरराष्ट्रीय बाजारों में विस्तार कर रहा है। एक दशक से भी अधिक पहले, बिल्स ने टोरंटो में छह वर्षों में छह नियमित सीज़न खेल खेले, एक ऐसा प्रयोग जिसने बफ़ेलो में प्रशंसकों को परेशान कर दिया। न केवल उनकी टीम उनमें से पांच गेम हार गई, बल्कि उन्होंने उन्हें टीम के आगे बढ़ने की प्रस्तावना के रूप में देखा।

हालाँकि, खेलों को आंशिक रूप से अच्छी प्रतिक्रिया नहीं मिली क्योंकि उनमें टेलगेटिंग की कमी थी और वे घर के अंदर खेले गए थे। बिल्स ऑर्चर्ड पार्क, NY में एक नया स्टेडियम बना रहे हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे बने रहेंगे। लेकिन टोरंटो बिल्स के घरेलू बाज़ार का हिस्सा बना हुआ है। टीम के सीज़न-टिकट धारकों में से लगभग 10 प्रतिशत कनाडाई हैं, और पिछले साल बिल्स ने ओंटारियो में टीम की उपस्थिति का विस्तार करने के लिए एक नए कार्यकारी को काम पर रखा था, जिसमें कॉर्पोरेट प्रायोजकों और मीडिया भागीदारों को ढूंढना भी शामिल था।

टीम के प्रमुख संचालन पीट गुइली ने कहा, “आखिरकार, हम सीमा को सैद्धांतिक रूप से मिटाने के लिए जो कुछ भी कर सकते हैं वह कर रहे हैं और यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि दक्षिणी ओंटारियो और टोरंटो में लोगों को ऐसा महसूस हो कि वे बिल्स संगठन का हिस्सा हो सकते हैं, या जितना संभव हो उतना करीब हो सकते हैं।” अधिकारी.

लायंस, सीहॉक्स और वाइकिंग्स कनाडा को एक बाज़ार के रूप में विकसित कर रहे हैं। लायंस के सीज़न-टिकट धारकों में से लगभग 5 प्रतिशत कनाडाई हैं, जिनमें से अधिकांश डेट्रॉइट की सीमा पार विंडसर से हैं। टीम ने पिछले तीन वर्षों में कनाडाई प्रशंसकों की अपनी ईमेल सूची को दोगुना करते हुए अपनी पहुंच का विस्तार किया है। क्रिसमस से पहले, लायंस ने लंदन में एक वॉच पार्टी आयोजित की टीम के चीयरलीडर्स और शुभंकर रोरी के साथ 3,000 से अधिक प्रशंसकों का मनोरंजन किया।

लंदन बफ़ेलो और डेट्रॉइट के बीच लगभग समान दूरी पर है और बिल्स और लायंस की सफलता के साथ, एनएफएल विसैन्यीकृत क्षेत्र में बदल गया है। वर्षों तक, लंदन में प्रशंसकों को टेलीविजन सिग्नल मिलते रहे जो उन्हें ब्राउन्स और लायंस गेम देखने देते थे। लेकिन लीग का डिजिटल स्ट्रीमिंग पैकेज उन्हें बिलों का पालन करने की भी अनुमति देता है।

एनएफएल की सर्वव्यापकता ही एक कारण है जिसके कारण 9 वर्षीय रीड कोलिन्स बिल्स का प्रशंसक बन गया। जोश एलन जर्सी पहनकर, वह और उसके पिता, जॉन, जो कूल से 10 मिनट की ड्राइव पर, डॉगहाउस पब में टेलीविजन पर बिल्स देखते थे। 1990 के दशक में बिलों का अनुसरण करने के बाद, “मैंने उन्हें देखना बंद कर दिया था, लेकिन उसने मुझे फिर से इसमें शामिल कर लिया,” जॉन कॉलिन्स ने कहा। “यह अच्छा है कि उसने इसे उठाया।”

जो कूल की तरह, डॉगहाउस में एनएफएल प्रशंसकों का मिश्रण था, जिसमें संरक्षक चार्जर्स, काउबॉय, जाइंट्स और पैकर्स कैप और जर्सी पहने हुए थे। देश भर में 14.5 मिलियन प्रशंसकों के साथ, एनएफएल के कनाडा में दो दर्जन से अधिक कॉर्पोरेट प्रायोजक, दो मीडिया पैकेज और इसका अपना ऑनलाइन स्टोर है। सुपर बाउल अधिकांश वर्षों में उच्चतम रेटिंग वाला कार्यक्रम है। लीग में लगभग तीन दर्जन कनाडाई खेलते हैं.

टोरंटो में लीग के कार्यालय के महाप्रबंधक गेविन केम्प ने कहा, “जब तक एनएफएल अस्तित्व में है, कनाडा में प्रशंसक मौजूद हैं।”

एनएफएल जितना लोकप्रिय है, हॉकी राजा बनी हुई है। क्या कनाडा की राष्ट्रीय टीम ने इसमें जगह बनाई थी विश्व जूनियर चैंपियनशिप का अंतिम दौर पिछले सप्ताह, जो कूल हॉकी प्रशंसकों से खचाखच भरा हुआ था। इसके बजाय, केवल एक टेलीविजन ने संयुक्त राज्य अमेरिका और फिनलैंड के बीच खिताबी खेल दिखाया।

हालाँकि, अगले कुछ हफ्तों के लिए, एनएफएल जो कूल और पूरे कनाडा में सबसे आगे और केंद्र में रहेगा। चार्ली स्मिथ के 95 वर्षीय दादा, बिल हैडो, जिन्होंने 1957 में लायंस के टाइटल गेम में भाग लिया था और जिनके पास कई वर्षों तक सीज़न टिकट थे, इंतज़ार नहीं कर सकते।

उन्होंने कहा, “मैं अब घबरा गया हूं क्योंकि हम कभी भी इस स्थिति में नहीं थे।”

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