पनामा नहर की फीस एक फ्लैशपॉइंट बन गई है। यहाँ वे क्यों बढ़ गए हैं।

पनामा नहर का उपयोग करने की लागत हाल के वर्षों में बढ़ी है – अत्यधिक रूप से, राष्ट्रपति ट्रम्प ने जोर दिया है। नहर ऑपरेटर का कहना है कि सूखे, उन्नयन में निवेश और सरासर मांग के कारणों में से हैं।

लेकिन अगर श्री ट्रम्प पनामा से कम नहर की फीस की कुश्ती करते हैं, तो अमेरिकी उपभोक्ताओं को ज्यादा अंतर महसूस नहीं हो सकता है, क्योंकि नहर की लागत अधिकांश वस्तुओं की खुदरा लागत का केवल एक छोटा सा हिस्सा बनाती है। एक विश्लेषण का निष्कर्ष है कि नहर के माध्यम से जाने से कॉफी मेकर की लागत में 10 सेंट मिलते हैं।

पनामा नहर शिपिंग शुल्क एक बड़ा मुद्दा नहीं था जब तक कि श्री ट्रम्प ने पिछले साल इस मामले को नहीं उठाया।

नहर का उपयोग करने की लागतों को उजागर करने के साथ -साथ अमेरिकी राजनेताओं को सुरक्षा चिंताएं हैं। वे बताते हैं कि चीन ने पनामा के बुनियादी ढांचे में बड़ा निवेश किया है और यह कि एक हांगकांग कंपनी नहर के अटलांटिक और प्रशांत दोनों छोरों पर बंदरगाहों का संचालन करती है। राज्य के सचिव मार्को रुबियो, रविवार को पनामा की यात्रा में, पनामा के नेता के साथ उन सुरक्षा चिंताओं को बढ़ाने के लिए दिखाई दिए।

नहर के संचालन में चीन की कोई भूमिका नहीं है, पनामा कैनाल अथॉरिटी, एक पनामनियन एजेंसी द्वारा की गई नौकरी। संयुक्त राज्य अमेरिका ने 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में नहर का निर्माण किया, ज्यादातर कैरेबियन के मजदूरों के साथ, और 1999 में इसे पनामा को इस शर्त पर रखा कि यह तटस्थ हो।

श्री ट्रम्प ने कहा है कि 1978 की एक संधि के तहत, संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा एक विस्फोट था, और उन्होंने जलमार्ग को वापस लेने के लिए सैन्य बल पर शासन करने से इनकार कर दिया है। जवाब में, पनामा के राष्ट्रपति जोस राउल मुलिनो ने हाल ही में घोषणा की, “नहर है और पनामा बनी रहेगी।” उन्होंने दोहराया कि रविवार को श्री रुबियो के साथ बैठक के बाद: “कोई सवाल नहीं है कि नहर पनामा द्वारा संचालित है और ऐसा ही रहेगी।”

नहर अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह अटलांटिक और भारतीय महासागरों में यात्रा करने की तुलना में पूर्वी तट और एशिया के बीच एक छोटे मार्ग की अनुमति देता है। संयुक्त राज्य अमेरिका के कंटेनर यातायात का चालीस प्रतिशत और बड़ी मात्रा में अमेरिकी ऊर्जा निर्यात जहाजों पर नहर के माध्यम से यात्रा करने वाले टोल और अन्य शुल्क का उपयोग करने के लिए यात्रा करते हैं।

नहर का राजस्व यातायात की तुलना में तेजी से बढ़ा है।

नहर प्राधिकरण ने ऐतिहासिक टोल और शुल्क या अन्य टिप्पणी की सूची के लिए अनुरोधों का जवाब नहीं दिया। लेकिन यह प्रतिवर्ष बताता है कि यह नहर का उपयोग करके जहाजों से कितना इकट्ठा करता है। यह हाल के वर्षों में जलमार्ग के माध्यम से यात्रा की संख्या से कहीं अधिक है।

सितंबर 2023 के माध्यम से 12 महीनों में, उपलब्ध नवीनतम आंकड़े, टोल और सेवा शुल्क कुल $ 4.8 बिलियन, पांच साल की तुलना में 62 प्रतिशत अधिक था। उस अवधि में, नहर के माध्यम से मार्ग केवल 2 प्रतिशत बढ़कर 2018 में 13,795 से 14,080 हो गए।

नतीजतन, 2023 में, नहर ने औसतन $ 341,000 एक पोत एकत्र किया, जबकि 2018 में $ 215,000 की तुलना में – 59 प्रतिशत की छलांग।

कुछ फंड पनामा जाते हैं। अन्य लोगों को नहर में पुनर्निवेशित किया जाता है।

उच्च शुल्क निश्चित रूप से इसका हिस्सा हैं, जिसमें शामिल हैं इस साल पारित होने के लिए समय स्लॉट आरक्षित करने के आरोपों में बढ़ता है

पनामन सरकार नहर से बड़े भुगतान पर निर्भर करती है, हाल ही में लगभग 2.5 बिलियन डॉलर का योगदान प्राप्त हुआ है। लेकिन नहर प्राधिकरण को निवेश के लिए पैसे की भी आवश्यकता होती है जो नहर के सुचारू कामकाज को सुनिश्चित करता है।

सूखे ने कभी -कभी अधिकार को पानी के संरक्षण के तरीके के रूप में नहर का उपयोग करके जहाजों की संख्या को कम करने के लिए मजबूर किया है। नहर के ताले भारी मात्रा में पानी का उपयोग करते हैं। एक एकल जहाज के मार्ग का अनुमान है कि एक दिन में आधा मिलियन पैनामनियन का उपयोग करने के लिए पानी के रूप में अधिक पानी का उपभोग किया जाता है। एक अन्य जल स्रोत प्रदान करने के लिए एक परियोजना की लागत $ 1.6 बिलियन से अधिक हो सकती है।

प्राधिकरण ने चुनौतीपूर्ण समय के दौरान राजस्व बनाए रखने के लिए भी चतुराई से काम किया है, जब अंतिम सूखे के दौरान मार्ग कम हो गए थे, तो अधिक एकत्र किया गया था। एक स्थान को सुरक्षित करने के लिए शिपर्स स्क्रैम्पर्स कई बार विशेष नीलामी में लाखों डॉलर का भुगतान करने के लिए तैयार थे।

“जबकि हम समय -समय पर कीमत के बारे में शिकायत करते हैं, जो कभी -कभी अत्यधिक हो सकता है, हम आम तौर पर सोचते हैं कि कीमत सही है, लेकिन हम इसके बारे में शिकायत करने के अपने अधिकार को बनाए रखना चाहते हैं,” फ्लेक्स एलएनजी, एक शिपिंग के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओस्टिन कललेवेल जो कंपनी नहर के माध्यम से जहाजों को भेजती है, एक ईमेल में कहा।

कम नहर की फीस उपभोक्ताओं के लिए ज्यादा फर्क नहीं कर सकती है।

क्योंकि नहर के माध्यम से गुजरने वाले कार्गो की मात्रा का लगभग 70 प्रतिशत अमेरिकी बंदरगाहों पर शुरू होता है या खत्म होता है, अमेरिकी कम नहर टोल से कुछ लाभ प्राप्त करेंगे। लेकिन बचत किसी आइटम की खुदरा लागत का केवल एक छोटा सा हिस्सा हो सकता है।

जुडाह लेविन, फ्रेटोस में अनुसंधान के प्रमुख, शिपिंग के लिए एक डिजिटल मार्केटप्लेस, व्यक्तिगत उपभोक्ता वस्तुओं के लिए पनामा नहर की फीस का अनुमान लगाता है। उन्होंने कहा कि वे एक फ्रांसीसी-दरवाजे रेफ्रिजरेटर के लिए लगभग $ 11 पर आए, जो $ 1,000 से अधिक के लिए बेचता है, और लगभग $ 40 कॉफी निर्माता के लिए 10 सेंट के रूप में कम है। (बड़ी वस्तुओं की लागत अधिक है क्योंकि एक शिपिंग कंटेनर में कम फिट है।)

फ्रेटोस के अनुसार, पूर्वी एशिया से एक कंटेनर को पूर्वी तट पर एक बंदरगाह पर एक कंटेनर को जहाज करने के लिए लगभग $ 6,600 का खर्च आता है, जिसमें फ्रेटोस के अनुसार, उस राशि का लगभग 4 प्रतिशत हिस्सा है।

“मुझे नहीं लगता कि उद्योग में बहुत से लोग नहर की फीस की ओर इशारा करते हैं, जैसे कि शिपर्स के लिए उच्च लागत के चालक की तरह है,” श्री लेविन ने कहा।

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Trump-Panama tiff highlights rising transit cost | Latest Market News

US president-elect Donald Trump's threat on Saturday to reclaim the Panama Canal for the US put a spotlight on rising costs this year and additional fees planned by the Panama Canal Authority (ACP) for 2025 in the ongoing fallout of a 2023 drought in Central America.

मार्को रुबियो ने पनामा के नेता को 'तत्काल बदलाव' की आवश्यकता है

राज्य के सचिव मार्को रुबियो रविवार को पनामा के साथ ट्रम्प प्रशासन के टकराव को आगे बढ़ाने के लिए दिखाई दिए, अपने नेता को बताया कि राष्ट्रपति ट्रम्प ने निर्धारित किया था कि पनामा नहर पर चीनी “प्रभाव और नियंत्रण” जलमार्ग को धमकी देता है और राज्य के अनुसार “तत्काल परिवर्तनों” की मांग करता है। विभाग।

पनामा के अध्यक्ष, जोस राउल मुलिनो ने चर्चा का एक अलग खाता प्रदान किया, बैठक के बाद उन्होंने कहा कि उन्हें विश्वास नहीं था कि श्री रूबियो ने एक खतरा बताया था कि श्री ट्रम्प अमेरिकी-निर्मित शिपिंग मार्ग को पुनः प्राप्त करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। उन्होंने कहा कि उन्होंने इस तरह के हस्तक्षेप का कम जोखिम देखा।

लेकिन राष्ट्रपति ट्रम्प ने रविवार को नहर के बारे में मैरीलैंड में संयुक्त आधार एंड्रयूज में संवाददाताओं से बात करते हुए कहा कि “हम इसे वापस लेने जा रहे हैं, या कुछ बहुत शक्तिशाली होने जा रहा है।”

राज्य विभाग का बैठक का सारांश पनामा सिटी में, श्री रुबियो के राज्य सचिव बनने के बाद से एक विदेशी नेता के साथ पहला, एक ऐसा टोन मारा जो कभी -कभी आक्रामक होता था। इसने कहा कि श्री रुबियो ने अपने मेजबान को बताया था कि श्री ट्रम्प ने एक “प्रारंभिक दृढ़ संकल्प” किया था कि चीन की सरकार ने नहर पर नियंत्रण का प्रयोग किया था।

विदेश विभाग के प्रवक्ता, टैमी ब्रूस, “संधि के तहत अपने अधिकारों की रक्षा के लिए आवश्यक उपाय करने की आवश्यकता होगी,” सचिव रुबियो ने स्पष्ट किया कि यह यथास्थिति अस्वीकार्य है और यह तत्काल परिवर्तन अनुपस्थित है, “संयुक्त राज्य अमेरिका को आवश्यक उपाय करने की आवश्यकता होगी।” सारांश में कहा

सुश्री ब्रूस ने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि वे उपाय क्या हो सकते हैं। पिछले महीने यह पूछे जाने पर कि क्या वह नहर को पुनः प्राप्त करने के लिए अपने खतरों के पीछे सैन्य बल लगाने पर शासन करेंगे, जिसे अमेरिका ने लगभग एक सदी तक नियंत्रित किया, श्री ट्रम्प ने ऐसा करने से इनकार कर दिया।

श्री रुबियो के साथ बैठक के बाद संवाददाताओं से बात करते हुए, हालांकि, श्री मुलिनो ने बार -बार जोखिम निभाया कि श्री ट्रम्प नहर को जब्त कर सकते हैं। “कोई सवाल नहीं है कि नहर पनामा द्वारा संचालित है और ऐसा ही रहेगी,” उन्होंने कहा। “मुझे नहीं लगता कि उस पर कोई विसंगति थी,” उन्होंने कहा।

“मुझे कोई खतरा नहीं था,” श्री मुलिनो ने कहा।

श्री ट्रम्प ने गलत तरीके से दावा किया है कि चीन नहर को “संचालित” करता है, जो 1900 के दशक की शुरुआत में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा बनाया गया था और 20 वीं शताब्दी के अधिकांश समय के लिए अमेरिकियों द्वारा संचालित किया गया था। राष्ट्रपति जिमी कार्टर के प्रशासन के तहत समझौतों ने 1999 में इसे पनामनियन नियंत्रण में स्थानांतरित कर दिया।

श्री ट्रम्प और श्री रुबियो ने इस तथ्य पर ध्यान केंद्रित किया है कि एक हांगकांग स्थित कंपनी, सीके हचिसन होल्डिंग्स, जलमार्ग के दोनों सिरों पर बंदरगाह संचालित करती है। वे दावा करते हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक राष्ट्रीय सुरक्षा खतरा है, यह सुझाव देते हुए कि चीनी सरकार कंपनी को शिपिंग में बाधा डालने का आदेश दे सकती है। कई विशेषज्ञ उस दावे पर संदेह करते हैं।

श्री रुबियो ने कहा कि श्री ट्रम्प ने निर्धारित किया था कि नहर के चीनी कनेक्शन ने एक संधि का उल्लंघन किया था, जो अपनी तटस्थता सुनिश्चित करने के लिए था।

श्री मुलिनो ने रविवार की बातचीत के बाद कहा कि उनकी सरकार यह तय करेगी कि सीके हचिसन के ऑडिट के परिणाम प्राप्त करने के बाद क्या कदम उठाए जाएंगे जो उसने हाल ही में आदेश दिया था। श्री मुलिनो ने कहा, “हमें अपने स्वयं के कानूनी निष्कर्ष पर आने के लिए उस ऑडिट का इंतजार करना होगा और उसके अनुसार कार्य करना होगा।” उन्होंने सुझाव दिया कि यह एक ऐसा क्षेत्र था जिसमें “अपडेट हो सकता है।”

श्री ट्रम्प नहर के साथ शत्रुतापूर्ण हस्तक्षेप के बारे में चिंता करने वाले पहले अमेरिकी राष्ट्रपति नहीं हैं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, रूजवेल्ट प्रशासन ने जलमार्ग से बचाव करने के लिए काम किया नाजी तोड़फोड़ योजना। शीत युद्ध के दौरान, राष्ट्रपतियों ने 1951 के अमेरिकी राजनयिक केबल के बारे में कहा बुलाया “नहर पर कम्युनिस्ट डिजाइन।”

बाद में रविवार को, श्री रुबियो ने खुद नहर की यात्रा की, मध्य पनामा शहर के पास मिरफ्लोरस ताले का दौरा किया, जहां जहाज 51 मील की नहर के साथ प्रशांत महासागर को कैरेबियन सागर से जोड़ते हैं। वह नहर के प्रशासक के साथ वहां मिले और एक ऊंचे नियंत्रण कक्ष का दौरा किया, एक विशाल पेट्रोलियम गैस टैंकर के रूप में एक उज्ज्वल नारंगी पतवार और कोरियाई लेटरिंग धीरे -धीरे संपर्क किया।

श्री रुबियो श्री ट्रम्प के शीर्ष राजनयिक के रूप में अपनी पहली यात्रा पर पांच लैटिन अमेरिकी देशों का दौरा कर रहे हैं। वह सोमवार को अल सल्वाडोर और फिर कोस्टा रिका, ग्वाटेमाला और डोमिनिकन गणराज्य की यात्रा करने के लिए निर्धारित है।

पनामा सिटी में अमेरिकी दूतावास में कर्मचारियों के लिए टिप्पणी के दौरान, क्यूबा के प्रवासियों के बेटे श्री रुबियो ने मजाक में कहा कि उन्होंने सहयोगियों को बताया कि वह अपनी पहली यात्रा का भुगतान करना चाहते थे “एक ऐसी जगह पर जहां वे स्पेनिश बोलते हैं, क्योंकि मैं स्पेनिश हूं, क्योंकि मैं द्विभाषी, “भाषा में अपने प्रवाह को दिखाने के लिए आगे बढ़ रहा है।

श्री रुबियो ने पनामा के साथ अमेरिका के जटिल इतिहास को स्वीकार किया, जो एक पूर्व कोलम्बियाई क्षेत्र है, जिसे राष्ट्रपति थियोडोर रूजवेल्ट के प्रशासन के बाद स्थापित किया गया था, जो अमेरिका के अटलांटिक और प्रशांत तटों के बीच एक शॉर्टकट की संभावना पर नजर गड़ाए हुए, 1903 में स्वतंत्रता की घोषणा करने वाले ब्रेकवे सेपरेटिस्टों का समर्थन किया।

श्री रुबियो ने उल्लेख किया कि देश “संयुक्त राज्य अमेरिका के हितों के परिणामस्वरूप कई मायनों में पैदा हुआ था,” और कहा कि रिश्ते का “उतार -चढ़ाव” था। डाउन्स में ड्रग तस्करी और रैकेटियरिंग के आरोप में देश के वास्तविक शासक, जनरल मैनुअल नोरिएगा को गिरफ्तार करने के लिए देश के 1989 के अमेरिकी आक्रमण शामिल हैं।

राज्य के सचिव की यात्रा से आगे, पनामियन झंडे ने पनामा सिटी और पूर्व नहर क्षेत्र की सड़कों को कवर किया, जहां उन्हें एक बार अमेरिकी नियंत्रण के युग के दौरान निषिद्ध कर दिया गया था।

नहर के बारे में कठोर मार्ग की तुलना में एक गर्म स्वर में, सुश्री ब्रूस के सारांश ने कहा कि श्री रुबियो ने “एक संयुक्त प्रत्यावर्तन कार्यक्रम के अपने समर्थन के लिए राष्ट्रपति मुलिनो को धन्यवाद दिया था” जिसने डारिएन गैप के माध्यम से प्रवास को कम कर दिया था, कोलंबिया और कोलंबिया और बीच के संकट मार्ग और पनामा जो हर साल सैकड़ों हजारों प्रवासियों के लिए एक प्रवेश द्वार बन गया है।

श्री मुलिनो ने कहा कि दोनों लोगों ने जुलाई के एक समझौते का विस्तार करते हुए चर्चा की थी कि श्री मुलिनो ने बिडेन प्रशासन के साथ अंतराल पर सुरक्षा को कसने के उद्देश्य से किया था, और उन्होंने श्री रुबियो को प्रवासियों को प्रत्यावर्तित करने के लिए विमानों के लिए एक हवाई पट्टी का उपयोग करने की पेशकश की थी। अपनी टिप्पणी में, श्री मुलिनो ने कहा कि जनवरी 2024 की तुलना में पिछले महीने पनामा में डारिएन गैप से गुजरने वाले प्रवासियों की संख्या में 94 प्रतिशत की गिरावट आई थी।

श्री मुलिनो ने रविवार को यह भी कहा कि पनामा, जो 2017 में चीन के बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव पर हस्ताक्षर करने वाला क्षेत्र का पहला देश बन गया, जो एक दूरगामी बुनियादी ढांचा कार्यक्रम है, समझौते को नवीनीकृत नहीं करेगा। उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि वापसी संयुक्त राज्य अमेरिका को पनामा में परियोजनाओं में अधिक सक्रिय भूमिका निभाने के लिए प्रेरित करेगी।

हाल के वर्षों में, श्री मुलिनो ने कहा, संयुक्त राज्य अमेरिका ने दूसरों को भरने के लिए “बहुत सारे खाली स्थान” छोड़ दिया था। चीनी कार्यक्रम से पुलआउट की घोषणा करने के बाद, श्री मुलिनो ने कहा, “मुझे लगता है कि यह यात्रा संबंधों में एक नए युग के निर्माण की दिशा में एक रास्ता खोलती है।”

मैरी ट्रिनी ज़िया पनामा सिटी से रिपोर्टिंग का योगदान दिया।

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Technical Difficulties

लैटिन अमेरिका रुबियो की यात्रा के लिए डील-मेकिंग मोड में जाता है

जैसा कि राज्य के सचिव मार्को रुबियो ने पनामा में शनिवार को अपनी पहली विदेशी यात्रा शुरू की है, मध्य अमेरिकी देश काफी हद तक राष्ट्रपति ट्रम्प के टकराव के दृष्टिकोण के वजन के तहत पनामा नहर को पुनः प्राप्त करने के लिए सैन्य बल के खतरों को शामिल करने और सैन्य विमानों को स्वीकार करने के लिए सैन्य बल की धमकियों के तहत फिर से उग रहे हैं। निर्वासित प्रवासियों।

यह यात्रा इस क्षेत्र के लिए एक तनावपूर्ण अवधि के दौरान आती है, जो श्री ट्रम्प की नीतियों के संभावित आर्थिक नतीजों से जूझ रही है, जैसे कि बड़े पैमाने पर निर्वासन और विदेशी सहायता में रोक।

वाशिंगटन में इंटर-अमेरिकन डायलॉग रिसर्च इंस्टीट्यूट के अध्यक्ष माइकल ई। शिफ्टर ने कहा, “यह अपने लिए हर देश है।” अमेरिकी नेताओं को पता है कि “यह क्षेत्र कितना खंडित है और उन्हें चुनना कितना आसान है,” उन्होंने कहा। “और यही ट्रम्प सबसे अच्छा करता है।”

श्री ट्रम्प की टीम के साथ अपने राष्ट्रपति पद की अगुवाई में बैठकों को सुरक्षित करने के कई प्रयासों के बावजूद, इस क्षेत्र को लगातार विद्रोह का सामना करना पड़ा। अब, कार्यालय में श्री ट्रम्प के साथ और लैटिन अमेरिका को एक महत्वपूर्ण फोकस के रूप में मानते हुए – जैसा कि उनके उद्घाटन संबोधन में उल्लेख किया गया है, जिसमें उन्होंने पनामा का छह बार उल्लेख किया था जबकि ईरान और रूस जैसे पारंपरिक दुश्मनों को कभी नहीं उठाया गया था – दांव उच्च हैं।

श्री रुबियो शनिवार को पनामा में उतरेंगे, फिर ग्वाटेमाला, अल सल्वाडोर, कोस्टा रिका और डोमिनिकन गणराज्य में जाएंगे। इस क्षेत्र में चीन के प्रभाव पर अंकुश लगाने और संयुक्त राज्य अमेरिका में दवाओं के प्रवाह, विशेष रूप से फेंटेनाइल, को विफल करने, आव्रजन पर केंद्र की बात करने की उम्मीद है।

लैटिन अमेरिकी राष्ट्र अपने अमेरिकी संबंधों में यथास्थिति बनाए रखना चाहते हैं: व्यापार को खुला रखना, अमेरिकी निवेश को बनाए रखना – जो श्री ट्रम्प कहते हैं कि वह घर लाना चाहते हैं – और विदेशी सहायता के स्पिगोट्स को छोड़कर खुला। श्री रुबियो के सबसे बड़े अनुरोधों में से एक यह होगा कि ये देश “सुरक्षित तीसरे देश” समझौतों पर हस्ताक्षर करते हैं, अन्य देशों के शरण चाहने वालों को स्वीकार करने के लिए जो संयुक्त राज्य अमेरिका में शरण मांग रहे हैं।

अल सल्वाडोर और डोमिनिकन रिपब्लिक जैसे राष्ट्र इसे वाशिंगटन के साथ अपने संबंधों को मजबूत करने के अवसर के रूप में देखते हैं, जबकि पनामा, पहले से ही सुर्खियों में है, किनारे पर है, आगे की वार्ता में अपने हितों की रक्षा करने के लिए तैयार है।

यहां उन पांच देशों पर एक नज़र है जो श्री रुबियो का दौरा करेंगे और मेज पर सबसे बड़े मुद्दे।

पनामा

हालांकि पिछले हफ्ते पनामा के राष्ट्रपति जोस राउल मुलिनो ने पनामा नहर पर श्री रुबियो के साथ बातचीत को खारिज कर दिया था, लेकिन जब नेताओं से शनिवार को मिले तो यह विषय अभी भी दिमाग में होगा।

श्री ट्रम्प ने पनामा पर आरोप लगाया कि वे चीन को नहर पर सैनिकों को तैनात करने और अमेरिकी जहाजों और सामानों का इलाज करने के लिए गलत तरीके से शुल्क ले रहे थे। पनामा नहर प्राधिकरण, जो सरकार से स्वतंत्र रूप से जलमार्ग संचालित करता है, ने उन दावों से इनकार किया है।

जबकि जलमार्ग पर कोई चीनी सैनिक नहीं देखे जाते हैं, सीके हचिसन होल्डिंग्स नामक एक हांगकांग स्थित एक कंपनी ने दशकों से पनामा नहर के प्रत्येक छोर पर दो बंदरगाह संचालित किए हैं।

श्री ट्रम्प नहर को वापस लेने के लिए अमेरिकी सेना का उपयोग करने के बारे में गंभीर नहीं हो सकते हैं, विश्लेषकों का कहना है कि एक और सौदा करने के लिए एक चरम बातचीत की स्थिति को बाहर निकालने के बजाय। वह नहर को पार करने या प्रवास पर अधिक से अधिक सहयोग के लिए अमेरिकी माल के लिए कम शुल्क पर नजर गड़ाए हुए हो सकता है।

श्री रुबियो और पानमानियन नेताओं ने चर्चा करने की संभावना है कि पनामा और कोलंबिया के बीच का खतरनाक जंगल मार्ग है कि सैकड़ों हजारों प्रवासियों ने हाल के वर्षों में संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए अपना रास्ता बनाने के लिए सैकड़ों हजारों प्रवासियों का उपयोग किया है।

पनामा संभवतः संयुक्त राज्य अमेरिका से पनामा में अधिक निवेश करने के लिए कहेगा यदि वह इस क्षेत्र में चीनी प्रभाव को रोकने का प्रयास करता है। पनामियन राजनेताओं और व्यापार नेताओं की शिकायत है कि जब देश बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए निविदाएं डालता है, तो अमेरिकी कंपनियां अक्सर अनुपस्थित रहती हैं जबकि चीनी बोली के लिए उत्सुक हैं।

बदले में, श्री रुबियो पनामा को एक सुरक्षित-तिहाई देश समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए कह सकते हैं, जो देखेगा कि यह गैर-पनामनियन प्रवासियों को अवशोषित करता है। विश्लेषकों का कहना है कि श्री रुबियो उन शरण चाहने वालों को स्वीकार करने के लिए पनामा पर दबाव डालने के लिए नहर को फिर से लेने के लिए खतरों का उपयोग कर सकते हैं या उन्हें उन बंदरगाहों से सीके हचिसन होल्डिंग्स को किक करने के लिए प्राप्त कर सकते हैं।

ग्वाटेमाला

ग्वाटेमाला यह दिखाने के लिए उत्सुक एक देश के रूप में उभरा है कि यह ट्रम्प प्रशासन के साथ सहयोग करने के लिए खुला है, खासकर जब यह प्रवास की बात आती है। ग्वाटेमेले सरकार ने अमेरिकी सैन्य उड़ानें प्राप्त करने वाले पहले देश थे, जिन्होंने श्री ट्रम्प के दावे का समर्थन करने के लिए काम किया है कि प्रवासी अपराधी हैं जो बल से सबसे अच्छे तरीके से निपटते हैं।

निर्वासन के बारे में बोलने के बजाय, सरकार ने ग्वाटेमेले निर्वासन को फिर से संगठित करने के लिए “रिटर्न होम” योजना शुरू की।

ग्वाटेमाला के विदेश मंत्री, कार्लोस रामिरो मार्टिनेज ने पिछले सप्ताह एक साक्षात्कार में कहा, “हमारे लिए, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस क्षेत्र में एक विश्वसनीय और रणनीतिक भागीदार के रूप में, नए प्रशासन के लिए खुद को पेश करना है।”

प्यू रिसर्च सेंटर के अनुसार, लगभग 675,000 अनिर्दिष्ट ग्वाटेमेले संयुक्त राज्य अमेरिका में 2022 तक रहते थे, इसे बनाते हुए अवैध प्रवासियों के सबसे बड़े स्रोतों में से एक मेक्सिको के बाद, भारत और अल सल्वाडोर।

ग्वाटेमाला मेक्सिको के साथ एक सीमा भी साझा करती है, और दुनिया भर के प्रवासियों ने अपनी यात्रा के माध्यम से इसके माध्यम से ट्रेक किया है। विश्लेषकों का कहना है कि श्री रुबियो ने प्रवासियों को मेक्सिको तक पहुंचने से रोकने के लिए राष्ट्र को कॉल किया जा सकता है।

यह पूछे जाने पर कि क्या ग्वाटेमाला “सुरक्षित तीसरे देश” समझौते के हिस्से के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका से निर्वासित शरण चाहने वालों की मेजबानी करेगा, श्री रामिरो ने कहा कि यात्रा से पहले कुछ भी नहीं था। “मैं कुछ भी फैसला नहीं कर रहा हूं क्योंकि बातचीत अभी भी जारी है,” उन्होंने पिछले सप्ताह एक समाचार सम्मेलन में कहा।

इसके अलावा मेज पर अवैध ड्रग तस्करी और संगठित अपराध का मुकाबला होगा, श्री रामिरो ने कहा।

ग्वाटेमाला के अध्यक्ष, बर्नार्डो अरेवेलो, तीव्र आंतरिक विरोध का सामना करते हैं और सबसे अधिक संभावना है कि श्री रुबियो में एक सहयोगी खोजने की कोशिश करेंगे, दोनों घर पर अपनी स्थिति को किनारे करने और अर्थव्यवस्था की रक्षा करने के लिए। संयुक्त राज्य अमेरिका ग्वाटेमाला का प्राथमिक व्यापारिक भागीदार है, जो कॉफी और केले सहित देश के 30 प्रतिशत से अधिक निर्यात के लिए लेखांकन है।

अल साल्वाडोर

श्री रुबियो इस क्षेत्र के सभी देशों में से यात्रा करने की योजना बना रहे हैं, अल सल्वाडोर ट्रम्प प्रशासन के साथ पहले से ही कुछ गर्म संबंध स्थापित करने के लिए बाहर खड़ा है।

हार्वर्ड विश्वविद्यालय के एक सल्वाडोरन राजनीतिक वैज्ञानिक मैनुअल मेलंडेज़ सैंचेज़ ने अल सल्वाडोर के अध्यक्ष नायब बुकेले के बारे में कहा, “मागा वफादारों के आंतरिक सर्कल के भीतर, बुकेले की बहुत अपील है।”

साल्वाडोरन सरकार की हालिया शातिर गिरोहों पर कार्रवाई ने देश को आतंकित किया है, जो पारंपरिक कानून-और-आदेश रिपब्लिकन को उत्साहित करता है। श्री बुकेले के एंटीग्लोबालिस्ट और वह क्या कहते हैं “विरोधी“नीतियों ने अमेरिकी रूढ़िवादियों को मोहित कर दिया है। और एक आधिकारिक मुद्रा के रूप में बिटकॉइन सहित प्रौद्योगिकी के उनके आलिंगन ने एलोन मस्क की तरह तकनीकी अरबपतियों पर जीत हासिल की है।

के बीच एक फोन कॉल में पिछले हफ्ते नेताश्री ट्रम्प ने दो मुख्य मुद्दों पर चर्चा करने से पहले श्री बुकेले के नेतृत्व की प्रशंसा की, श्री रुबियो को उनकी यात्रा के दौरान पुनरुत्थान की संभावना है: अवैध आव्रजन और गिरोह पर एक दरार।

ट्रम्प प्रशासन के लिए एक प्राथमिकता देश को संयुक्त राज्य अमेरिका से गैर-सलवाडोरन निर्वासन में ले जाने के लिए है।

देश इसी तरह के सौदे पर हस्ताक्षर किए 2019 में ट्रम्प प्रशासन के बाद के अधिकारियों ने अल सल्वाडोर को कुछ सहायता में कटौती की, देश पर अवैध प्रवास पर अंकुश लगाने के लिए पर्याप्त नहीं करने का आरोप लगाया। लेकिन समझौते ने कभी प्रभावी नहीं किया और बिडेन प्रशासन द्वारा समाप्त कर दिया गया।

शुक्रवार को एक ब्रीफिंग कॉल में, लैटिन अमेरिका के लिए श्री ट्रम्प के विशेष दूत मौरिसियो क्लेवर-कारोन ने संवाददाताओं से कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रयासों के लिए प्रतिबद्ध था “उस समझौते को पुनर्जीवित करने के लिए।”

श्री बुकेले के एक प्रवक्ता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

श्री रुबियो की यात्रा के दौरान, श्री क्लेवर-कारोन ने कहा, वह अल सल्वाडोर को एक वेनेजुएला के आपराधिक समूह के कुख्यात ट्रेन डे अरगुआ गैंग के निर्वासित सदस्यों को स्वीकार करने के लिए मनाने की कोशिश करेंगे, जिसने संयुक्त राज्य में अपनी पहुंच फैला दी है।

“अगर काराकस उन्हें स्वीकार नहीं करता है, तो बुकेले उन्हें प्राप्त करेंगे,” मारिया एल्विरा सलाज़ार, एक रिपब्लिकन कांग्रेस,। कहा यह पिछले सप्ताह। “और बुकेले की जेलें बहुत बड़ी हैं।”

कोस्टा रिका

कोस्टा रिकान के अधिकारियों के अनुसार, श्री रुबियो की यात्रा अमेरिकी निवेश, प्रवासन नीति और अंतरराष्ट्रीय मादक पदार्थों की तस्करी के खिलाफ निरंतर लड़ाई पर ध्यान केंद्रित करेगी।

राष्ट्रपति रोड्रिगो चेव्स श्री ट्रम्प के साथ अधिक लेन -देन संबंध का अनुमान लगाते हैं।

“यह अंतर्राष्ट्रीय व्यापार मुद्दों, पूंजी प्रवाह और निवेश के बारे में होने जा रहा है,” उन्होंने पिछले सप्ताह संवाददाताओं से कहा।

बिडेन प्रशासन के चिप्स और विज्ञान अधिनियम की श्री ट्रम्प की आलोचना – और विदेशों में निवेश करने वाली अमेरिकी कंपनियों के खिलाफ उनका समग्र रुख – कोस्टा रिका में घबराहट से प्राप्त हुआ है, जो अर्धचालक विनिर्माण के एक केंद्र है। बिडेन-युग का कार्यक्रम पड़ोसी देशों को उद्योग में प्रवेश करने के लिए प्रोत्साहित करके माइक्रोचिप उत्पादन के लिए चीन पर संयुक्त राज्य अमेरिका की निर्भरता को कम करने के लिए था।

अमेरिकी निवेशों को बनाए रखने की कोशिश से परे, कोस्टा रिका श्री रुबियो के साथ बातचीत के दौरान ड्रग्स के खिलाफ युद्ध में एक महत्वपूर्ण सहयोगी के रूप में खुद को चित्रित करेगी। कोस्टा रिका संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए नियत कोकीन के लिए एक प्रमुख ट्रांसशिपमेंट पॉइंट बन गया है, जो 2022 के बाद से देश की रिकॉर्ड-उच्च हत्या दर में योगदान देता है।

कोस्टा रिका के विदेश मामलों के मंत्री अर्नोल्डो एंड्रे ने संगठित अपराध और मादक पदार्थों की तस्करी के खिलाफ संयुक्त लड़ाई को “उन मुद्दों के रूप में वर्णित किया, जो हमें यकीन है कि हम नए अमेरिकी अधिकारियों के साथ सामंजस्य स्थापित करने में सक्षम होंगे।”

यदि श्री ट्रम्प चाहते हैं कि कोस्टा रिका मादक पदार्थों की तस्करी पर रोक जारी रखें, तो आर्थिक निवेश को बनाए रखा जाना चाहिए, वर्तमान और पूर्व सरकारी अधिकारियों का कहना है। या गरीबी देश को उस कार्टेल के लिए पका सकती है जो इस क्षेत्र में अमोक चलाते हैं।

डोमिनिकन गणराज्य

अपने सीनेट की पुष्टि की सुनवाई के दौरान, श्री रुबियो ने लैटिन अमेरिका के देशों में से एक के रूप में डोमिनिकन गणराज्य का उल्लेख किया, जो “इसे सही तरीके से कर रहा था।”

उसके द्वारा, श्री रुबियो का मतलब ट्रम्प का रास्ता हो सकता है। कैरिबियन देश हैती के साथ अपनी सीमा के साथ एक दीवार का निर्माण कर रहा है, और सरकार ने एक सप्ताह में 10,000 हाईटियन को निर्वासित करने का वादा किया है – एक चाल मानवाधिकार समूहों ने दुर्व्यवहार के साथ व्याप्त के रूप में आलोचना की है।

डोमिनिकन रिपब्लिक, 11 मिलियन का देश, हैती के साथ एक द्वीप साझा करता है, एक ऐसा राष्ट्र, जो जुलाई 2021 में अपने अंतिम निर्वाचित राष्ट्रपति, जवेनल मोसे की हत्या के बाद से अराजकता में उतर गया है। अवैध चौकी से आय अर्जित करने वाले गिरोह, जबरन वसूली और अपहरण ने राजनीतिक वैक्यूम का उपयोग अपने क्षेत्र का विस्तार करने के लिए है ताकि कुछ 90 प्रतिशत हाईटियन राजधानी को नियंत्रित किया जा सके।

कुछ मिलियन हाईटियन अपने घरों से भाग गए हैं, के अनुसार प्रवासन के लिए अंतर्राष्ट्रीय संगठनकई डोमिनिकन गणराज्य में झरझरा सीमा पार कर रहे हैं।

राष्ट्रवाद की एक लहर की सवारी करते हुए, राष्ट्रपति लुइस एबिनाडर को पिछले मई में एक भूस्खलन में फिर से चुना गया था, जो कि सख्त आव्रजन नीतियों की प्रतिज्ञा करते हुए, जनसंख्या के बीच बड़े पैमाने पर चलने वाली भावनाओं के विरोधी भावनाओं से प्रभावित था।

डोमिनिकन गणराज्य वाशिंगटन के लिए एक प्रमुख सुरक्षा भागीदार के रूप में भी उभरा है, जो पूरे क्षेत्र में हिंसा को बढ़ावा देने वाले ड्रग्स और बंदूक तस्करी मार्गों पर टूट गया है। ट्रम्प प्रशासन वहां अधिक सहयोग चाहता है।

रिपोर्टिंग द्वारा योगदान दिया गया था मैरी ट्रिनी ज़िया पनामा सिटी से; जोडी गार्सिया ग्वाटेमाला सिटी से; गेब्रियल लैब्राडोर सैन सल्वाडोर से; और हॉगला एनसिया पेरेज़ सेंटो डोमिंगो, डोमिनिकन गणराज्य से।

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