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@Davith @fff ich weiß nicht, wie genau das berechnet wurde. Wenn es dabei nur um Landwirtschaft in deutschland geht sind da die Emissionen importierter Lebensmittel nicht enthalten.
@heiseonline Und (leider) ist die Straßen-/Autobahninfrastruktur in DE deutlich besser ausgebaut als die Bahn. Lager und Fabriken stehen an Autobahnen, nicht an Bahnstrecken. Da ist es leichter, diese Technologie umzusetzen als viele neue Bahnstrecken bauen zu müssen. 2/2
@heiseonline Da viele hier meinen, das sei nicht sinnvoll und Zpge seien besser muss ich sagen: Auch ich mag Züge, und für viele Transporte wären sie besser geeignet. Allerdings hat dieses system hier auch viele vorteile. So wird z. B. der einzelhandel niemals mit Zügen versorgt werden können, diese LKW können aber dank Oberleitung und last-mile-akku emmissionsarm bis zum Laden fahren. 1/2
@elhotzo Das liegt bestimmt nur daran, dass die Lehrkräfte zu wenig arbeiten! Wenn man die noch mehr arbeiten lässt löst das sicher das Problem! (Ich bin so ein genie)
bin kein Physiker, aber 1,5t schwere Klötze aus Metall und Plastik kilometerweit durch enge Städte fahren zu lassen, um durchschnittlich 1,2 Personen zu befördern, klingt irgendwie nach einer scheiss Idee, egal womit es angetrieben wird
@janboehm Wow Glückwünsch! Wie viele Mitarbeiter sind eigentlich von Anfang an bis heute dabei?
irgendwie das Gefühl, dass in ein paar Jahrzehnten nicht darüber gesprochen werden wird, dass die Demonstrierenden in Lützerath sich doch bitte etwas mehr an die Vorgaben der Polizei hätten halten sollen…naja…

Führerscheinprüfungen bestehen nur aus zwei Sorten Fragen:

„Sollten Sie dieses Kind überfahren?“
[ ] ja
[ ] nein

„Ihr Auto fährt 46,3km/h in einer 50er Zone, der von links einscherender Schulbus wiegt rund 15t, lösen Sie das Problem der deutschen Gasversorgung“

@elhotzo Das ist normal, und niemand kann was dafür.