Mobilität und Stadtentwicklung. Meist positiver Mensch mit sporadischen Anfällen der Aussichtslosigkeit. Jetzt unsere Strassen umdenken. In Zürich zuhause.
#verkehrswende #cycling #mobilität
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Das ASTRA hat den Bezug zur Realität verloren. Millionen für Besucherzentrum, Millionen für PR-Agenturen und nebulöse Kommunikation. Statt transparenter Information scheint sich das Bundesamt dem Auto-Lobbismus verschrieben zu haben.
2️⃣ Der Budgetrahmen von 150'000 Franken wird weder eine neue Modellierung zulassen, noch eine tiefere Analyse der Auswirkungen der Projekte - in die Tiefe der Aggloprogramme zu gehen, dürfte unmöglich sein. D.h. die ganze Analyse wird auf den bestehenden Modellen basieren - dass diese teilweise mangelhaft sind, haben wir bereits im Vorfeld der Autobahn-Abstimmung nachgewiesen.
Im November stimmt die Schweiz über sechs neue Autobahn-Ausbauprojekte für rund fünf Milliarden Franken ab. Verkehrsplaner haben sich per Öffentlichkeitsgesetz Zugang zu den Projekt-Unterlagen verschafft und sind dabei auf erstaunliche Details gestossen, die den Nutzen dieser Projekte in Frage stellt. Was sagt das Bundesamt für Strassen Astra dazu?
Natürlich erfreulich, dass Rösti ein Kernanliegen des Appells der Fachleute aufnimmt, nachdem diese Fachleute wahlweise als "politisch gefärbt", "inkompetent" oder "fachfremd" bezeichnet wurden. Trotzdem irritieren mich ein paar Dinge... 🧵 🔽
https://www.tagesanzeiger.ch/verkehr-schweiz-bundesrat-roesti-informiert-zu-ausbau-kosten-621194082981 #verkehr #schweiz #politik
In #zurich gibt es 538 Bettelampeln - Tendenz steigend. Viele Städte missverstehen Bettelampeln immer noch als Innovation. Dabei stellen sie eine absurde Verdrehung der Prioritäten dar.
Die neuste #Verkehrswende -Kolumne bei tsüri: https://tsri.ch/a/538-zuercher-ampeln-setzen-falsche-prioritaeten-bettelampeln-thomas-hug-di-lena-kolumne
