BfB Schenefeld
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Bürger für Bürger Schenefeld
Jahresauftakt bei der #BfB
Gestern war Klausurtag, voller Energie, neuen Mitgliedern und klarem Fokus auf die nächsten zwei Jahre.
Unser Thema: Wie kommunizieren wir noch transparenter, verantwortungsvoller und näher an den Menschen in Schenefeld?
Ein intensiver, konstruktiver Samstag mit viel Teamgeist und frischen Perspektiven. Wir sind bereit für 2026. 💪
Demokratie für Deine Hood. Mach mit.
→ [email protected]
#BfBSchenefeld #KommunalPolitik #Schenefeld #BürgerFürBürger #KlarerKurs
💬 Jetzt seid ihr dran:
✔️ Stimmt ab
✔️ Schreibt uns eure Argumente in die Kommentare
✔️ Teilt den Beitrag, damit möglichst viele Schenefelder:innen mitmachen
Eure Stimmen fließen als Meinungsbild in unsere politische Arbeit ein und können Grundlage für mögliche Anträge in den zuständigen Ausschüssen sein.
Mitmachen. Mitreden. Mitgestalten.
Eure BfB Schenefeld
Hinweis:
• Die Umfrage ist kein repräsentatives Ergebnis, sondern ein Stimmungsbild aus der Community.
Moin Schenefeld,
das neue Jahr ist gestartet – und wie jedes Jahr wird über das Silvesterfeuerwerk diskutiert:
Tradition 🎆, Umweltschutz 🌱, Lärmbelastung 🐾 oder Sicherheit 🚒?
Als Wählervereinigung Bürger für Bürger (BfB) möchten wir eure Meinung hören – sachlich, offen und ohne Vorfestlegung:
👉 Seid ihr für oder gegen privates Feuerwerk an Silvester?
🎆 Ja, Feuerwerk gehört dazu.
🚫 Nein, lieber ohne privates Feuerwerk.
Part 7/7:
📚 Quellen:
[1] Hamburger Abendblatt: https://archive.ph/yoEFw
[2] Wohnungsmarktprofil 2024, IB.SH: https://www.ib-sh.de/fileadmin/user_upload/downloads/immobilienkunden/wohnungsmarktbeobachtung/staedte_und_gemeinden/wmp_schenefeld.pdf
[3] Pendleratlas Deutschland: https://pendleratlas.de/schleswig-holstein/kreis-pinneberg/
[4] Statistikamt Nord: https://region.statistik-nord.de/detail/0010000000000000000/1/0/828/
[5] BMDV, Mobilität in Deutschland: https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/mid-ergebnisbericht.pdf?__blob=publicationFile
📚 Quellen:
[1] Hamburger Abendblatt: https://archive.ph/yoEFw
[2] Wohnungsmarktprofil 2024, IB.SH: https://www.ib-sh.de/fileadmin/user_upload/downloads/immobilienkunden/wohnungsmarktbeobachtung/staedte_und_gemeinden/wmp_schenefeld.pdf
[3] Pendleratlas Deutschland: https://pendleratlas.de/schleswig-holstein/kreis-pinneberg/
[4] Statistikamt Nord: https://region.statistik-nord.de/detail/0010000000000000000/1/0/828/
[5] BMDV, Mobilität in Deutschland: https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/mid-ergebnisbericht.pdf?__blob=publicationFile
Part 6/7:
Lösungen unter Einbeziehung der Bürgerinnen und Bürger.
Wir wollen, dass der Verkehr in Schenefeld wieder fließt – mit Augenmaß und orientiert an der Lebenswirklichkeit der Menschen.
Part 5/7:
✅ Unsere Linie als BfB:
Ja zu konsequenter Kontrolle des ruhenden Verkehrs, insbesondere an Engstellen, auf Busrouten und für Rettungswege.
Nein zu pauschalen „parkfreien" Straßen ohne geprüfte Alternativen.
Lösungen vor Verboten: bessere Taktung des ÖPNV, intelligente Nutzung bestehender Stellplätze, Haltezonen für Dienstleister und Besucher sowie Shuttles für Senioren.
Part 4/7:
Wenn unter diesen Bedingungen das Parken in weiten Teilen einschränkt wird, trifft es vor allem Pendler und ältere Menschen – also jene, für die es kaum realistische Alternativen gibt.
Die gleiche Studie zeigt: Nur rund ein Drittel fährt gerne mit Bus und Bahn. [5]
Wenn unter diesen Bedingungen das Parken in weiten Teilen einschränkt wird, trifft es vor allem Pendler und ältere Menschen – also jene, für die es kaum realistische Alternativen gibt.
Die gleiche Studie zeigt: Nur rund ein Drittel fährt gerne mit Bus und Bahn. [5]
Part 3/7:
Von knapp 20.000 Einwohnerinnen und Einwohnern sind gut 4.600 bereits 65+ – also fast jede vierte Person. [4]
Bundesweit zeigt „Mobilität in Deutschland": Seniorinnen und Senioren in Haushalten mit Auto legen etwa die Hälfte ihrer Wege als Autofahrer und weitere als Mitfahrer zurück; der ÖPNV spielt mit rund fünf Prozent eine Nebenrolle. [5]
Von knapp 20.000 Einwohnerinnen und Einwohnern sind gut 4.600 bereits 65+ – also fast jede vierte Person. [4]
Bundesweit zeigt „Mobilität in Deutschland": Seniorinnen und Senioren in Haushalten mit Auto legen etwa die Hälfte ihrer Wege als Autofahrer und weitere als Mitfahrer zurück; der ÖPNV spielt mit rund fünf Prozent eine Nebenrolle. [5]