lofjoh
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@Azetbur @Ranseier_Karl und wenn man sie zum langsamer fahren zwingen würde, müsste man nicht so viel Sprit importieren, wenn Die Produktion der im Binnenland liegenden Raffinerien ausreichen würde … dann zählt nur noch der Weltmarktpreis für Öl und nicht mehr der für Diesel. Denn die Raffinerien wollen ihre Produkte ja irgendwie loswerden, …
Im Moment stehen wir bettelnd am Hochseehafen, …
Im Moment stehen wir bettelnd am Hochseehafen, …
@SchreibeEinfach nochmal in langsam, Schulbegleiter gibt es Nur auf Antrag der Eltern, … nicht jedes Kind mit Hilfebedarf hat auch Eltern die einen solchen Antrag stellen oder wenigstens nicht blockieren wenn ein solcher gestellt werden soll.
Der soziale Status und die Herkunft der Eltern(es gibt Länder da werden Menschen mit Unterstützungsbedarf ausgegrenzt, eingesperrt, … hier sollen sie erstmal nur auf Listen) sind entscheidend ob es diese Unterstützung gibt.
Das ist Mist!
Der soziale Status und die Herkunft der Eltern(es gibt Länder da werden Menschen mit Unterstützungsbedarf ausgegrenzt, eingesperrt, … hier sollen sie erstmal nur auf Listen) sind entscheidend ob es diese Unterstützung gibt.
Das ist Mist!
@SchreibeEinfach … ja und nein, … die aktuelle Praxis wo Kinder Schulbegleiter nur dann bekommen wenn die Eltern wissen das es soetwas gibt und es durchsetzen das ihr Kind einen Schulbegleiter bekommt ist Mist.
Generelles Pooling ist genauso Quatsch wie das generell auszuschließen.
Es gibt Kinder die bekommen Schulbegleiter, wenn sie temporär auf einen Rollstuhl angewiesen sind, damit sich bei Feueralarm jemand sicher kümmert und das Kind raustragen lässt.
In der gleichen Klasse sitzen Kinder die erhöhten Unterstützungsbedarf aber keinen Schulbegleiter haben, da wäre es gut wenn die Schulbegleiter sich zwischendurch um diese Kinder kümmern. Passiert aber nicht.
Wenn eine 4 zügige Grundschule 8 frei einsetzbare Schulbegleiter hätte - würden die Ressourcen da ankommen wo sie notwendig sind, so fallen Kinder von armen durchsetzungsschwachen Eltern hinten runter, wessen Eltern keinen Begleiteter beantragen der bekommt keinen.
Generelles Pooling ist genauso Quatsch wie das generell auszuschließen.
Es gibt Kinder die bekommen Schulbegleiter, wenn sie temporär auf einen Rollstuhl angewiesen sind, damit sich bei Feueralarm jemand sicher kümmert und das Kind raustragen lässt.
In der gleichen Klasse sitzen Kinder die erhöhten Unterstützungsbedarf aber keinen Schulbegleiter haben, da wäre es gut wenn die Schulbegleiter sich zwischendurch um diese Kinder kümmern. Passiert aber nicht.
Wenn eine 4 zügige Grundschule 8 frei einsetzbare Schulbegleiter hätte - würden die Ressourcen da ankommen wo sie notwendig sind, so fallen Kinder von armen durchsetzungsschwachen Eltern hinten runter, wessen Eltern keinen Begleiteter beantragen der bekommt keinen.
@Lichdi @SheDrivesMobility ja das Ticket nimmt den Kreisen weitgehend die Möglichkeit die Preise zu erhöhen, … sind die Einnahmen aus den Ticketverkäufen wirklich so sehr gesunken? Ich kann es nicht beurteilen, ich hatte nie eine Monatskarte und wenn ich es durchrechne lohnt sich bei mir kein D-Ticket, weil ich im Alltag mit dem Rad unterwegs bin … Ich habe es trotzdem und genieße es die Möglichkeit zu haben überall einfach einsteigen zu können wenn mir gerade mal danach ist. Helfen würde noch ein vergünstigtes Angebot für die Kinder, wenn wir aus dem VVO rauskommen, oder wenigstens ein Grenzbereich statt Tarifloch zwischen Arnsdorf und Bischofswerda.
Und das Gedränge jeden Tag um 11:55, … da ist man fast geneigt, das Rad aufzupumpen oder einen Snack einzukaufen um die Gesichter zu sehen, wenn die Preise mal nicht steigen
camulus@fehlfarbe Vorschlag, alle Falschparker, auch die in zweiter Reihe, einfach zersägen. Problem gelöst.
Die Frage ist doch wie kommt das alles beim Zeitungsleser - Wähler an.
Zwischen das dauerfeuer von rechtsfossil gegen Kühn, der laut denen nur Autofahrer drangsaliert, Steuergeld sinnlos ausgibt und nichts für den Radverkehr tut - Zastrow hatte das Thema auch schon - reiht sich jetzt auch noch der ADFC , … bei aller auch notwendiger Kritik - das finde ich kontraproduktiv!
Das der Baubürgermeister das ganze jetzt stoppt um möglichst schnell bauen zu können - ist nicht sein Verschulden, sondern erfordert eine Tugend die es in der Verwaltung immer seltener gibt - er setzt sich bewusst in die Nesseln und wartet nicht darauf bis er durch eine Ablehnung gezwungen wird von vorn anzufangen.
Ein besserer Artikel als der Aufschrei vom BratwurstAuto-Holger auf den der ADFC hier aufspringt ist hier verlinkt:
https://www.diesachsen.de/dresden-news/neustart-fuer-den-elberadweg-dresden-plant-radmagistrale-bis-zur-carolabruecke-neu-3119829
@WHFDD @ADFC_Dresden
Natürlich ist da nix plötzlich passiert, wenn ich es als ganz normaler Bürger korrekt verstanden habe:
- es gab ein Planfeststellungsverfahren von 2011, das durch die rechtswidrige Planfeststellung der Waldschlösschenbrücke bis 2025 nicht weiterbearbeitet wurde.
- anschließend hat irgendjemand bemerkt, dass die alten Pläne nicht genehmigungsfähig sind
- jetzt bleiben der Stadt 2 Möglichkeiten, die Landesdirektion beschäftigt sich weiter mit der Planfeststellung und lehnt die irgendwann offiziell ab => oder die Antragstellerin zieht den aussichtslosen Antrag zurück und erarbeitet einen neuen genehmigungsfähigen Entwurf.
- es soll nicht einfach sein einen Asphaltierten Weg durch ein Schutzgebiet zu bauen und es ist auch nicht unbedingt erforderlich das Flächennaturdenkmal Glatthaferwiesen Johannstadt zu queren.
@ADFC_Dresden …
Habt ihr mal vor dem Einsteigen in dieses Thema in Ruhe mit dem Stephan Kühn gesprochen?
Könnte es vielleicht sein, dass aufgrund der uralten schon lange eingereichten Unterlagen eine Ablehnung der Planfeststellung zu erwarten ist- und der Abbruch und sofortige Beginn neuer Planungen eine Beschleunigung eines verkorksten Verfahrens darstellt?
Freut euch auf den nächsten Baubürgermeister, ….