Nette Fahrleistung die bis 0 Uhr gefahren werden darf. Und dann auch noch mitm Romooser Iveco.

Davor ganz entspannt auch 271/82/83 bis Sursee und Etzelwil.

Wenn dir nen Haufen Neonazis deinen Traum zerstören müssen...

Na gut, fürs erste bin ich arbeitslos

Heute hatte ich mehr oder weniger Bereitschaftsdienst. Dies von 06:37 bis 19:07 (sogar länger, weil renitente Fahrgäste und eine Baustellenampel, aber dazu später. Mal ein Dienstpsychogramn meinerseits.

Erst hatte ich meine eine Pflichtrunde nach Schüpfheim. Danach durfte ich leer nach Schüpfheim fahren. Um 8:33 durften wir zu zweit hoch (ich nur bis Sörenberg Post, weil der erste Bus voll mit Wintersportler war, die entweder zur Rothornbahn oder in die Rossweid hoch wollten), während der erste Kurs rammelvoll war, hatte ich nur 2 ältere Damen, die schon in der ersten Runde zum einkaufen nach Schüpfheim gefahren sind, welche dann beide in Flühli ausstiegen.

Nach der Linienfahrt hiess es, gleich nach Schüpfheim leer zurück, und warten bis die nächste Ladung kam. Nur war ich um 9:33 der erste Bus, rammelvoll gings nach Sörenberg. Alle wollten entweder in die Rossweid oder zur Rothornbahn.

Nach der ach so tollen Fahrt hätte ich noch ein drittes Mal nach Schüpfheim fahren müssen. Aber der alte Wiener, den wir diese und bestimmt auch nächste Wintersaison im Skibusverkehr heruntervergewaltigen, hatte eine Störung mit der Fahrertür. Zusammen mit dem Mechaniker durfte ich als Sportbusfahrt von der Südelhöchi rauf bis Wagliseiboden als "Salwidelibus" fahren. Danach im Konvoi mit insgesamt 3 Bussen wieder bis Südelhöchi und ab in die Garage. Der Mechaniker für die Reparatur, ich wegen der Pause und Tagesbereitschaft ohne Lastrichtung, und der dritte als reguläre Fahrt von der Südelhöchi wieder bis Wagliseiboden.

Bis 13:15 konnte ich im Büro faulenzen und an der Wochenplanung basteln. Dann kam schon der nächste dringliche Funkspruch - der Chauffeur vom Ortsbus möge doch bitte so schnell wie möglich Pause machen können. Er hätte Pause von 12:15 bis 13:15 gehabt aber musste die Lenkzeit überziehen weil er massiven Ansturm auf seinen Bus hatte. So durfte ich einmal von der Post über Südelhöchi und Rothornbahn wieder zur Post fahren.

Dann wieder 1 Stunde nichtstun. Langeweile. Um 14:58 die erste Zusatzfahrt. Aber auch nur bis Südelhöchi, weil sich beim Kollegen herausgestellt hat, dass eine 10-köpfige Familie im Südelhöchi raus ist. Ich hatte grad mal 8 Fahrgäste, die wir in seinen Bus gequetscht haben, damit ich mehr chillen kann. Leben im Fahrdienst ist hart, sowieso schon wenn ich übelst lange Präsenzzeit (12.5 Stunden) hatte.

15:58 hatte ich die nächste Einsatzfahrt. Nicht mal 2 Busse haben dafür gereicht, an dem was alles an Gesindel vor der Bude gestanden ist. Rammelvoll bin ich als Direktbus zum Bahnhof Schüpfheim gefahren. Die Baustellenampel hatte noch keine Störung, nichts. Anstatt um 16:25 da zu sein war ich 7 Minuten im roten Bereich, also zu früh.

Anstatt 16:58 das nächste Gesindel nach Schüpfheim zu fahren, gings schon 43 los. Während der Plankurs zu spät aus der Pause kam (4 wertvolle Minuten), musste ich an der Baustellenampel 5 Minuten warten und weil die Ampel keinen Wank gemacht hatte, musste ich auf Sicht fahren. Was bei der engen Strecke an der Lammschlucht mir zum Verhältnis wurde - die Fahrgäste haben knapp noch den Zug erwischt.

Hoch wieder leer. Aber was sich für runter unter den Fahrgästen gezeigt hat - mein inneres Ich lacht halt über die dummen auf der Welt. Ein Fahrgast hat sich komplett daneben benommen. Pistazien gefressen und die Schalen am Boden liegen lassen. Nach einer kurzen Fahrausweiskontrolle hat sich herausgestellt dass er keinen Fahrausweis hat (ja, ich hab den KD-Kurs gemacht und bin befähigt, Fahrgäste zu kontrollieren). Mehrmals ihm sagen, dass er die Schalen wegzuräumen hat, hat nichts gebracht. So hat er für heute Mitfahrverbot bei mir. Gemeinsam mit einem anderen Fahrgast habe ich ihn in Flühli rausgeschmissen. Dumm nur, dass in beide Richtungen die nächste Haltestelle 1 Kilometer oder mehr entfernt ist.

Dann nochmals an der Baustellenampel vorbei. Wieder macht die Sau keinen Wank. Wieder 5 Minuten warten. Für mich eher Entspannung, weil ich nach 5 Minuten Verspätung sowieso verloren bin. Im Bus waren auch nur noch 15 Fahrgäste. Und in Schüpfheim fährt der Zug ja sowieso im Halbstundentakt. Also wieso muss man "jufle". Nach weiteren 10 Minuten Fahrt ist mir hinten ein Polizeiauto aufgefahren. Denen durfte ich bis zur Landbrücke folgen, da sie für mich das Fahren auf Sicht für bis Schüpfheim und an der Baustelle vorbei wieder hoch übernommen haben.

Hoch durfte ich wieder leer. Ein Glück dass ich die Reinigung im Bus nicht machen musste - nur aufm Hof abstellen und verschwinden. Trotzdem hatte ich 30 Minuten mehr Arbeitszeit. Heute war ein schöner Tag, mit seinen Höhen und Tiefen. Manchmal kanns tiptop laufen, manchmal ist die Hölle los. Und doch hab ich maximal Freude an meinem Kindheitstraum, den ich mir im November 2022 dank Intertours und Eurobus erfüllen konnte.

Morgen habe ich Spätdienst - aber aushilfsweise an meinem freien Tag im Stadtverkehr aufm Trolleybus Luzern.

Heute mal wieder mit meinem Lieblings-MAN unterwegs!

Mit Baujahr 2006 ist er der letzte Vollniederflurbus im PostAuto Kleid, der innen noch den alten Sitzbezug hat. Heute durfte ich bis jetzt die Schülis von Sörenberg aus zum OSZ Schüpfheim fahren. Und ebenfalls auch Kantonsschüler aus dem ganzen Entlebuch ins KS Willisau. Danach folgte eine Runde 272 zur Pausenablösung, die ich jetzt noch beende. Dann darf ich die Schüler von Ebersecken vom Schwimmunterricht zurück in die Schule nach Altishofen fahren. Mit der Rückkehr als Schulbus von Willisau übers OSZ Schüpfheim nach Sörenberg endet der Dienst um kurz nach 13 Uhr schon wieder - bin ich doch erst um 6:30 Uhr ausgefahren.

Hier sieht man des schicke Fahrzeug in der Betriebshalle der Garage Willisau.

Heute direkt nach der Arbeit mal wieder auf ein paar Bussen mitgefahren. Nehmt euch selber ein Bild davon.

Halt RBS und PostAuto aber trotzdem Regionalverkehr!

Interessant bei den Postautos die in der Gegend Messen an die Bahnhöfe vom RBS anfahren, die haben wegen der Anschlusssicherung von den RBS-Bahnlinien S8 und RE aus Bern und Solothurn dasselbe Funkgerät wie der RBS es hat in ihren Bussen installiert.