Walter Wißdorf

@dystopic
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Generally interested physical chemist

(Molecular Dynamics Simulation, Mass Spectrometry, Ion Mobility)

https://github.com/wwissdorf

@maschinentraum @susannelilith Jo, das Szenario kommt mir auch schon arg unplausibel vor. Man stelle sich nur mal vor, die europäische Wirtschaft fängt mal ernsthaft an Kampfdrohnen zu produzieren...

@slowtiger @zynaesthesie @kaltmamsell @Fischblog Ich kann https://welt.unter.koeln/1-Atombunker.html zu dem Thema empfehlen.

Zum Thema Nummern ziehen: Schleuse der Anlage war so ausgelegt, dass es eine Vereinzelungsanlage gab, um die letzen Menschen einzeln in den Bunker zu lassen. Die Türe dieser Anlage war bewusst darauf ausgelegt, dass sie beim finalen Schließen Gliedmaßen sauber abscheren kann, weil klar war, dass draußen komplette Anarchie herrschen würde.

Atombunker Köln (DOKK) - Welt.unter.Koeln

Dokumentationsstätte Kalter Krieg, Institut für Festungsarchitektur (CRIFA)

@FrauZeitlos @Fischblog @kaltmamsell Wobei es selbst zu Hochzeiten des kalten Krieges nur für einen kleinen Teil der Bevölkerung Schutzräume gegeben hätte, mal ganz davon abgesehen dass die auch im damals geplanten Ernstfall nicht gehalten hätten oder die absolute Hölle für die Geschützten gewesen wären.
@JoernPaulini In dem Fall kann ich es natürlich nicht beurteilen, aber ich muss auch schon sagen, dass ich mit dem Rad nahezu alle Regeln sehr "flexibel" auslege, es zumindest hier überhaupt kein Verfolgungsdruck für irgendwas gibt, und ich auch massenweise andere Radfahrer sehe, die im Wesentlichen auf Fußgängerrechte wenig Rücksicht nehmen.
@zislu Im Vergleich zu vielen Landstrichen in den USA trifft das jedenfalls nicht zu. Ich war kürzlich regelrecht froh wieder auf der A46 zu sein
@LeelaTorres Bislang ist das Ergebnis allerdings recht eindeutig "kein Tempolimit" bei dieser Umfrage
@claudius In Bezug auf die Kanzlerschaft würde ich die sehr geringe Stichprobengröße und die undurchsichtige Auswahl der Stichprobe anführen wollen.
@Ulan_KA Insbesondere glaube ich die Vorstellung von "alle wären schneller am Ziel" nicht. Oft wird nicht umsonst eine Reduktion der "nötigen" Wege als ein Ziel einer Verkehrswende formuliert. Eine Verkehrswende braucht also auch einen Umbau der Gesellschaft, als Reaktion auf die dann tatsächlich abnehmende Beweglichkeit.
Ich finde es tatsächlich etwas unaufrichtig, wenn man das nicht auch klar sagt: Es sind nur dann alle schneller am Ziel, wenn wir die Ziele auch sehr viel näher heranholen.
@Ulan_KA Ich stelle mich überhaupt nicht politisch gegen einen solchen Wechsel, bin aber auch ehrlicherweise kein Aktivist in der Richtung. Tatsächlich denke ich, dass ich persönlich durch einen solchen Systemwechsel eher Nachteile hätte. Ich glaube eher nicht an ein persönliches "ÖPNV Utopia" im Sinne von dass mein eigenes "Verkehrsleben" dadurch besser würde.
@Ulan_KA Dummerweise: Ich halt nicht. Selbst mit Baustelle und dadurch induziertem Stau auf meiner "Stammstrecke" bin ich mit dem Auto im Grunde immer etwa mindestens ein Faktor 2 schneller.