Mobility Behaviour

390 Followers
24 Following
354 Posts
David Lois | Profesor de Psicología Social UNED | Investigador TRANSyT-UPM | Defendiendo la ciencia y la universidad pública |🚶🚲🚍🚊🚇
Página Personalhttps://www.uned.es/universidad/docentes/psicologia/david-lois-garcia.html

La salud de los pequeños es especialmente vulnerable a la contaminación y la amenaza del atropello suprime el juego y la interacción social. Por eso las calles escolares son imprescindibles.

📷 @[email protected]

RT @[email protected]

Que es la « evaporación del tráfico » o « tráfico inducido »?
Un texto pedagógico para comprender este concepto clave : reducir la capacidad de las vías no provoca una congestión duradera, porque los conductores se adaptan más de lo que se cree
#ModoDeVida
https://theconversation.com/amp/por-que-la-eliminacion-de-autopistas-puede-reducir-la-congestion-del-trafico-173017

🐦🔗: https://twitter.com/CarlosMorenoFr/status/1614751039151869955

Por qué la eliminación de autopistas puede reducir la congestión del tráfico

Tráfico “inducido” o “suprimido”, un fenómeno ampliamente documentado que refleja la adaptabilidad de los usuarios, no está incluido en los modelos de tráfico.

The Conversation
Nación Rotonda on Twitter

“La transformación de residencias en pisos para turistas en Madrid va como un tiro: si hace un año había 3000 Airbnb en Distrito Centro, hoy son más de 4500”

Twitter
"Libertad no es tener la capacidad para ir a cualquier lado en coche, libertad es poder ir a cualquier sitio sin tener que usarlo: Ese es el sello de una gran ciudad" https://tomorrow.city/a/janette-sadik-khan-entrevista-libertad-es-desplazarse-sin-coche
Janette Sadik-Khan, ex-Comisionada de Transporte de la ciudad de Nueva York: Libertad es poder ir a cualquier lado sin tener que usar el coche

La exresponsable del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York habla sobre la importancia del transporte público para crear calles más seguras.

RT @[email protected]

Why did the USA do this to its cities?

🐦🔗: https://twitter.com/culturaltutor/status/1619450864607059968

The Cultural Tutor on Twitter

“Why did the USA do this to its cities?”

Twitter
Menos asfalto y hormigón, más naturaleza y contacto social.

RT @[email protected]

One day we will look back and find it hard to comprehend that we once designed our streets for the speed of cars, instead of for the safety of our children.

(On page 83 of #Movement: https://blackwells.co.uk/bookshop/product/9781911344971)

🐦🔗: https://twitter.com/fietsprofessor/status/1619028491500126213

Movement

Our dependence on cars is damaging our health - and the planet's. Movement asks radical questions about how we approach the biggest urban problem, reflecting on

Lordo (Oficial Parody) on Twitter

“Tuiter no es el mejor lugar, quizá es el peor, para tratar de convencer a alguien adverso a tus posiciones. Pero por probar no se pierde nada, con uno que le dé una vuelta a lo que creía incuestionable igual ganamos algo. Quiero discutir esta tergiversación de "ideología"”

Twitter
Cambia las calles y modificarás el comportamiento.

RT @[email protected]

1/El Muro de las 8 Millas de Detroit se construyó en 1941 con un propósito: impedir que las personas negras pudieran acceder a un barrio de población blanca que se iba a construir

Es un gran ejemplo de cómo el Estado contribuyó durante décadas a la segregación racial en EEUU🧵👇

🐦🔗: https://twitter.com/Jose_Ariza_Cruz/status/1613814733630574593

José Ariza de la Cruz on Twitter

“1/El Muro de las 8 Millas de Detroit se construyó en 1941 con un propósito: impedir que las personas negras pudieran acceder a un barrio de población blanca que se iba a construir Es un gran ejemplo de cómo el Estado contribuyó durante décadas a la segregación racial en EEUU🧵👇”

Twitter