« Il est grand temps de tourner la page de ces décennies de gestion de la ville par une droite au bout de sa vie et sans imagination. L’accent mis sur le tout-sécuritaire ces dernières années et dans les propositions des sortants en dit long sur la radicalisation de la macronie locale, augmentée par les forces de la droite dure. Le maire sortant Kadir Mebarek – qui se présente pour la première fois – a beau jouer la carte localo-locale, sans étiquette, tout neuf (rires), ni de droite, ni de gauche, donc de droite, ça ne tient pas une seconde : ce sera la même politique, vaguement maquillée par un marketing politique façon années 80.
Dans cette réunion publique, nous avions choisi de mettre en perspective et présenter nos propositions sur la sécurité et la tranquillité publique. Ce fut l’occasion de neutraliser les clichés ridicules contre La-France-Insoumise-qui-désarme-la-police, et de rappeler quelles sont nos priorités et stratégies en la matière, à commencer par la défense d’une police au service des citoyen·nes, républicaine, de proximité.
Faire gagner la gauche de rupture, conséquente, à Melun, n’est pas une option : c’est une nécessité, et le signal envoyé serait énorme – c’est une ville préfecture ! Melun, réalisant pleinement sa vocation de ville fière, populaire, à l’avant-garde des politiques publiques : ça aurait de l’allure ! »
Arnaud Saint-Martin, député de la 1ère circonscription, membre de la liste Union Populaire de Melun conduite par Rémy Béhagle

Pour protester contre un énième passage en force de ce gouvernement via la publication par décret de sa nouvelle stratégie énergétique qui laisse les énergies renouvelables en second plan, je voterai notre motion de censure !

Au moins 13 335 millionnaires n’ont pas payés d’impôts sur le revenu en 2024 !
Ce alors qu’Amélie de Montchalin, ministre de l’Action et des Comptes publics de France avait affirmé devant la représentation que c’était faux...
Tout pour la protection des plus riches !

Le gouvernement, avec l’appui des parlementaires socialistes, se prépare à légiférer pour « réguler l’enseignement supérieur privé lucratif ». Mais cette PPL ne réglera rien : il faut s’inspirer de l’éducation nationale et interdire l’ESR privé lucratif !

Un plaisir d’avoir fait visiter l’Assemblée nationale aux délégués de classe du collège Politzer à Dammarie-Lès-Lys ! Il est primordial que ce haut lieu de la démocratie reste ouvert à toutes et tous.

Réseaux sociaux, jeux vidéos, vacances scolaires... Emmanuel Macron se transforme en père-la-morale de la jeunesse, sans chercher à la comprendre. Misère du paternalisme !

#EnCirco Instructive visite de l’établissement Safran Aircraft Engines Villaroche. Cela faisait un certain temps que je voulais y faire un détour car non seulement les questions aérospatiales et industrielles me sont chères, mais en plus c’est le plus grand site industriel et troisième employeur du département – juste au-dessus de la première circonscription. La présentation fut complète : celle du groupe, de son histoire, du site – qui ramène à l’histoire glorieuse de l’aéronautique française –, de l’articulation des développements industriels civils et militaires, des évolutions de la filière, de la concurrence maîtrisée par ce leader mondial, des transformations des méthodes industrielles, de l’organisation du travail sur le site, le recrutement et les RH, des objectifs économiques d’un équipementier aux limites de la technologie, du futur de l’aviation à l’heure de l’impératif de la décarbonation, de la R&D, etc. Les photos ont été évidemment non autorisées dans l’immense usine où sont assemblés les moteurs M88 du Rafale (que j’ai vus en phase d’intégration sur les lignes de l’usine Dassault à Mérignac le mois dernier…), les trois versions du Leap (A320neo, 737 Max, Comac C919) et le TP400-D6 (pour l’A400M, dans lequel je volerai la semaine prochaine…). Nous avons découvert les différentes phases de montage des moteurs, notamment le Leap, jusqu’à l’immense ligne d’assemblage pulsée où les moteurs sont achevés. Difficile de retenir tous les détails techniques qui m’ont été transmis en flux super tendu, mais en gros : c’est impressionnant de maîtrise technologique et industrielle. Rendez-vous est pris pour visiter l’usine de Gennevilliers, où les pièces des moteurs sont fabriquées et usinées. Rendez-vous sera également à (re)prendre avec les organisations syndicales pour faire un point sur l’emploi et les conditions du travail.
Merci vivement à Suzanne Kucharekova d’avoir organisé ce passage, ainsi qu’aux ingénieurs et salariés de Safran qui ont généreusement échangé avec moi.