Folgt man der der FDP, brauchen wir mehr Autos in den Innenstädten, da diese sonst zu unattraktiv werden. Könnte man ja noch als steile These nachvollziehen, wenn deutsche Innenstädte autofreie/arme Zonen wären. Aber sie sind akute Autoinfarktzonen. Wollte man noch mehr Autos, man müsste anfangen sie zu stapeln

I found this taped to the door of the geography department at GWU today and it brought me so much joy. A guide to figuring out when a map was made based on features. Zoom in. It’s amazing.

Sensation! Autobahn-Fahrer entdeckt weitere Fahrbahn rechts neben der Mittelspur
https://www.der-postillon.com/2015/02/sensation-autobahnfahrer-entdeckt.html

Was Wissing & Co da treiben ist ein volkswirtschaftlicher, ökologischer und sozialer Irrweg. Da sie wissen, was sie mit ihrem zur Staatsraison verklärtem Auto-Exzess anrichten, könnte man durchaus auch von Terrorismus sprechen, denn sie entziehen dem Staat Handlungsfähigkeit, schwächen ihn und gefährden akut Menschenleben jetzt und für kommende Generationen - all das für ein bisschen Ego-Freiheit, Mauschelgeld und einen Aufsichtsratsposten nach dem Amt.

🤣👌✨

Republikaner in Wyoming wollen bis 2035 den Verkauf von Elektroautos verbieten. Wegen der stolzen Tradition von Öl & Gas.
Ich bin froh, dass so oft klargestellt wird, dass es die Klimaaktivisten sind, die Freiheit beschränken und Wirtschaft bremsen. Ich wäre sonst jetzt verwirrt.

Warum die CSU ein ausgesprochenes Händchen für stammtischlernde Antirationalisten in Führungspositionen für eine kluge Zukunftsaufstellung und Aussendarstellung des Freistaates hält bleibt ihr Geheimnis-ausserhalb der politischen Weißbierfrühstückszone sieht man das nüchterner.

Eine der gefährlichsten Substanzen auf diesem Planeten ist Testosteron.

Es gehört schon eine Menge Merz dazu, ausgerechnet am Tag des Gedenkens an den Holocaust einen Bogen zu schlagen, dass man stolz auf das Erreichte sein müsse. Auschwitz und Stolz auch nur in rhetorische Nähe zu bringen bedeutet weder das eine noch das andere verstanden zu haben.

jetzt neue Autobahnen zu bauen fühlt sich an wie 1920 in einen riesigen neuen Pferdestall zu investieren