RT @BlakesWort
Tesla plant nach dem Verzicht von Kobalt in den Batterien den kompletten Verzicht von Seltenen Erden in seinen Motoren.
Moderne Materialforschung hatte zuletzt gezeigt, dass man Elemente wie Neodym ersetzen und sogar billiger produzieren kann.
https://insideevs.com/news/655233/tesla-next-gen-eletric-motors-no-rare-earth-elements/
Der Streit um das Verbrennerverbot ist eine Scheindiskussion. Siehe Thread unten.
Ich würde mir von der Politik wünschen, dass sie den Fokus auf die wesentlichen Entscheidungen setzt.
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RT @visevic
Das Verbrenner-Aus kommt mit oder ohne Verbot noch deutlich vor 2035. https://twitter.com/visevic/status/1551164264798355456
https://twitter.com/visevic/status/1632625026691112960
RT @DominicRessel
Ohne Atomausstieg hätten wir Kohle fast komplett wegbekommen.
Nun ist die Kohle sogar kräftig angestiegen letztes Jahr. Davor wurde lange gewarnt, aber es wurde ignoriert.
Fände es schön, wenn es mehr selbstkritische Einsicht gäbe. Sowas findet weltweit statt, nur hier nicht. https://twitter.com/paulg/status/1631633607184850948
RT @gnievchenko
Perhaps in the future molten oxide electrolysis will be the main route of primary steel production. But for now, the most scalable route towards decarbonising steel goes through hydrogen direct iron reduction. This is why we need more green hydrogen.
Top-quality surfaces for the automotive industry: thyssenkrupp starts operation of new walking beam furnace at the Duisburg site
RT @Forestry_OUP
Puliti et al develop a new method for examining tree height-growth dynamics from uni-temporal UAV laser scanning data using deep-learning techniques.
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More on their study 👉 http://doi.org/10.1093/forestry/cpac026
“Is It Worth It? Anomaly Detection: #DeepLearning vs. classical methods. We #experimentally compared 3 deep vs. 3 classical #MachineLearning methods for #AnomalyDetection in #timeseries. Sounds interesting? Check out our #preprint at: https://t.co/iRgZgUL4Mi - It's worth it!”
