auf Fluchtversuch vor 
| Wohnort | Killynaher/Belturbet (🇮🇪) / Rüppurr (🇩🇪) |
| Unterwegs mit | Fahrrad, Öffis |
| https://traewelling.de | https://traewelling.de/@inselbahn |
| Signal | Hendrik.87 (<- gerne schreiben) |
| Streckenkarte | https://www.bahnbubble.eu/u/Baureihe218 |
| Baujahr | 2009 |
| (Höchst informative) Webseite: | https://inselhendrik.github.io/ |
| Pronomen | er |
Frisch von Hand/Hochdruckreinier geputzer ehemaliger Dubliner Doppeldecker in Swanlinbar vor dem Haus seines Besitzers (Martin Leydon). Hinter dem Bus steht eine Scheune, die als Garage dient.
Total sympathisch, so ein kleines Busunternehmen, dass seine Fahrzeuge wertschätzt und nicht vergammeln lässt...
Höchsten Respekt für einen Deutschlehrer, der solche Dinge den Iren beibringt. Ob die wohl wissen, dass das heute nicht mehr so ist und die "Bundesbahn" schon bei einer Ankündigung von Frost den Betrieb im gefühlt ganzen Norden einstellt?
(Heute mit dem Orchester in einer Schule in Dublin gewesen und das Deutsch-Klassenzimmer als Lagerraum bekommen.)
Und nun auch mal Doppeldecker auf einer untypischen Linie gefahren.
Mo-Sa fährt die Linie 111A ein Umlauf (4 Buspaare) mit einem Cavaner Scania-Reisebus.
Um Sonntags zumindest eine Fahrt (hin & zurück) zu haben, wird ein Dubliner Doppeldeckerumlauf von Athboy nach Cavan verlängert.
Nachfrage & Straßen (tw. einspurig und feldwegartig) rechtfertigen das überhaupt nicht, scheint aber wohl wirtschaftlicher als ein Cavan-Bus zu sein...
Naja, ich finds gut, kann man öfter machen.
(Und die Tage/Stunden mit so sonnigem Wetter kann man pro Monat an einer Hand abzählen.)
Heute endlich mal einen lokbespannten 
- Zug der erwischt!
Der Fahrkomfort ohne konstantes dieseln ist schon besser. Aumerdem gibt es eine gescheite erste Klasse!
Und die LED-Schlange mit dem Fahrtverlauf (woher; wohin; bediente Halte) ist total gelungen. Gefällt mir. Natürlich geht das bei DB-Fernverkehr und anderen mit zu vielen Strecken nicht, aber bei der 
sähe es bei den Innenübersichtsplänen in den HF/MF genial aus...
Das Konzept mit einer "echten" Lok und einem Generator-Steuerwagen scheint wohl sinnvoll zu sein, das ist mit bei der 
und 
in 🇬🇧 auch schon begegnet.
Mein Zug in 🇬🇧 wurde einfach von einer Lok der gezogen!
Hat die wirklich aktuell irgendeine Sparte hier oder wurde die Lok nur nicht neu lackiert?
Und "rail freight" war das auch nicht...
Und hoffen wir mal, dass es hier zugverlässiger funktioniert - sonst wäre die DB sicher nicht eine "first choice"
Oder hat das garnichts mit der aus 🇩🇪 zu tun?
