nasd10661d ago

POR FIN.

«En vías urbanas:

- Los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril para mejorar su seguridad.

- Los conductores de vehículos a motor deberán dejar una separación mínima de 5 metros con los ciclistas que les precedan en el mismo carril.»

(Sigo.)

https://www.interior.gob.es/opencms/es/detalle/articulo/Interior-actualiza-el-Reglamento-General-de-Circulacion-para-mejorar-la-proteccion-de-los-usuarios-vulnerables-de-la-via/

Interior actualiza el Reglamento General de Circulación para mejorar la protección de los usuarios vulnerables de la vía

La nueva norma se adapta al cambio de visión de la movilidad que ha tenido lugar en los últimos 20 años, en los que se ha pasado de un enfoque centrado en la carretera y en el vehículo a otro que lo hace en las personas y los entornos urbanos Usuarios de vehículos de movilidad personal: edad mínima 15 años y obligatorio uso de casco de protección y chaleco reflectante por la noche o con baja ...

Show threadfranmiseju18h ago
@nasd1066 ¡Hola! Pregunto por aquí si es obligatorio para bicicletas y patinetes eléctricos utilizar el carril bici en caso de que este exista en la vía urbana por donde circulan, o bien es solo opcional y pueden circular por la carretera. Y lo mismo con los carriles 30, ¿son obligatorios u opcionales para estos vehículos (siempre que no vayan a girar, claro)? Gracias 🙂
Show threadantoniovr13h ago
@espetillo @nasd1066 no sé si preguntas por la situación actual o por las modificaciones anunciadas. Si es lo último hasta que no se publique en BOE en los próximos días no piede saberse. Publico solo hay la nota de prensa del Ministerio y un borrador previo (que no se sabe cuánto se parece al aprobado)...
Show threadfranmiseju13h ago
@antoniovr @nasd1066 Compañero, gracias. Pregunto por la situación actual 🙂
Show threadnasd106612h ago

@espetillo @antoniovr Pues que yo sepa, en principio, puedes ir por cualquier carril de una calzada urbana y puedes elegir no ir por una vía ciclista.

Ahora, se deja en manos de cada municipio si hacer obligatorio el ir por un carril en concreto o una vía ciclista. Tendrás que mirar la normativa municipal.

En el caso de mi ciudad, sí es obligatorio ir por la ""infraestructura"" ""pensada"" para ciclistas.

Show threadfranmiseju12h ago
@nasd1066 @antoniovr 🤗
Show threadantoniovr

@espetillo @nasd1066 patines a día de hoy suele depender de las ordenanzas (aunque ya hay señales para ellos aún no las he visto). Lo de via 30 no entiendo si no vas a girar a izquierda y no está el carril ocupado tipo doble fila, etc. Por qué ibas a circular por el izquierdo?

Señales no obligan las cuadradas que pongo aquí:

1:23pmPachli
Show threadantoniovr7h ago
@espetillo @nasd1066 2 señales que sí obligan pero que a veces el mal diseño hacen q no tengas realmente obligación (no hay accesos al CB en los cruces desde los que entras a la calle), la señal esta solo al principio y si partes de enmedio de la calle nunca ves ninguna señal de obligatorio, etc. Pero estrictamente es una señal de obligación si el ayuntamiento no quiere obligar debe usar la cuadrada q he mostrado antes.
Show threadnasd10667h ago
@antoniovr @espetillo Por los carriles 30 creo que son los ciclocarriles esos horrendos que consisten en pintar unas 'sharrows' y una bici en uno de los carriles de una avenida o similar de 2 carriles o más por sentido, decir que son de 30, y ale, infraestructura ciclista terminada, trabajo bien hecho, a otra cosa.
Show threadantoniovr6h ago
@nasd1066 @espetillo que yo sepa no aparecen en legislación estatal por lo q solo dependerán de ordenanzas...