POR FIN.

«En vías urbanas:

- Los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril para mejorar su seguridad.

- Los conductores de vehículos a motor deberán dejar una separación mínima de 5 metros con los ciclistas que les precedan en el mismo carril.»

(Sigo.)

https://www.interior.gob.es/opencms/es/detalle/articulo/Interior-actualiza-el-Reglamento-General-de-Circulacion-para-mejorar-la-proteccion-de-los-usuarios-vulnerables-de-la-via/

Interior actualiza el Reglamento General de Circulación para mejorar la protección de los usuarios vulnerables de la vía

La nueva norma se adapta al cambio de visión de la movilidad que ha tenido lugar en los últimos 20 años, en los que se ha pasado de un enfoque centrado en la carretera y en el vehículo a otro que lo hace en las personas y los entornos urbanos Usuarios de vehículos de movilidad personal: edad mínima 15 años y obligatorio uso de casco de protección y chaleco reflectante por la noche o con baja ...

«El conductor que adelanta a un ciclista en una vía interurbana deberá reducir la velocidad en al menos 20 kilómetros/hora respecto al límite existente en la vía.

Además, en calzadas con más de un carril por sentido, el conductor que adelanta debe cambiar completamente de carril, además de dejar la separación lateral de 1,5 m.»

Por fin lo obligatorio es ir por el centro del carril. Ya no es o jugarte una multa o jugarte el cuello de que algún tonto se te cuele.

Ahora espero que se haga hincapié en estas normas, y que se multe a quienes no las cumplan.

Hay más cambios, aparte de esos.

Y sobre su entrada en vigor:

«El real decreto aprobado este martes por el Consejo de Ministros entrará en vigor el día 1 de octubre de 2026, excepto los artículos referidos al alumbrado obligatorio para VMP y al casco homologado para usuarios de motocicletas que lo harán el 1 de octubre de 2027.»

Bueno, pues eso del hincapié ya veo que tal. Acabo de oír que lo han mencionado en RTVE y no han mencionado apenas casi nada.
@nasd1066 pero solo en vias urbanas se debe ir por el carril central. Esta norma va a escocer a muchos.

@guizans Sí, sólo en vías urbanas. Lo he dejado claro en el primer post.

Y por supuesto que va a escocer, pero es que ya les escuece cualquier cosa a esos muchos, así que... Es más, creo que casi todes les ciclistas que conozco de mi entorno (yo incluido) ya van por el centro del carril, especialmente en calles de sólo uno, para que no les hagan la juja. La diferencia está en que por fin ya no correremos el riesgo de que nos multen.

@nasd1066 ¡Hola! Pregunto por aquí si es obligatorio para bicicletas y patinetes eléctricos utilizar el carril bici en caso de que este exista en la vía urbana por donde circulan, o bien es solo opcional y pueden circular por la carretera. Y lo mismo con los carriles 30, ¿son obligatorios u opcionales para estos vehículos (siempre que no vayan a girar, claro)? Gracias 🙂
@espetillo @nasd1066 no sé si preguntas por la situación actual o por las modificaciones anunciadas. Si es lo último hasta que no se publique en BOE en los próximos días no piede saberse. Publico solo hay la nota de prensa del Ministerio y un borrador previo (que no se sabe cuánto se parece al aprobado)...
@antoniovr @nasd1066 Compañero, gracias. Pregunto por la situación actual 🙂

@espetillo @antoniovr Pues que yo sepa, en principio, puedes ir por cualquier carril de una calzada urbana y puedes elegir no ir por una vía ciclista.

Ahora, se deja en manos de cada municipio si hacer obligatorio el ir por un carril en concreto o una vía ciclista. Tendrás que mirar la normativa municipal.

En el caso de mi ciudad, sí es obligatorio ir por la ""infraestructura"" ""pensada"" para ciclistas.