• Autofahrer rast mit 98km/h durch Berlin, tötet Fußgänger, und begeht Fahrerflucht.
➡️ Urteil gerade: 22 Monate AUF Bewährung.
• Klimaaktivist blockiert wiederholt für 30 min eine Straße um die Gesellschaft für die Klimakrise aufzurütteln.
➡️ Urteil: 22 Monate Knast OHNE Bewährung
via @Perowinger94
Das Verkehrsrecht stammt in seinen Grundzügen aus den 1930ern.
Das Auto ist hierzulande mit Hitler groß geworden.
Hohe Richtersprüche aus den 1960ern ziehen die Präambel der Reichsstraßenverkehrsordnung von 1934 als Begründung heran, um Privilegien für Autobesitzer zulasten der Allgemeinheit zu schaffen.
Nur "Führer und Reichskanzler" werden als Worte nicht mitzitiert.
Die Verkehrsplanung als Disziplin hat ihre Nazi-Wurzeln nie systematisch aufgearbeitet.
Das Grundgesetz hat dem Auto viel Raum gelassen.
Dadurch konnten Gesetze und administrative Strukturen fortbestehen.
Krass ist hier die Entmachtung der Gemeinden.
Sie sind zwar als örtliche Gemeinschaften für ihre eigenen Dinge zuständig.
Aber wie der öffentliche Raum auszusehen hat, und dass darin praktisch immer Autos vorgesehen werden müssen, entscheidet de facto bundesweit einheitlich die FGSV (1924 Stufa, 1934 FGS), ein Verein.
https://de.wikipedia.org/wiki/Forschungsgesellschaft_f%C3%BCr_Stra%C3%9Fen-_und_Verkehrswesen#Kritik
Twra Sun
Nils Jansen
Blumine