Más #Taradismo en los #FerrocarrilesArgentinos.

Infame década del 90. El nefastísimo Ministro de Obras Públicas, Domingo Felipe Cavallo, a pedido del insignificante intendente tigrense, Ubieto, decidió la clausura y mudanza de la vieja estación Tigre “C” a su ubicación actual, para gran perjuicio de los pasajeros tanto del ferrocarril como de las lanchas colectivas, y con la excusa de liberar el tránsito de la congestionada avenida Cazón.

Para ello se levantó una estación provisoria sobre la tradicional curva previa a la original estación mientras las obras se llevaban a cabo en unos terrenos baldíos próximos.

La obra final implicó la construcción de una terminal nueva, con tres plataformas, cuya salida peatonal da a una zona rodeada de avenidas de gran tránsito automotor.

La estación original permitía abordar de forma directa (apenas cruzando un puente) las lanchas colectivas, o alcanzar el camino costero, o bien las dársenas de colectivos locales. Con la nueva configuración, los pasajeros deben cruzar una peligrosa arteria transitadísima y caminar más de quinientos metros.

Fue uno de los primeros casos de #ArquitecturaHostil: el pasajero quedaba relegado frente al automóvil y el mal gusto del menemismo y las ideas neoliberales.

Foto: Juan Carlos González.

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