Bald soll`s mit dem #fahrrad in #ulm schnell gehen, besser: radeln - Radschnellverbindung wird zur Radvorrangroute - Strecke wird von Blaustein bis gleich nach Illertissen

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Bald soll`s schnell gehen, besser: radeln - Radschnellverbindung wird zur Radvorrangroute - Strecke wird von Blaustein bis gleich nach Illertissen

Wer dort wohnt, und da hin muss, und auch noch mit dem Radl fährt, ist beld fein raus: Der Regionalverband Donau-Iller arbeitet gemeinsam mit dem Alb-Donau-Kreis, der Stadt Ulm und dem Landkreis Neu-Ulm an einer kombinierten Radschnellverbindung bzw. Radvorrangroute zwischen den Städten Blaustein, Ulm (mit Abzweigung nach Erbach), Neu-Ulm, Senden, Vöhringen, Bellenberg und Illertissen. Grundlage dafür ist eine Potentialanalyse, die 2020 erfolgt ist.

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@adfc_ulm Oh. Da braucht es aber einige neue Brücken.
@adfc_ulm Zum Beispiel die von mir schon bei der letzten Bürgerbeteiligung vorgeschlagene Brücke über Magirusstraße _und_ Blau, vermutlich inclusive Verlegung der Fernwärmeleitung.

@adfc_ulm Die Fortsetzung auf der gleichen Blau-Seite (direkt an der Ampelfurt) ist nämlich ein viel zu schmaler Fußweg "Radfahrer frei".

Da würde mich auch interessieren, was der- oder diejenige, der oder die die Verkehrsplanung an dem Knoten verbrochen hat, sich dabei gedacht hat.

@tessarakt @adfc_ulm

Lippenbekenntnisse / viel heiße Luft. Der geplante Radweg auf dem Neubau der Adenauer Brücke ist mit 3 m zu schmal für eine Radschnellverbindung (mind. 4 m). Dafür bietet der fast doppelt so breite Neubau Platz für 8 KFZ-Fahrspuren (teuerste Staufläche D's).
Neue Infra mit mangelh. Umweltverbund. Dazu wird ein alter Stadtpark beschnitten. 🤬

#ulmversagt #neuulmversagt #climate #klimakatastrophe #carbrains #ripnatenom #mehrPlatzfuersRad #petromaskulinisten #endfossils