BudgetDuurzaamApr 22

‘De [fietsers]bond adviseert zeventigplussers inmiddels een helm te dragen. Veilig Verkeer Nederland „pleit nadrukkelijk” voor een helmplicht „voor alle e-bikers”’

Waarom heeft nu niemand het over de oorzaak van het probleem: de te hoge snelheid?! Limiteer eFietsen gewoon op 20km/u, dan is een groot deel van het probleem opgelost, omdat er dan veel minder inhaal manoeuvres worden gepleegd en die 5km minder in letsel een wereld van verschil maakt. #cadeauArtikel https://www.nrc.nl/nieuws/2026/04/22/vooral-oudere-mannen-op-de-elektrische-fiets-zijn-kwetsbaar-dit-zijn-een-paar-eenvoudige-maatregelen-die-het-verkeer-veiliger-maken-a4925733?utm_source=clipboard&utm_medium=clipboard&utm_campaign=share&utm_term=share-modal&gift_token=4925733~1777488506~5K_gvg_nSn2Q6Gpp4LVVrA~jaEGjlVUrPb-AYn6GjhD60Zdj2K4D87gPQZW92jBsp0

Vooral oudere mannen op de elektrische fiets zijn kwetsbaar, dit zijn een paar eenvoudige maatregelen die het verkeer veiliger maken

Veiligheid: Verkeersdrukte, bevolkingsgroei en vergrijzing zorgen ervoor dat het aantal verkeersdoden niet daalt, volgens het kabinet. Tegelijk pleiten experts en organisaties voor ingrijpende maatregelen – bijvoorbeeld een helmplicht – om het aantal slachtoffers terug te dringen.

NRC
Show threadHees Daman Apr 23

@budgetduurzaam Nog even los van deze discussie: het valt op dat - als ik rustig op m’n e-bike rij en wordt ingehaald - dat het vrijwel altijd jonge vrouwen zijn die mij als ‘bat out of hell’ voorbij rijden. Grappig in het licht dat slachtoffers op e-bikes vaak oudere mannen zijn.

https://wnl.tv/2026/04/09/meer-verkeersdoden-vooral-onder-oudere-mannen-op-e-bikes-die-trend-gaat-de-verkeerde-kant-op

Meer verkeersdoden, vooral onder oudere mannen op e-bikes: 'Toch weinig draagvlak voor helmplicht'

WNL
Show threadBudgetDuurzaam
@heesdaman Met mijn e-vrachtfiets rij ik tot 20km/u maximale ondersteuning. ik word door vrijwel *alle* e-fietsers voorbij gereden. Jonge en oude vrouwen, mannen, kids op fatbikes. Opvallend vind ik wel dat mannen meestal nog roekelozer zijn dan vrouwen in hun inhaal-acties, zeker waar het jonge-kinderen of krasse knarren op de #spierfiets betreft.
Apr 23 at 9:09amWeb
Show threadHees Daman Apr 23

@budgetduurzaam Met twintig kilometer per uur vind ik dat niet gek.

Ik heb vaak het idee dat én rijden op een e-bike én rustig aandoen juist uitnodigt om er (snel) voorbij te gaan. Medefietsers weten hoe snel, zeker van een e-bakfiets, kan en vragen zich af waarom je aan het inhouden bent. Dat is mijn idee. Maar your mileage may vary.

Show threadBudgetDuurzaamApr 23
@heesdaman Ik pas mij aan aan de snelheid van de spierfietsers zodat ik zelf niet teveel hoef in te halen. Ik verbaas mij er ook over dat mensen nog vlak voor een kruispunt (of zelfs op een kruispunt) andere fietsers in gaan halen. Of bijvoorbeeld in krappe bochten waar ze tegenliggend verkeer kunnen hinderen. En dan ook vaak nog met hoge snelheden. k Heb geen probleem mee om ingehaald te worden, maar het is de manier waarop. Daarnaast: fietsinfra is zo ongelofelijk efficiënt doordat fietsen >
Show threadBudgetDuurzaamApr 23
@heesdaman > op lage snelheid gaat, waardoor je heel dicht op elkaar kunt rijden en zolang je meegaat ‘in the flow’ zelden hoeft te remmen (hooguit even hoeft te stoppen met trappen om ruimte voor een ander te laten.) Dat harde rijden maakt dat je meer afstand moet houden en *dus* meer ruimte op het fietspad nodig hebt en *dus* meer asfalt, ook voor de fiets… Daardoor wordt een super efficiënte modaliteit langzamerhand net zo inefficiënt als de auto zonder redelijke tijdwinst. #snelheidIsEenHoax
Show threadHees Daman Apr 23
@budgetduurzaam Alles in je verhaal meegenomen denk ik dat je een prima weergave geeft wat er dagelijks op 's lands straten, fietspaden en fietsstroken afspeelt. Ik denk dat het sowieso drukker op straat is geworden, en ja, dus ook met fietsers. Ik denk dat we nog niet aan een capaciteitsprobleem zitten, meer een mentaliteitsprobleem.
Show threadHees Daman Apr 23
Ofschoon... de eerste goedgekeurde step is nog behoorlijk aan prijs maar als dat vervoermiddel ingang vindt, wordt het er op straat niet beter op. Zeker omdat het een vreemd, snel en springerig ding is, ben ik er niet gerust op.