AliveDevil
A_k@AliveDevil absolut , geradezu Mimosen die Dinger. Jedesmal, wenn ich die Räder am Auto meiner Frau wechsel, spinnen die, irgendwie. Luftdruck geprüft und ok, neu kalibriert und eingepflegt auch. Kontrollleuchte am Armaturenbrett sagt trotzdem persönlich Hallo 🙄
@k_A Die Winterreifen haben sich da besser gehalten, als die Sommerreifen jetzt.
Mal schauen, was die in vier und fünf Wochen zu einer 160km Tour (+ Rückfahrt) sagen.
Mal schauen, was die in vier und fünf Wochen zu einer 160km Tour (+ Rückfahrt) sagen.
@AliveDevil genau mein Eindruck, die Winterräder haben nicht gemuckt. Ok, 1 x, nach dem Wechsel, aber dann kein Mucks. Warum die Sommerräder immer so zickig sind... 🤷
@k_A werden schneller/anders warm, sodass die Luftdruckverteilung nicht gleichmäßig ansteigt?
Im Winter werden die Reifen ja nichtmal annähernd Hand-warm.
Im Winter werden die Reifen ja nichtmal annähernd Hand-warm.
@k_A
Auch ein Faktor: Die Winterreifen sind 55 R16, während die Sommerreifen 45 R17 sind.
Weniger Luft, erwärmt sich schneller, und wenn der Drucksensor auf zwei Nachkommastellen genau den Druck messen will, und die nur ein wenig anders befüllt sind, gehen da gleiche die Alarme los.
Auch ein Faktor: Die Winterreifen sind 55 R16, während die Sommerreifen 45 R17 sind.
Weniger Luft, erwärmt sich schneller, und wenn der Drucksensor auf zwei Nachkommastellen genau den Druck messen will, und die nur ein wenig anders befüllt sind, gehen da gleiche die Alarme los.