@radkolumne

Immer diese Argumente, die keine sind:

Mag ja sein, daß die Berliner Trams mit 2,4m Breite schmaler sind, als die in vielen anderen Städten, aber das hat wenig damit zu tun, ob ein Tramnetz erfolgreich ist oder nicht.

In München haben wir 2,3m Breite und nachdem man der Tram mal Beine in Form von funktionierenden Vorrangschaltungen und an vielen Stellen eigenem Gleisbett gemacht hat, schauen die Fahrzeiten auch reichlich anders aus als vor ein paar Jahrzehnten.

Erich Kiesl, CSU von 1978 bis 1984 Oberbürgermeister hätte es zwar fast geschafft, die Münchner Tram zu killen, aber halt nur fast.

Daß es seitdem unendlich zäh vorwärts geht, wenn die Autfahrer mal auch ein paar Quadratmeter verzichten müssen, liegt halt leider am ewigen Heckmeck zwischen Stadt und Freistaat.