@alexanderschnitzler Bin ich grundsätzlich bei Dir, aber wär dann inflationsmäßig für Lieferketten und Industrie und alles natürlich für alle crazy teuer.

Was für eine andere Energierealität wir hätten haben können, wenn wir bei Altmaier anders abgebogen wären.

@supergarv Da könnte der Staat lenkend eingreifen. Würde aber bedeuten, dass der Bürger hinten an steht, die Mobilität eingeschränkt wird, die Verbraucherpreise aber nicht explodieren.

Davon ab denke ich, dass wir noch weit entfernt sind von einem Umdenken. 3 Stunden Autobahn haben mir das gerade wieder gezeigt.

Ich zottel mit 100 daher und 70%-90% aller Fahrer MÜSSEN schneller fahren.

@alexanderschnitzler Ja... ich bin mit 89 nach Münster zur Familie. Viele andere mit 150 vorbei.

Dass jetzt nicht sofort Tempo 100 kommt ist einfach für mich unverständlich.

@supergarv @alexanderschnitzler Ich mache mich jetzt mal bei euch unbeliebt 🫣

160 ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit. (Sehr lockeren Verkehr vorausgesetzt). Rasen beginnt ab 180.

Eine Geschwindigkeitsbegrenzung senkt die Spritpreise in keinster Weise. Die Theorie die dazu führt würde ich gerne kennen.

Und ja: Ein Tempolimit von 130 ist sinnvoll.

@MarcusSchwemer Wenn alle 100 statt 130 fahren verbrauchen sie 40% weniger Sprit. Damit reicht Sprit für alle länger?

Ich würde auch eher 100 als 130 fordern. :-)

@supergarv @MarcusSchwemer https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/klimaschutz-generelles-tempolimit-wie-viel-sprit-wird-gespart-/28244294.html

Du machst dich nicht unbeliebt bei mir weil Person != Meinung. Wie du aber darauf kommst, dass kein Sprit gespart wird, musst du mir mal erklären.

Ich fahre übrigens sogar gerne schneller als 160, aber im ICE. 😎

@alexanderschnitzler

Dass kein Sprit gespart wird, habe ich ja nicht behauptet. Die 40% sind aber massiv übertrieben.

Das würde heißen, dass ich heute 3,5 statt 5l mit einem 14 Jahre alten Touran verbraucht hätte. Letzte längere Stecke nur Landstraße hat auch 5l gebraucht.

Skitouren nach F mit aktuellen Tiguan (inkl. Berg auf 2200) hat 5,5l vollbeladen gebraucht. Da kommt man nur minimal drunter.

@supergarv

@zefix an den cw-Wert habe ich die letzten Monate auch immer wieder denken müssen. Anfang der 1980'er hat Audi den serienmäßigen Audi100 auf 0,30 gedrückt.
Laut Wikipedia bringen 10% weniger cw eine Spriteinsparung von 4% (bei gleicher Querschnittsfläche (https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_100_C3)

@supergarv