@sbamueller @lpb

Will Freiburger*in keine Autobahn in der Stadt, bleiben Monika Stein oder Claudio Probst übrig…

Ernüchterndes Fazit das zeigt wie groß die Aufgabe der kommenden Jahre wird, darüber aufzuklären, was es bedeutet, wenn der Stadttunnel nach den Plänen der Auto GmbH gebaut werden sollte.
→ Ein Millionengrab in einem Infrastrukturprojekt, das Freiburg über Jahrzehnte zu einer Baustelle machen würde.
Eine Infrastruktur, die dazu führen würde, dass umliegende Orte wie Kirchzarten, Buchenbach, Himmelreich, Falkensteig etc. zusätzliche Mehrbelastungen erleiden müssten – und das über einen Zeitraum bis in das Jahr 2100.
-Was weitere Massive Maßnahmen bedeuten würden, Nicht nur Falkensteigtunnel, auch die Gutachtalbrücke. (Neustadt eine Stadt die endlich Mehr Bahn statt Autowahn braucht! Wir sind es den jungen Generation schuldig)
-> Es wäre ein Infrastrukturprojekt, das faktisch die Bahn für die nächsten 100 Jahre oder sogar länger aus dem Schwarzwald-/Bodenseeraum verdrängen würde.

Dabei hat die Höllentalbahn Kirchzarten schon mit Freiburg verbunden – zu einer Zeit, in der noch Kutschen fuhren. Aus heutiger Sicht wirkt ein solches Infrastrukturprojekt wie ein revolutionärer Akt.
Umso trauriger ist es, wenn Mensch bedenkt, dass Freiburg ein Knotenpunkt sein könnte – ein Knotenpunkt, von dem aus Mensch, auch per Zug durch den Schwarzwald bis nach München fahren könnte. Genau dort, wo heute eine vier- bis sechsspurige Autobahn weiter Ausgebaut wird.
Ein Milliardengrab -> wenn Mensch bedenkt, dass es dafür längst eine Alternative gibt: die Bahn.

In Zeiten, in denen in Freiburg die letzten Güterbahnbetreiber aufgeben, wäre es ein weiterer Nagel auf ein bereits fast totes, revolutionäres Transportmittel: die Bahn.

#Freiburg braucht mehr Bahn statt Autowahn.