Sebastian MüllerJunges #Freiburg hat für die #OBWahl einen eigenen #Wahlomat mit Jugendspezifischen Fragen entwickelt:
👆 https://dein-freiburg-match.jungesfreiburg.de/
Man wischt sich durch Thesen und findet dann ein Match.
Genial!
Und der @vcdsuedbaden hat jetzt auch seinen eigenen Mobil-O-Mat freigeschaltet: https://mobilomat-freiburg.de
Ab 11:00 ist auch der #Kandidatomat der Landeszentrale für politische Bildung für die #OBwahl #Freiburg online. Die Antworten hat die BZ schon jetzt veröffentlicht.
𝐬𝐭𝐞𝐯𝐄 🌼@sbamueller @lpb wow, was für ein schönes Zeichen für unsere Stadt: die Fragen zeigen wie wenig ernsthafte Probleme es hier gibt.
Erstaunlich viele sehe ich als verständlich sowohl dafür als auch dagegen und sind mir noch dazu eigentlich auch nicht wichtig.
Was für ein Traum in einer Stadt zu leben in der es relevant erscheint ob das OBy auch generell privat auf social media posten sollte oder nicht.
"Freiburgs Oberbürgermeister:in sollte in den sozialen Medien auch mit privaten und persönlichen Posts präsent sein."
Dabei ist sogar das wo und auf wessen Kosten offensichtlich nicht das Thema.
Interessant allein, wie die Antworten mancher Kandidatys diese Frage verdrehen...
Wenn sie es nicht mal hinbekommen den Inhalt dieser einfachen Frage richtig zu erfassen, spricht das nicht gerade für ihre Fähigkeit mit komplexen Verwaltungsvorschriften umzugehen.
Wie immer liegt die Erkenntnis also nicht im Ja/Nein/Übereinstimmung, sondern in den Begründungen.
@stevE @lpb ich glaube, das ist eher der Logik des Wahlomat geschuldet. Das sind ja nicht alle Fragen, die gestellt wurden, sondern nur die die rein kamen.
Und man muss immer möglichst kontroverse Fragen haben, damit sich diese Zustimmung Rankings abbilden.
Und man braucht natürlich auch immer eine Frage, die quasi das Alleinstellungsmerkmal für die AfD ist, damit man die auch entsprechend runterbringen kann
LeseeselWill Freiburger*in keine Autobahn in der Stadt, bleiben Monika Stein oder Claudio Probst übrig…
Ernüchterndes Fazit das zeigt wie groß die Aufgabe der kommenden Jahre wird, darüber aufzuklären, was es bedeutet, wenn der Stadttunnel nach den Plänen der Auto GmbH gebaut werden sollte.
→ Ein Millionengrab in einem Infrastrukturprojekt, das Freiburg über Jahrzehnte zu einer Baustelle machen würde.
Eine Infrastruktur, die dazu führen würde, dass umliegende Orte wie Kirchzarten, Buchenbach, Himmelreich, Falkensteig etc. zusätzliche Mehrbelastungen erleiden müssten – und das über einen Zeitraum bis in das Jahr 2100.
-Was weitere Massive Maßnahmen bedeuten würden, Nicht nur Falkensteigtunnel, auch die Gutachtalbrücke. (Neustadt eine Stadt die endlich Mehr Bahn statt Autowahn braucht! Wir sind es den jungen Generation schuldig)
-> Es wäre ein Infrastrukturprojekt, das faktisch die Bahn für die nächsten 100 Jahre oder sogar länger aus dem Schwarzwald-/Bodenseeraum verdrängen würde.
Dabei hat die Höllentalbahn Kirchzarten schon mit Freiburg verbunden – zu einer Zeit, in der noch Kutschen fuhren. Aus heutiger Sicht wirkt ein solches Infrastrukturprojekt wie ein revolutionärer Akt.
Umso trauriger ist es, wenn Mensch bedenkt, dass Freiburg ein Knotenpunkt sein könnte – ein Knotenpunkt, von dem aus Mensch, auch per Zug durch den Schwarzwald bis nach München fahren könnte. Genau dort, wo heute eine vier- bis sechsspurige Autobahn weiter Ausgebaut wird.
Ein Milliardengrab -> wenn Mensch bedenkt, dass es dafür längst eine Alternative gibt: die Bahn.
In Zeiten, in denen in Freiburg die letzten Güterbahnbetreiber aufgeben, wäre es ein weiterer Nagel auf ein bereits fast totes, revolutionäres Transportmittel: die Bahn.
#Freiburg braucht mehr Bahn statt Autowahn.