Katja Diehl4d ago

Hamburg hat verkündet, dass der Hamburg-Takt wegen der Mehrausgaben bzw. Mindereinnahmen durch das Deutschlandticket nicht wie geplant 2030 kommen wird.

Seitdem es das Deutschlandticket gibt, versuche ich, die Balance zwischen Begeisterung und Wut zu finden.

Ja, eine Flatrate ist eine super Idee!
Dass die fehlenden Einnahmen nicht durch den Bund, sondern hälftig durch die Länder gehoben werden müssen, ist ein Unding, was bei einer Autoidee nie geschehen würde.

Das Geld für Ausbau fehlt so.

Show threadLichdi4d ago
@SheDrivesMobility Das D-Ticket ist das trojanische Pferd der Verkehrswende, das wird immer deutlicher. Es ist auch verfehlt, weil es auch Reiche entlastet.
Show threadlofjoh4d ago
@Lichdi @SheDrivesMobility ja das Ticket nimmt den Kreisen weitgehend die Möglichkeit die Preise zu erhöhen, … sind die Einnahmen aus den Ticketverkäufen wirklich so sehr gesunken? Ich kann es nicht beurteilen, ich hatte nie eine Monatskarte und wenn ich es durchrechne lohnt sich bei mir kein D-Ticket, weil ich im Alltag mit dem Rad unterwegs bin … Ich habe es trotzdem und genieße es die Möglichkeit zu haben überall einfach einsteigen zu können wenn mir gerade mal danach ist. Helfen würde noch ein vergünstigtes Angebot für die Kinder, wenn wir aus dem VVO rauskommen, oder wenigstens ein Grenzbereich statt Tarifloch zwischen Arnsdorf und Bischofswerda.
Show threadCorinna (versiffte Göre)
@lofjoh @Lichdi @SheDrivesMobility abos in preisstufen abseits des Stadtverkehrs sind weitgehend vom Dticket abgelöst worden, was natürlich erhebliche Mindereinnahmen bedeutet. Diese werden aber vollständig durch die Bundes- und landesmittel ausgeglichen, und es wird auch mitberücksichtigt, dass mit einer tariferhöhung die entstandene mindereinnahme größer wird.
Apr 3 at 9:51amWeb
Show threadKatja Diehl3d ago
@Nephele @lofjoh @Lichdi vollständig - das wäre mir neu.
Show threadCorinna (versiffte Göre)3d ago

@SheDrivesMobility @lofjoh @Lichdi was meinst du, warum die teilweise preisbremsen eingeführt haben, als die tarife plötzlich deutlich angezogen wurden?

Ich empfehle dazu hier: https://www.staatsanzeiger.de/nachrichten/kreis-und-kommune/das-deutschlandticket-verdraengt-fast-alle-anderen-abo-arten/

Das Deutschlandticket verdrängt fast alle anderen Abo-Arten | Staatsanzeiger BW

Am 1. Mai feierte ein preiswertes, bundesweit gültiges Ticket im Nahverkehr den zweiten „Jahrestag“. Die Zwischenbilanz zeigt: Die Preiserhöhung zu Jahresanfang hat kaum Auswirkungen auf die Nutzerzahlen.

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