Es ist immer wieder schön, wenn einer (Gendern nicht nötig), der noch nie ein #Elektroauto gefahren ist, mir (der in vier Jahren über 175.000 km rein elektrisch gefahren ist) erklärt, was alles nicht geht und warum die #elektromobilitat nicht funktioniert.

Und das auch noch mit einem Missionierungseifer, wie bei den Zeugen Jehovas.

Ich will doch einfach nur meine Ruhe 😩.
Er kann ja gerne weiter seine mobile Heizung nutzen. Ist mir doch egal. 🫩

@olbi74 Ja. In meinem erweiterten Umfeld ist das allerdings kein rein männliches Phänomen.
@olbi74
So sehe ich das auch.
Er/sie darf auch gerne weiter 3€/Diesel bezahlen.

@olbi74

Uih, ganz schön viel.
Alles mit einem E-Auto oder mehrere?

@alfredz 3 Jahre und über 135.000 mit dem ersten #Ioniq5 und seit Juni 25 dann 40.000 mit den neuen ioniq5. Ich lease für gewöhnlich für 3 Jahre und tausche dann. Durch die Pandemie bin ich in 2022 und 23 etwas weniger gefahren.

@olbi74

Das ist schon eine andere Liga.
Mein ID.5 kommt in Kürze auf 2 Jahre und 12.000 km. Da gekauft, bleibt es quasi ein Neuwagen... 🙂

@alfredz ja, das glaube ich gerne. Bei mir ist das Auto nach drei Jahren allerdings meistens so durch, dass dann eigentlich immer Reparaturen anfangen. Egal ob Elektro oder Verbrenner, wobei der Elektro da deutlich weniger anfällig ist für Verschleiß wie das bei den Verbrenner bisher der Fall war. Besonders schlimm war, wenn der Zahnriemen fällig, oder etwas an der Steuerkette war. Gruselig! Als ich den letzten zurückgab, waren immer noch die ersten Bremsbeläge und -scheiben drin.
@olbi74
Und "So ein Akkuschrauber hat doch keine Emotionen"
1. Ich will möglichst entspannt von A nach B kommen.
2. Mein Grinsen wenn ich dass Strompedal durchdrücke.