Lancement du livre "Life after cars" à Montréal

Les célèbres journalistes Sarah Goodyear et Doug Gordon seront à Montréal dans le cadre de la promotion de leur livre "Life after cars", publié en octobre 2025. Urbanisme tactique, déplacements à pied et à vélo, priorité au transport collectif : toutes les clés pour aménager la ville de demain - et déconstruire les absurdités de la ville d'aujourd'hui ! Programme de la soirée : Ouverture des portes à 18h30, début de la conférence à 19h00.La discussion sera suivie d'une séance de questions / réponses avec le public, et sera animée par la journaliste indépendante Gabrielle Anctil. Possibilité d'acheter le livre sur place. Le café Les Oubliettes est accessible universellement, et le bar sera ouvert. Les places sont limitées, confirmez votre présence rapidement ! À propos de l'autrice et de l'auteur : Sarah Goodyear est une journaliste et autrice dont les articles ont été publiés dans CityLab, Streetsblog, Grist, The New York Daily News, The Village Voice, Ms. Magazine, Psychology Today et de nombreux autres médias. Elle est co-autrice de *Life After Cars: Freeing Ourselves from the Tyranny of the Automobile* (La vie après la voiture : se libérer de la tyrannie de l’automobile). Elle est également cofondatrice et coanimatrice de « The War on Cars », un balado qui examine les effets de la dépendance à l'automobile sur notre société. Elle est titulaire d'une licence de l'université de Californie à Berkeley et d'un master en biographie et mémoires du Graduate Center de la City University of New York. Sarah vit à Brooklyn.Doug Gordon est écrivain, producteur audiovisuel, conférencier, défenseur de la sécurité routière et fervent partisan des villes à taille humaine. Il est également l'un des animateurs du balado « The War on Cars ». Il a conseillé des organisations de défense des transports, des groupes de lutte contre le changement climatique et des entreprises de mobilité sur des stratégies de communication visant à promouvoir des villes plus sûres, plus intelligentes et plus durables. Il a contribué à l'élaboration du «projet de loi LPI» de New York, qui renforce la sécurité des cyclistes aux intersections. Il vit à Brooklyn.