Ya lo he dicho variedad veces, pero a mí sí me gusta el plan para la Carrera Séptima:

Prelación para el transporte público, como debería ser en todas partes. (Sería mejor , en vez de TransMilenio, un tranvía de esos modernos como le gustan a @notjustbikes, pero por lo menos van a ser buses eléctricos).

Ampliación del espacio para peatones y para ciclistas.

Arborización.

Reducción de la velocidad de los carros.

Es decir, si lo hacen bien (sigue...)

...la Séptima será un lugar donde los humanos podremos desplazarnos más rápida y eficientemente y donde los carros matarán a menos gente y contaminarán menos auditiva y ambientalmente.

Pero el tiempo le dará la razón a alguien y quizás no será a mí (?). #Bogotá

También sería chévere que la obra durara menos, pero qué puede hacer uno ahí.
Por cierto, el video de los tranvías de Not Just Bikes es muy bueno. Y si el transporte público de la Carrera Séptima va a funcionar bien, podemos aprender unas lecciones de aquí https://www.youtube.com/watch?v=bNTg9EX7MLw&t=9
The Absolute Best Transportation for Cities (trams)

YouTube
@derpoltergeist me agrada su optimismo. Pero creo que es demasiado.
@Girondo @derpoltergeist Si es posible, porque conecta Usaquén - Rosales - Macarena. Otro gallo cantaría si fuera de Kennedy a puente Aranda
@gabriel @Girondo @derpoltergeist ha dado Ud, en el clavo, aquí el urbanismo tiende a ser clasista, pero ni así se logra hacer una ciudad amable, alrededor del parque de la 93B los andenes son de lo más hostil, por ejemplo.