@ReneDamkot @MennoOng Laatste zinnetje: de hogere energieprijzen zijn nog niet meegenomen.
Losse-pols-viltje-berekening: vergeleken met 1 januari levert een liter benzine ca 6,5 cent meer op aan BTW. Met ca. 450 miljoen liter benzine per maand levert een maandje hogere prijs de overheid een slordige 29 miljoen euro op.
Het effect op een kuub gas is 17 cent. Met ca. 50 kuub per maand voor de 8,4 miljoen huishoudens levert dat 71 miljoen op.
Alleen gas en benzine dus al 100 miljoen per maand.
@ReneDamkot @MennoOng Herstel: gas is ongeveer 3,5 cent. Dus met 14,5 miljoen veel minder dan 71.
Diesel is dan wel weer goed voor ca. 42 miljoen extra BTW. Dat maakt per maand ruim 85 miljoen, op een heel jaar een miljard.
Uiteraard zijn er andere effecten (minder afname energie) die geld schelen maar het gaat om het idee.
[edit]Nog een rekenfout gecorrigeerd... zie plaatje voor de berekening.
@ReneDamkot @MennoOng Dus als het kabinet roept dat compenseren voor de energieprijzen geld kost dan klopt dat wel.
Maar het ligt er ook aan hoe je je woorden kiest. "Het kost een miljard" is iets anders dan "Het levert een miljard minder op". Want die 3 miljard die ze moeten vinden kan dus deels gevuld worden met de toegenomen BTW-inkomsten.
Aangezien ze aangeven dat voor de voorjaarsnota nog geen rekening is gehouden met de energieprijzen zeg ik: compensatie levert minder op.
@ReneDamkot @MennoOng Overigens ben ik het niet direct oneens met het - nog niet - ingrijpen. Duurder verkeer kan zorgen voor overstap naar andere vervoerswijzen. Daarnaast zorgt duurder gas voor een verschuiving naar meer duurzame alternatieven.
Ik vind wel dat ze klaar moeten staan met compensatie voor de zwakke groepen. Een makkelijke oplossing: verhoog de belastingvrije reiskostenvergoeding.