@xChaos to je docela těžké říct. Na těch fotkách to vypadá že rozumné oddělení dopravy je možné ale problém je jak to udělat. Chodci nemůžou být jen jednosměrně a cyklisti musí mít dobře řešený nájezd pokud to chtějí mít jen jednosměrně.

Každopádně metodika jak by to správně mělo vypadat existuje tak bych se tím řídil. Jinak smíšené pruhy MHD+cyklisti není dobré řešení, respektive je ve výjimečných případech ale tady bych to řešil jednosměrným provozem cyklistů oddělených od chodců protože na to tam místo určitě je.

@plactagonic no, ona spíš nebyla shoda na některém z mnoha v zásadě dobrých řešení (ta obousměrná stezka po jedné straně by ale skutečně dohromady se zastávkou nefungovala), takže jakoby ten kompromis znamená "nedohodli jsme se, tak žádná pravidla nebudou".

To je do jisté míry nebezpečný precedens, protože zrovna v té dopravě je nějaká základní předvídatelnost důležitá a zachraňuje zdraví i životy. Dokonce ani střet chodce a cyklisty nemusí být neškodný a náhodné uskakování na poslední chvíli může být špatným směrem...

@xChaos já mám teď zkušenosti jak tady to může vypadat a jak říkáš je toto dost nešťastné řešení.

Pokud bude dobře řešená křižovatka před a za mostem nevidím důvod proč by po obou stranách nemohla být cyklojednosměrka oddělená od chodníku pro chodce. V ideálním případě jak v Paříži, Bruselu a na některých místech ve Švýcarsku takovím tím malým rantlem co se dá v klidu přejet ale jasně vymezuje prostor. Když potřebuje někdo předjíždět tak si může najet i na ten chodník.