Volker Quaschning2d ago
Pilotprojekt zeigt: #Elektroautos können mit bidirektionalem Laden Redispatch-Leistung liefern. Damit können sie #Gaskraftwerke ersetzen, wenn die Leitungen überlastet sind. Das muss nun schnellstmöglich flächendeckend umgesetzt werden, um Kosten zu sparen und die Energieunabhängigkeit voranzutreiben.
https://www.pv-magazine.de/2026/03/26/pilotprojekt-von-transnetbw-und-octopus-energy-700-elektroautos-erbringen-redispatch-leistung
Pilotprojekt von TransnetBW und Octopus Energy: 700 Elektroautos erbringen Redispatch-Leistung

Ein Pilotprojekt von TransnetBW und Octopus Energy zeigt, dass sich Elektrofahrzeuge aus Privathaushalten in Redispatch-Prozesse einbinden lassen. 700 Fahrzeuge stellten dabei bereits Flexibilität für das Netz bereit.

pv magazine Deutschland
Show threadSensemann

@VQuaschning in dem Artikel geht es nicht um bidirektionales Laden sondern nur um das intelligente Management des Laden. Das können alle BEV. Es ist eine Frage der Ladevorrichtung, dass diese eine Schnittstelle dafür benötigt.
Zu der Aussage, blockier Gebühren bei öffentliche Ladesäulen.
Wenn sich Bordsteinlader (z.B das Produkt von Rheinmetal) in größerem Vomlumen verbreiten, stehen auch in öffentlichen Räumen diese redispatch Kapazität bereit.

https://www.rheinmetall.com/de/produkte/ladeinfrastruktur/ladebordstein

Ladebordstein

Rheinmetall's innovativer Ladebordstein erfüllt alle Anforderungen an das intelligente Laden von Elektrofahrzeugen im urbanen, öffentlichen Bereich.

Mar 28 at 6:28amIceCubesApp