Łukasz HorodeckiNadejszła wiekopomna chwila
Sebastian 
@LukaszHorodecki Przez Ciebie teraz siedzę na stronie Canyona i się ślinie na to…
Tylko potem zmienić koła i kierownicę…🤡
@LukaszHorodecki Do tego takie uśmieszki…
https://evanlite.com/collections/all/products/new-disc-45-plus
Velo Blaise@ssamulczyk @LukaszHorodecki muszę przestać tu zaglądać, już ogłosiłem w domu że w tym roku jednak nie chce nowego roweru..
@blazuski Ja się cały czas miotam. Przyjąłem taktykę, że zrobię sobie arkusz z częściami i opowiadałem o tym Waifu. Koszt nowego roweru 22k PLN.
Teraz mógłbym sprzedać tego Canyona jako oszczędność…🤡
Ja już nawet dostałem w domu na akcept na coś podobnego co wkleiłes. Potem postanowiłem że w tym roku jakieś pierdoły poprawię w obecnym i sprawdzę jakie efekty dalo zrzucenie wagi i przejeżdżenie zimy na Zwifcie.
Ale kontrola impulsów przy zakupach na rzeczy rowerowe to nie jest moja mocna strona..
@blazuski A z ciekawości, jakie pierdoły poprawiasz?😅 @LukaszHorodecki
Raczej czyste quality of life, na chwilę obecną: nowe siodło, owijki, smarowanie zmienić na gorący wosk.
Pokombinuję też trochę przy pozycji bo po jeździe na Zwift Ride stwierdziłem że jednak mi chyba trochę niewygodnie :d
@blazuski A to ja mam dużą tolerancję na brud i zgrzyty. Na niewygodę jakoś nie narzekam, więc zostały mi takie upgrade'y jak ostatnio zrobiłem gravelowi. GRX 400 -> SRAM Force AXS + Eagle GX AXS😂
Nie szczypię się w tańcu. Chciałem podobną rzecz zrobić szosie (ale nie Eagle i raczej 2x), ale tam mam karbonowe koła i szczękowe hamulce i trochę szkoda hajsu na stare rzeczy...
Dlatego zdradzam szosę i oglądam inne...😂
ja już trochę też się uodporniłem, ale szukam rozwiązania które będzie najprostsze w utrzymaniu na kilku rowerach (mój, TŻ, Ride i przyszłościowy) i taki wosk wydaje się najsensowniejszym po tym jak już je wszystkie wyczyszczę pod niego. Zwłaszcza że znalazłem taki który przy jeździe w suchych warunkach wyciąga podobno ~1000km. Zwykły wosk mnie trochę rozczarował pod kątem rzekomej bezobsługowości i syfu jaki generuje.
A w większe rzeczy szkoda mi inwestować bo wiem że docelowo do zabawy będę chciał i tak szosę endurance na ciut lepszym osprzęcie a obecny zostanie na dojazdy do pracy etc.
SRAM bym chętnie sprawdził bo o tych nowszych słyszałem dobrze rzeczy, ale chyba elektroniczne przerzutki się nie łączą z Wahoo a chciałbym żeby to wszystko ze sobą gadało jak już się dorobię elektroniki w biegach. Z drugiej strony ten pomiar mocy też bardzo kusi.
@blazuski To jeszcze tak a propos utrzymania, to ja po prostu zarzynam napęd i wymieniam łańcuch i kasetę. Nie chce mi się pieprzyć z czyszczeniem łancucha, a jak nie pada (a nie pada często), to nie ma się tam co za bardzo brudzić.
Po tej zimie wymieniłem wszystko, może tym razem przypilnuję i w porę wymienię łańcuch, to trochę kasetę i blat oszczędzi…😅
jestem pewien że gdzieś to przeczytałem w związku z tym ze SRAM kupił Karoo, ale widocznie coś sobie dohalucynowałem. Bardzo interesujące zwłaszcza, że pewnie przez to ich 2 blaty są tańsze niż DI2 (znów mogę się mylić bo nie orientuje się jak wygląda "hierarchia" ich napędów).
Aż takiej odporności na syf nie mam :D zwłaszcza że często jeżdżę z szosowcami. Ostatni raz jak przesmarowałem jakimś all weather Muck Offem to po jednej przejażdżce do lasu wszystko chodziło jakby ktoś to zamoczył w smole i długo nie mogłem się tego szajsu pozbyć żeby nie zbierał wszystkiego.
@blazuski Dla mnie SRAM ma taką przewagę, że nie ma żadnego przewodowego połączenia do baterii, kosztownych “junction box” i dziwacznych konektorów z narzędzami do ich podłączania. Bateria jest na przerzutce i wszystko jest bezprzewodowe. Na Shimano spojrzałem i powiedziałem “nie, dzięki”, bo nie można było w prosty sposób dojść do tego co kupić.
Od SRAM kupiłem 2 klamki, 1 przerzutkę - sparowałem i cześć… Jakbym teraz chciał dołożyć przednią, to żaden problem!🥰