Nadejszła wiekopomna chwila

#rower #nbd #newbikeday #canyon

<3
@LukaszHorodecki Ładny! Bardzo gustowny kolor. Rozumiem, że to AL? Brałbym, ale na SRAM…🫣
@ssamulczyk Tak, aluminiowy. Nie chciałem SRAM, bo zależało mi na napędzie 2x.

@LukaszHorodecki Ach, legendarna przednia przerzutka SRAM jest sławna widze…

Bo SRAM ma opcję 2x, ale Bauke Molema zrobił im kiedyś taką reklamę, że nikt tego nie chce kupować…😂

@ssamulczyk I nikt już chyba tego nie oferuje, oglądałem dziesiątki rowerów i wszędzie 2x było tylko Shimano.

@LukaszHorodecki Szybko patrzyłem dzisiaj na Canyona stronę i mają pełno rowerów z 2x SRAMa. Np. Grail jest w wersji XPLR 2x.

Ale fakt, popularniejsze jest u nich 1x. Sam mam Eagla z 11-50 na dupie…🤷🏻‍♂️

@LukaszHorodecki A jednak masz rację! Canyon też tego nie chce sprzedawać...😅
@LukaszHorodecki W ogóle to podziwiam, że udało Ci się coś wybrać... Wielokrotnie oglądałem rowery i widzę tylko dodatkowe koszty części, które z marszu chciałbym wymienić... Taki np. Canyon Endurace - niby fajna maszyna 2x SRAM Rival AXS, a z pizdy kierownica i brak pomiaru mocy. Nawet koła DT Swiss nie kuszą, bo też bym je z marszu próbował wymienić...
@ssamulczyk Ja mam mniejsze oczekiwania XD Na razie zmieniłem tylko mostek. Kierownicę może w przyszłości, bo chyba chciałbym coś z mniejszym dropem.

@LukaszHorodecki A nie… To ja kombinuję w kierunku takich kierownic jak mam teraz, oreo z wewnętrznym prowadzeniem pancerzy. Drop mnie mało interesuje bo prawie nie korzystam z tego chwytu. Za to lubię, jak kierownica jest wąska. Na szosie mam 38, na gravelu 40 - ale dokładnie ten sam model.

Moje oczekiwania nie są duże, ale…

Kierownica - jebanina - trzeba wszystko rozebrać, żeby poprowadzić wewnętrznie. Moc - pewnie nowa korba…🤡

Dopiero koła kosztują, a z dynamo to już w ogóle custom…🤷🏻‍♂️

@LukaszHorodecki
@ssamulczyk też muszę zmienić mostek, bo w moim MTB mam zbyt wysoko siodełko (ze względu na wzrost) względem nisko położonej kierownicy. Musze zmniejszyć ten dystans, bo mnie później kark boli przy dłuższej jeździe.