@MDradelt
Ich kann diese dämliche Diskussion echt nicht mehr hören.
Ich bin GEGEN eine Helmpflicht, das sollte uns aber nicht daran hindern, bei jeder passenden und unpassenden Gelegenheit darauf hinzuweisen, dass Helme Leben retten können. Nicht wenn du auf deinen Arsch knallst, aber relativ wahrscheinlich, wenn du mit dem Kopf zuerst aufschlägst.
Woher auch immer dein merkwürdiges Zitat stammt (Quelle fehlt!), es ist in Teilen richtig: Helme verhindern zumindest, dass Fahrradfahrende sterben. Nicht auf wundersame Weise, sondern konstruktionsbedingt. Das ist ihre Aufgabe.
Vor 4 Wochen extra für die ganzen Dummschwätzer in der Fahrradbubble von mir persönlich getestet. Hätte ich keinen Helm getragen, könnte ich mich jetzt nämlich nicht mehr aufregen. Und weißt du warum? Weil ich einen Scheissschädelbruch gehabt hätte. So waren es eine Gehirnerschütterung und ein Helm, der Schrott ist. Und zwar ganz OHNE Fremdverschulden. Kein Auto weit und breit, auf einem 20m von der Straße entfernten Radweg.
Leck mich am Arsch, dass man sich immer wieder über so einen Mist aufregen muss...
Schreibt doch einfach, was ihr wollt: Endlich eine vernünftige Diskussion über Gefahrenquellen im Straßenverkehr und das immer dann, wenn Autos beteiligt sind, alle anderen Verkehrsteilnehmer_innen den Kürzeren ziehen. OB MIT ODER OHNE HELM IST DAS SCHEISSE. 😡
@fedibikes

@makeratschool
Die meisten dieser "Dummschwätzer", die ich lese, unterscheiden zwei Dimensionen:
realen physischen Schutz durch Helme bei Alleinunfällen oder anderen Ereignissen mit verhältnismäßig niedriger physikalischer Energie, und die mediale und Verkehrspolitische Dimension, Helm und Helmpflicht als vorrangige Maßnahme zur Sicherheit von Radfahrenden zu diskutieren, was evidenterweise Quatsch ist, da bei vielen Unfallmechanismen Halswirbelsäule oder Thorax involviert sind. @MDradelt

@makeratschool
Helme verringern die Wahrscheinlichkeit, dass Menschen an Kopfverletzungen sterben. Das ist sicher Konsens hier, und so viel wissenschaftliche Genauigkeit muss sein. Und bei Alleinunfällen o.ä. kann das das Zünglein an der Waage sein.
Bei Unfallmechanismen mit Kfz (insbes. LKW-)Beteiligung ist aber selten eine isolierte Kopfverletzung das lebensbedrohliche. @MDradelt