Okay, hier geht es los. Wenn wir eine kluge, vernünftige, sich selbst reflektierende Gesellschaft/Öffentlichkeit wären, würden wir die Krise mit der Straße von Hormuz zum Anlass nehmen, um daraus etwas für die nächsten Jahrzehte zu lernen. Denn dann wird das erst alle fünf, dann alle zwei, dann jedes Jahr und dann mehrmals im Jahr auftreten.
Wir müssen besser darüber informiert sein, wie Systeme, Versorgungs- und Lieferketten funktioneren, wie Kontingenz und doppelte Kontingenz sich ergeben..
@rationalgarde Ohja, diese ganzen gegenseitigen Abhängigkeiten und wenn dann in einem Netz von 20-30 Firmen plötzlich nur zwei ausfallen, aber alle andere damit dann auch, dann wird es erst richtig scheppern. Wie immer kommt es auf die Länge der Schließung an und wie die Straße von Hormuz danach fungiert, was bis dahin noch alles zerstört wird, klar.
Ein Beispiel: Australien hat jetzt schon Sorge um Diesel, weil kaum noch wer ihnen etwas liefert. Dann kann Australien als Minengigant aber bald
@rationalgarde selbst nicht mehr Südostasien mit Rohstoffen, Steinkohle und co. beliefern.
Warte erst ab, wenn wir überall auf der Welt Exportverbote bekommen, usw., jede Nation nur auf sich schaut.
Ich denke öfters als Hobby über so etwas nach, aber da reißen dann bei mir auch die Synapsen, weil es eine unvorhersagbare Katastrophe³ werden könnte, wenn das lange andauert, der Nahe Osten komplett umgekrempelt und halb zerstört ist von der Anlagen her..
irgendwie auch lustig, jetzt nochmal über Wasserstoffheizungen und derlei Zeugs nachzudenken 😂
Also dass VW den nächsten wegen Prozessgas-Shortage mittelbar zwischen die Hörner kriegt/kriegen kann, hatte ich definitiv nicht auf der Karte, die sind ja auch gerade erst dabei diesen Beef zwischen China und den Niederlanden (Nexperia) klarzukriegen.
Gas-Triage, what a time to be alive
Weltzeitgeist
rationalgarde