Ylönën
Mikäköhän olisi laiskalle ihmiselle paras tapa saada selville missä Hampuri - Liège-Guillemins -välillä kulkevissa paikallisjunissa on 1. luokka ja operaattori hyväksyy Interrail-passin matkalippuna?
Tiedän, että useimmat operaattorit Interrail-passin hyväksyvät, ja tiedän mistä lista ohjelmaan kuuluvista operaattoreista löytyy, mutta tuo luokkatarkastus tässä eniten mietityttää. #interrail #junamatkailu #maatapitkin
Mar 21 at 11:36amWeb
Show threadTor Lillqvist1d ago

@paavi Miksi pitää olla paikallisjunat koko matkan? Saksassa voi matkustaa DB:n ICE-junissa ilman paikkalippua ja niissä mainiot 1. luokat. Ymmärtääkseni myös Köln—Bryssel-ICE:hen (joka pysähtyy Liègessä) ei ole paikkalipupakkoa. (Samaa reittiä menevään Eurostar-junaan (ent. Thalys) on kalliit pakolliset paikkaliput.)

Ranskassa, Espanjassa, ja Italiassa on eri asia, siellä kaukojunissa on pakolliset paikkaliput. Italiassa IC-junaan maksaa tosin vain 3€.

Show threadYlönën1d ago
@tml Huvin ja urheilun vuoksi. Tämä myöskin tuli jo torpatuksi puolisoni toimesta. (Aina kun on mahdollista, harrastan tyhmämatkailua, kuten ratikalla Düsseldorfista Mülheim a.d. Ruhriin jne.)
Show threadYlönën1d ago
@tml Kansainvälisissä ICE-vuoroissa on muuten viheliäisen vaihteleva paikanvarauspakko, Alankomaihin menevillä reiteillä keskieurooppalaisen kesälomakauden, Ranskaan aina, Belgiaan sitten vissiin ei, ja reittihaut yleensä tarjoavat pikaisempia paikallisjunia ICE-matkan jatkoksi Kölnistä, Düsseldorfista tai Duisburgista eteenpäin, kun matkaa Hampurista Lüttichiin. Lisäksi mukavuudenhalu antaa usein periksi, ja teen varauksen silti. Kohta BahnBonus-pisteet kustantavat kaksi 1. lk. paikanvarausta.
Show threadValju Hiltunen1d ago
@paavi bahn.de-haussa saa rajattua liikennevälineet vain paikallisjuniin ja ruksittua ykkösluokan. tällöin *olettaisin*, että se palauttaa vain paikallisjunia, joissa on ykkösluokka.