波鉄 (Hatetsu)5d ago

For those wondering whether to book a Nieśpieszny this year, Rynek Kolejowy has interior photos from a test run around Warsaw: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jechalismy-niespiesznym-pkp-intercity-zobaczcie-wnetrza-wagonow-133144.html

A piece of news - one of the cars will be a couchette with all compartments kept in the day configuration at all times

#pkp #pkpic #kolej #rail #sonderfahrt

Jechaliśmy „Nieśpiesznym” PKP Intercity. Zobaczcie wnętrza wagonów!

„Nieśpieszny” PKP Intercity robi niesamowite wrażenie. Odtworzone ze szczegółami wagony, wykończone charakterystyczną brązowo-pomarańczową tapicerką, mimo że pachną nowością, zabierają nas w sentymentalną podróż do lat 80. Musicie to zobaczyć!

Show thread波鉄 (Hatetsu)

The Central Trunk Line - Poland's original high-speed line connecting Warsaw to Katowice and Kraków - is to be 250-ready by 2027/8 now that the GSM-R buildout can resume. There's also a signed contract to get a station in Biała Rawska built by then (note that unlike Włoszczowa and Opoczno, this is actually building an infill station from scratch, not just adding platforms to an existing station for overtaking trains). It will take a bit longer, until 2029, to get a collision-free chord towards Kraków (currently trains turning towards Kraków still have to use a single-track curve at Psary): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/cmk-na-250-kmh-w-grudniu-2027-roku-do-krakowa-w-godzine-i-52-minuty-134977.html

#kolej #rail #pkp #hsr

CMK na 250 km/h w grudniu 2027 roku. Do Krakowa w godzinę i 52 minuty

PKP PLK zapowiada, że w pociągi rozpędzą się do 250 km/h na Centralnej Magistrali Kolejowej w grudniu 2027 roku. Docelowo skróci to czas jazdy z Warszawy do Krakowa do godziny i 52 minut, a do Wrocławia – do około 3 godzin.

Mar 18 at 9:07pmWeb