VCD Nordrhein-Westfalen

#klimaschutz (1/2)

„Neue Daten des Umweltbundesamtes

Deutschlands Klimakonto rutscht fast in die Miesen

Die Bundesregierung braucht schnell eine Strategie, um weg von Öl, Gas und Kohle zu kommen – nicht nur wegen des Irankriegs. Neue offizielle Zahlen zeigen, wie stark Deutschland die gesetzlichen Klimaziele riskiert.“ (€)

https://www.spiegel.de/wissenschaft/energiewende-zoegerliche-umsetzung-gefaehrdet-klimaziele-fuer-2030-a-36196c8d-471d-4539-b282-49e66c0e06ac

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Neue Daten des Umweltbundesamtes: Deutschlands Klimakonto rutscht fast in die Miesen

Die Bundesregierung braucht schnell eine Strategie, um weg von Öl, Gas und Kohle zu kommen – nicht nur wegen des Irankriegs. Neue offizielle Zahlen zeigen, wie stark Deutschland die gesetzlichen Klimaziele riskiert.

DER SPIEGEL
Mar 14 at 4:23pmWeb
Show threadVCD Nordrhein-Westfalen6d ago
(2/2)
Der Verkehrssektor bleibt eine der größten Quellen für Treibhausgase in Deutschland. 146 Mio. t CO₂ stammen vor allem aus Pkw- und Lkw-Verkehr - 1,5 % mehr als im Vorjahr. Trotz Rekords bei Elektroauto-Neuzulassungen sinken die Emissionen nicht, weil die meisten Fahrzeuge weiter Benzin oder Diesel nutzen und die Fahrleistung steigt. Auch der wieder wachsende Luftverkehr trägt zu den Emissionen bei.
Show threadVCD Nordrhein-Westfalen6d ago

#Luftverkehr vs #Klimaschutz

„Wir ziehen an zwei Seiten eines Seils und wundern uns, dass nichts passiert.“

In der #Klimapolitik neutralisieren sich Steuerbefreiungen für Kerosin und Emissionsbepreisungen gegenseitig. Während CO2-Ziele Reduktion fordern, fördern staatliche Subventionen das Wachstum der #Luftfahrt mit Milliarden. Solange diese widersprüchlichen Anreize bestehen, bleibt das System in einem künstlich erzeugten Stillstand.

https://www.news.at/wirtschaft/klimakiller-flugzeug-warum-fliegen-kunstlich-billig-bleibt

Klimakiller Flugzeug: Warum Fliegen künstlich billig bleibt

Der Flugverkehr ist eine der großen Problemzonen im Bestreben der Europäischen Union, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Die CO2-Emissionen dieses Sektors haben sich in der EU seit dem Jahr 1990 mehr als verdoppelt, und alle Prognosen gehen von einer anhaltenden Dynamik aus. Bei einem Fachseminar des VCÖ wurde am Donnerstag deutlich gemacht, dass es zahlreiche Strategien gebe, das zu bremsen bzw. die Umweltschädlichkeit des Flugverkehrs zu reduzieren.

News.at
Show threadAlfred Zastrow6d ago

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