Michael SalbeckMar 10

" Gewinn eingebrochen " ?
Eine Brücke kann einbrechen.
Man kann mehr oder weniger Gewinn als z. B. im Vorjahr machen.
Man kann das Ergebnis auch so lesen, dass VW in Zeiten des Umbruchs immer noch Gewinn macht.
Und solange noch Dividende ausbezahlt wird (17% weniger als im Vorjahr), kann es nicht ganz so schlimm sein, wie das "einbrechen" suggerieren möchte.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw-gewinn-2025-um-knapp-die-haelfte-eingebrochen-a-ac4d3e91-e9c1-4227-811f-7626be09faa9

FoxleMar 14
Show threadMichael Salbeck

Solche Details gibt es dann mitten im Text:

"Hauptgrund für den Gewinneinbruch waren die hohen Kosten bei der Tochterfirma Porsche AG. Dort hatte das Unternehmen seine Strategie geändert und entschieden, Verbrennungsmotoren länger einzusetzen, was teurer war als geplant. Diese zusätzlichen Kosten wirkten sich auch auf den gesamten Volkswagen-Konzern aus"

Klassisches Management-Versagen bei dem kleinen Sportwagenhersteller.

https://www.zeit.de/wirtschaft/2026-03/gewinn-bei-vw-2025-um-knapp-die-haelfte-eingebrochen

Volkswagen: VW-Gewinn eingebrochen, Konzern streicht 50.000 Stellen

Volkswagen hat im vergangenen Jahr 44 Prozent weniger Gewinn gemacht. Der Autokonzern macht unter anderem die US-Zölle verantwortlich. Tausende Stellen werden gestrichen.

DIE ZEIT
Mar 10 at 9:46amWeb
Show threadSven GeggusMar 11
@isAutonomous Es gab eine Zeit da wollte Porsche VW übernehmen.
Show threadMichael SalbeckMar 13
@giggls
Und daraufhin hat VW Porsche übernommen 😁
Show threadSven GeggusMar 13
@isAutonomous Da war aber schon ein gewisser Abstand.
Show threadMichael SalbeckMar 13
@giggls
Ja, der Machtkampf hat etwas gedauert.
Show threadMuss das sein.Mar 13
@isAutonomous die rationalen, sparsamen, stillen Schwaben. Jaja. ;)
Show threadTrumtins Electro Shark 325ppmMar 13
@isAutonomous
Und dann ist da ja noch:
https://arstechnica.com/cars/2026/03/byds-latest-evs-can-get-close-to-full-charge-in-just-12-minutes/?utm_brand=arstechnica&utm_social-type=owned&utm_source=mastodon&utm_medium=social
Show threadGidMar 14
@populistensohn
Der Witz ist doch, dass das die meisten von uns nicht brauchen. Wenn du im Alltag nicht zu Hause oder auf der Arbeit laden kannst, dann vielleicht beim Einkaufen, während Sport, Restaurant ...
Das Schnellladen ist doch nur auf der Langstrecke notwendig, also für die meisten 3-5x im Jahr? Und bis man da auf Toilette war und den Kaffee geholt hat, reichen doch um die 150kW mit ~30 min.
@isAutonomous
Show threadTrumtins Electro Shark 325ppmMar 15
@Mr_GHARice @isAutonomous
Das wissen wir beide!
Aber mit diesen neuen Batterien haben die Miesepeter wieder einen Punkt weniger, den sie überhaupt auspacken können!
Es bleiben bald wirklich keine auch nur ansatzweise nachvollziehbaren Argumente mehr, dagegen zu sein.
Show threadcircus_maximusMar 14

@isAutonomous #Porsche ist ein #SUV-Hersteller, #Sportwagen bauen sie nur wenige. Und der Grund, warum sie jetzt hier wieder auf Verbrenner zurückrudern wollen, ist:

Weil die Politik das #eauto damals overhyped hat (Subventionen für alle) und dann den Stecker gezogen hat.

Den Ruf des E-Autos mal ganz aussen vor gelassen, der sich seitdem auch gewandelt hat.

Ich würde hier nicht dem Management den Fehler zuschustern, eher dem "erweiterten" Management (namens Politik)

Show threadMichael SalbeckMar 14
@circus_maximus
Die Politik hat das Ganze sicher nicht einfacher gemacht. Die war aber recht deutsch. Porsche verkauft viel ins Ausland.