"Die Prognosen für den E-Auto-Markt brechen ein. Europas Hersteller verlangen nun eine Senkung der CO2-Vorgaben auf 90 Prozent, um wettbewerbsfähig zu bleiben."
Liebe Autohersteller in Europa, ihr habt es geschafft, jedermann "Stadtgeländewagen" anzudrehen. Ihr werdet es auch schaffen, Elektroautos zu verkaufen, wenn ihr euch nur bemüht. Und wenn ihr das nicht schafft, werdet ihr von den Chinesen ins Meer gejagt.
Und nein, Wasserstoff und andere Einhörner werden euch nicht retten.
@IchMeine
Ist schon geil, oder? Wie man sich SO krass selbst ins Aus stellen kann.
Ich bin ja bei dir: Es nützt nix, da weiter rum zu lavieren. Aber gerade der erste Teil des Problems wird m.E. übel werden, wenn viele Rücklagen und Altersvorsorgen an Wert verlieren.
@musevg
Kurzer Einwurf: An der Pferdekutschenbranche hingen sehr wohl sehr viele Arbeitsplätze und der Anteil der Beschäftigten in der Autoindustrie wird regelmäßig überschätzt.
DIe Autobranche in DE lebt auch von mehr als technologischem Vorsprung. Muss auch, weil Verbrenner lange ausentwickelt sind und die anderen natürlich aufholen.
Die Marken sind sehr wertvoll, genauso wie Fertigung und Vertriebsnetze.
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@Flo_Rian @f3kh6f @IchMeine
Ach was, ausentwickelt: Jetzt kommen die hocheffizienten Verbrenner1!11
(Just kidding, du hast natürlich recht ;)
Zum Thema Anzahl überschätzt: Das finde ich spannend. Hast du eine Quelle mit konkreten Zahlen?
Ja, die Marken sind wertvoll, aber was nützt das wem, wenn die Absätze an Verbrennern weiter zurückgehen und die BEVs das nicht kompensieren können?
@musevg
Zu den Beschäftigten: Es hält sich tapfer der Mythos, "jeder siebte Beschäftigte" arbeite in der Autoindustrie. Tatsächlich sind es 2 - 3%, je nach dem ob man Tankstellen, Werkstätten und Vertrieb dazurechnet. Mit weniger als einer halben Million Beschäftigten steht die Branche also unter ferner liefen.
Quelle mit Zahlen von 2020:
https://www.bund-naturschutz.de/wirtschaft-umwelt/arbeitsplaetze-in-der-autoindustrie
@musevg Durch den "Altmaier-Knick" haben auch ~100.000 Menschen ihren Job verloren, was war mit denen? Die EE-Branche hat sich übrigens wieder erholt, ist wieder in der gleichen Größenordnung wie die Kfz-Branche und wächst rapide. Maschinen- und Anlagenbau würde sich auch anbieten. Für die Menschen im Kohlebergbau wurden und werden auch Lösungen gefunden.
@musevg Ne, das genaue Gegenteil. Eine gezielte Transformation verringert Unsicherheiten, etwa durch feste Übergangsfristen, Rechtsansprüche, Aufbau neuer durch Aus- und Weiterbildungen, etc.
Was für mich "Prinzip Hoffnung" ist: Jetzt weiter auf Verbrenner zu setzen, nach dem Motto "die Politik wird schon regeln".
@Flo_Rian @f3kh6f @IchMeine
Hm. Irgendwie haben wir wohl leicht aneinander vorbei geschrieben.
Diese gezielte Transformation findet doch nirgends statt.
Hypothese: Sie kann nicht stattfinden.
a) mangels Zielbild (außer vllt. Waffen). Und
b) weil die Verbrennerbauer + Zulieferer zu viel Wert verlieren würden (und damit Investoren, Lebensversicherer usw. Geld).
Siehe Anfang.
Die Politik von Merkel & Merz, nichts zu tun bzw. Verbrenner-Aus aufzuweichen, ist eher Hilflosigkeit als Hoffnung.
Volker Weber
M Schommer
IchMeine
Frank (R.I.P. Natenom 🕯🖤)
Flo