🚲 Les premiers totems des Grandes Voies Vélo arrivent dans la métropole !
Celui-ci vient d’être installé à Gare Sud, à #Nantes. Il marque le début du déploiement de l’identité visuelle de notre réseau vélo structurant.
Les Grandes Voies Vélo : pour rendre ce réseau plus lisible, nous déployons progressivement une signalétique dédiée ⤵️
🗺️ une carte claire du réseau
🟢 des marquages au sol spécifiques
📍 des traversées cyclables prioritaires
🚲 et désormais des totems d’information et d’orientation
Bonjour,
Le choix entre une seule couleur ou une couleur par ligne a été mis en balance dans le cadre d'échanges avec plusieurs partenaires et d'une expérimentation, il a été confronté à de nombreux avis et retours.
Nous avons atterri sur une carte en une seule couleur, car ce choix présente plusieurs avantages structurants :
. Vision de réseau : il renforce fortement la perception d’un réseau commun et cohérent
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. Lisibilité générale : les horizons et les itinéraires alternatifs sont plus faciles à comprendre
. Intégration avec d’autres mobilités : l’ajout d’informations sur les transports en commun est plus lisible
. Compatibilité avec les grands itinéraires : meilleure intégration de parcours comme La Loire à Vélo ou La Vélodyssée
. Accessibilité : fonctionne bien pour les personnes daltoniennes
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La carte avec une couleur par ligne rend plus visible l’autonomie de chaque ligne, mais elle présente plusieurs limites importantes :
. Perte de la vision de réseau
. Moins bonne lisibilité des horizons et des itinéraires alternatifs
. Intégration plus difficile d’autres informations comme les transports collectifs
. Ne fonctionne pas pour les personnes daltoniennes (en France la proportion serait de 8 % chez les hommes et 0,4 % chez les femmes)
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Aurélien Boulé Fournier
Sam Nantes
Lucas 🐱