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Wie Vandalismus den Bahnverkehr stört

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Wie Vandalismus den Bahnverkehr stört - sh.itjust.works

> Bundesweit am häufigsten werden Züge, Bahnhöfe und andere Anlagen in Berlin besprüht. 1.983 Graffiti-Delikte allein zwischen Januar und Oktober 2025 hat die Bundespolizei in der Hauptstadt registriert, Tendenz steigend. Zum Vergleich: in München und Hamburg waren es im gleichen Zeitraum 872 beziehungsweise 515. Die Zahlen beziehen sich laut Bundespolizei auf alle Bahnunternehmen. Die Täter bleiben zumeist unerkannt.

Mar 1 at 5:08pmWeb
Show threadQuacksalberMar 1
Hier ist eine Idee, warum nicht Graffiti-Wände aufstellen? Einfach ein paar Pressspahnplatten an “Brennpunkten” aufstellen, die monatlich austauschen und vielleicht noch eine kleine Siegerehrung für die schönsten Motive diesen Monat. Dann hat man legale Flächen für die Sprühheinis und denen, die danach noch immer öffentliche Anlagen versauen kannst du dafür umso mehr und um so fester in die Fresse hauen. ^Natürlich^ ^nur^ ^sprichwörtlich.^
Show threadbleistift2Mar 1
Wenn es nur darum ginge, seine Kunst irgendwo hinzusprühen, würden sich die Sprayer wahrscheinlich nicht in die Gefahr der Gleisanlagen begeben, sondern sich Einfamilienhäuser suchen. Ich denke, dass es Bahnen sind, die ihre Werke dann auch noch verbreiten, ist ein großer Teil des Reizes.
Show threadGregorGizehMar 1

Der Hauptgrund Züge zu sprühen ist dass der Zug dann mit deinem Werk durch die Gegend fährt.

Die Idee ist aber gut, würde vermutlich gut funktionieren wenn die Austausch-Wände quasi außen am Zug wären. Ist also nicht so ganz praktikabel auf die schnelle, aber vielleicht kann man ja ein wagon-modell entwickeln welches austauschbare Fassaden hat.

Show threadAugustinerMar 1

Das ist ein nettes Angebot, missversteht aber grundsätzlich die Motivation hinter dem besprayen von Zügen.

Ziel ist, dass der Wagen das eigene Motiv durch die ganze Stadt verbreitet. Teil des Reizes ist auch dass man erwischt werden könnte. Wenn man seinen Namen auf nem kompletten Zug hat, sehen alle (die Teil der Community sind) wie krass man ist.

Außerdem ist eine wichtige Komponente des Graffiti für viele der Vandalismus. Es ist ein Form des künstlerischen Wiederstands gegen das System, Getrifizierung und die bürgerliche Ordnung. Ein Fuck You an alle, die denken, dass Graffiti nur Geschmiere oder Sachbeschädigung ist. Wenn sich also jemand darüber aufregt erzielt der Künstler damit die gewünschte Wirkung. Deshalb werden solche Leute nie mit legalen Wänden zufrieden zu stellen sein. Wer auf legalen Wänden sprayt macht kein Graffiti, sondern Streetart.

Bin selbst nicht mit der Dose aktiv und teile auch nicht alle diese Ansichten aber freue mich immer wenn ich irgendwo ein schönes Piece rumfahren sehe. Das macht den Alltag weniger grau.

Show threadbrainwashedMar 1

warum nicht Graffiti-Wände aufstellen

Weil die Jungs nicht kickt. Da gehört das Verbot doch mit zum Erlebnis.

Show threadCyberEggMar 1
Ich verstehe nicht, wieso sich Leute an Grafitti stören. Okay, Fenster und die technischen Beschriftungen sollten frei bleiben. Abgesehen davon finde ich bunte Züge meistens deutlich hübscher, als irgendein schräges Corporate Design. Und strukturell beschädigt wird die “Hülle” ja auch nicht dadurch.
Klar sollten Sprayer*innen nicht über Bahnanlagen klettern, alleine schon ihrer eigenen Sicherheit wegen. Aber kann man da nicht irgendeinen Kompromiss finden, dass die Betriebe einzelne Züge oder Wagen an einem sicher zugänglichen Ort bereitstellen und die nicht zu übersprühenden Flächen abkleben? Ist bestimmt immer noch billiger als die Reinigung.
Show threaddukemirageMar 1
Du meinst, die Züge sollten einfach nicht so kurze Röcke tragen?
Show threadTheV2Mar 1

Grafitti ist halt nicht nur Grafitti. Es gibt sicher ein paar Sprüher, für die so ein abgestellter Zug, zum ausüben der Kunst, zufriedenstellend wäre. Aber es gibt ganz viele unterschiedliche Gründe warum Leute das machen. Für manche ist es nicht mal Kunst. Für manche wäre der Spaß sogar verloren, wenn sie es legal machen würden.

Mal abgesehen davon wird ja ein Eigentümer sowie aufgrund der Aussagekraft eines Graffiti es reinigen wollen. Und wenn man keine Einzelperson, sondern eine Organisation ist, dann ist es deutlicher weniger Risiko und Aufwand alle Grafitti gleich, nämlich als Vandalismus, zu bewerten.

Show threadCyberEggMar 1

Naja, der Zug soll halt schon auch wieder fahren. Ein anderer Kommentar sagt ja auch, dass eine der Motivationen ist, dass die Züge und damit das Kunstwerk durch die Gegend gefahren werden. Wenn es darum geht, kann so ein Kompromiss funktionieren.

Ich sage ja auch nicht, dass jeder Scheiß draufbleiben soll. Irgendwelche Hakenkreuze oder ähnliches müssen natürlixh auch weiterhin entfernt werden.

Show threadTheV2Mar 1

Als Einzelperson kannst du ganz einfach das Graffiti für dich selber bewerten und entscheiden was du entfernen willst und was du so lässt. Bei einer Organisation ist das eben nicht so einfach. Dann brauchen die Regelungen, Entscheidungen und generell Moderation. Und am Ende wird es trotzdem die Fragen geben: “Warum wurde x entfernt, aber y nicht?”

Also ich fände es nicht komplett verkehrt. Vor allem an kleinen Flächen in statischen Orten. So in Tunneln und an Bahnhöfen bleiben ja gefühlt so einige beeindruckende Graffitiwerke auch bestehen. Ich finde es aber verständlich, dass sie das Ganze zumindest offiziell gar nicht erst tollerieren.

Show threadCyberEggMar 1
Ja mein Gott, dann muss man mal ein paar Tage nicht nur über Quartalsgewinne nachdenken und ggf getroffene Entscheidungen rechtfertigen. Aber das ist bei Unternehmen ja einfach nicht beliebt.
Show threadTheV2Mar 1
Jagut, dann hat unsere Diskussion eher damit zu tun, ob eine Organisation überhaupt Meinungen und Werte vertreten sollte. Und meiner Meinung nach sollte das nur passieren, wenn es keinen anderen Weg gibt.
Show threadJensSpahnpastaMar 2

Das Problem ist halt, dass 90% des Grafittis halt so ein Rotz sind und eben nicht Leute, die wirklich was drauf haben.

Show threadbaleanarMar 2
Glückliche Leute sprühen weniger wo es verboten ist, wäre meine These. Also macht die Leute glücklicher, gibt ihnen einen legalen Sprühort, und versucht via marketing oder so den Sprühern klar zu machen dass wenn illegal besprüht wird, dann doch nicht auf Fenster oder sicherheitswichtige Teile.