@GrueneBundestag @katdro Die Nachfrage nach Verbrennern ist nach wie vor gegeben. Schon allein weil nicht jedes Land auf der Welt eine flächendeckende Ladeinfrastruktur hat oder dies in naher Zukunft haben wird. Das heißt Verbrenner werden weiterhin gebaut, auch von deutschen Herstellern, nur halt nicht mehr in Deutschland. Das Resultat dieser "Erfolgsgeschichte" ist, dass allein im letzten Jahr ca. 120.000 Industriearbeitsplätze in Deutschland verloren gegangen sind.

@milten @GrueneBundestag @katdro
Was für Länder fallen dir denn so ein, die nach unseren Premium-Diesel verlangen, weil sie keine Ladestruktur aufbauen wollen?

@JEV @GrueneBundestag @katdro Das hat weniger mit wollen zu tun sondern vielmehr damit was kurzfristig realistisch ist. 2025 waren "nur" 25% der verkauften PKWs reine Elektrofahrzeuge ca. 60% Verbrenner und der Rest Hybrid. Die Nachfrage ist also gegeben.

@milten @GrueneBundestag @katdro Also suchen wir Länder, die kurzfristig keine Ladeinfrastruktur aufbauen können, denen wir dann in der Übergangszeit unsere Premium-Diesel verkaufen. Und wie schaut es dann nach diesem kurzfristig aus?

@JEV @GrueneBundestag @katdro Die müssen wir uns nicht suchen, das sind bereits unsere Kunden. Nur "unsere" Motoren werden jetzt in China, Ungarn oder sonstwo gebaut und das besagte kurzfristig wird wohl auch noch einige Jahre anhalten. Eine Zeit die man für einen sozialveträglichen Umbau der Industrie hätte nutzen können. So zu tun als wolle jeder auf der Welt auf einmal nur noch E-Autos kaufen, weil man hier in der EU den Verbrenner verbietet ist Realitätsverweigerung.

@milten @GrueneBundestag @katdro Hast du das Video gesehen? China hat kein Interesse mehr an unseren Verbrennern. Die Kuh ist gemolken für die deutsche Autoindustrie und wir haben den Chinesen nichts mehr anzubieten. Die wollen Elektromobilität und sind uns Jahre voraus. Das weiß sogar Jens Spahn.
Und Ungarn? Ach ja, die sind in der EU. Wenn wir dort produzieren lassen, dann weil die Arbeitsplätze günstiger sind. So sozial sind unsere Konzerne zu uns.

@JEV @GrueneBundestag @katdro Und nochmal, aktuell haben ca. 75% aller verkauften Fahrzeuge weltweit einen Verbrenner und das wird sich auch nicht ändern wenn Deutschland sich aus dem Markt zurückzieht. Und wenn man schon Hals über Kopf nur noch eine Technologie erlaubt, dann sollte man auch schauen wo die Ressourcen herkommen. Aktuell läuft in Deutschland kein E-Auto ohne seltene Erden aus China vom Band. Das ist strategisch in etwa so schlau wie sämtliche Energie aus Russland zu beziehen.

@milten @GrueneBundestag @katdro 2007 forderte Söder das Verbrenner-Aus für 2020. 2023 legte die EU ein Zulassungsverbot für Verbrenner ab 2035 fest. Hieran ist nichts Hals über Kopf.
China hat in kurzer Zeit gezielt sich zum Weltmarkt- und Technologieführer in der E-Mobilität entwickelt.
Ich sehe ein Land, das seine Hausaufgaben macht, und eines, dessen Schäferhund die Hausaufgaben gefressen hat. Wer rastet, der rostet. Gilt auch für die Industrie.