GrĂŒne im Bundestag đȘđșđłïžâđHat Jens Spahn gerade die deutsche Automobilindustrie aufgegeben? Die Idee: âChina macht die ElektromobilitĂ€t und Deutschland die Verbrennerâ bedeutet vor allem eins: Jobs, Produktion sowie eine halbe Billion an Investitionen stĂŒnden auf dem Spiel! @katdro erklĂ€rt, warum wir GrĂŒnen im Bundestag fĂŒr das Gegenteil stehen.
Milten@GrueneBundestag @katdro Die Nachfrage nach Verbrennern ist nach wie vor gegeben. Schon allein weil nicht jedes Land auf der Welt eine flĂ€chendeckende Ladeinfrastruktur hat oder dies in naher Zukunft haben wird. Das heiĂt Verbrenner werden weiterhin gebaut, auch von deutschen Herstellern, nur halt nicht mehr in Deutschland. Das Resultat dieser "Erfolgsgeschichte" ist, dass allein im letzten Jahr ca. 120.000 IndustriearbeitsplĂ€tze in Deutschland verloren gegangen sind.
JEV@milten @GrueneBundestag @katdro
Was fĂŒr LĂ€nder fallen dir denn so ein, die nach unseren Premium-Diesel verlangen, weil sie keine Ladestruktur aufbauen wollen?
Was fĂŒr LĂ€nder fallen dir denn so ein, die nach unseren Premium-Diesel verlangen, weil sie keine Ladestruktur aufbauen wollen?
@JEV @GrueneBundestag @katdro Das hat weniger mit wollen zu tun sondern vielmehr damit was kurzfristig realistisch ist. 2025 waren "nur" 25% der verkauften PKWs reine Elektrofahrzeuge ca. 60% Verbrenner und der Rest Hybrid. Die Nachfrage ist also gegeben.
@milten @GrueneBundestag @katdro Also suchen wir LĂ€nder, die kurzfristig keine Ladeinfrastruktur aufbauen können, denen wir dann in der Ăbergangszeit unsere Premium-Diesel verkaufen. Und wie schaut es dann nach diesem kurzfristig aus?
@JEV @GrueneBundestag @katdro Die mĂŒssen wir uns nicht suchen, das sind bereits unsere Kunden. Nur "unsere" Motoren werden jetzt in China, Ungarn oder sonstwo gebaut und das besagte kurzfristig wird wohl auch noch einige Jahre anhalten. Eine Zeit die man fĂŒr einen sozialvetrĂ€glichen Umbau der Industrie hĂ€tte nutzen können. So zu tun als wolle jeder auf der Welt auf einmal nur noch E-Autos kaufen, weil man hier in der EU den Verbrenner verbietet ist RealitĂ€tsverweigerung.
@milten @GrueneBundestag @katdro Hast du das Video gesehen? China hat kein Interesse mehr an unseren Verbrennern. Die Kuh ist gemolken fĂŒr die deutsche Autoindustrie und wir haben den Chinesen nichts mehr anzubieten. Die wollen ElektromobilitĂ€t und sind uns Jahre voraus. Das weiĂ sogar Jens Spahn.
Und Ungarn? Ach ja, die sind in der EU. Wenn wir dort produzieren lassen, dann weil die ArbeitsplĂ€tze gĂŒnstiger sind. So sozial sind unsere Konzerne zu uns.
Und Ungarn? Ach ja, die sind in der EU. Wenn wir dort produzieren lassen, dann weil die ArbeitsplĂ€tze gĂŒnstiger sind. So sozial sind unsere Konzerne zu uns.
@JEV @GrueneBundestag @katdro Und nochmal, aktuell haben ca. 75% aller verkauften Fahrzeuge weltweit einen Verbrenner und das wird sich auch nicht Ă€ndern wenn Deutschland sich aus dem Markt zurĂŒckzieht. Und wenn man schon Hals ĂŒber Kopf nur noch eine Technologie erlaubt, dann sollte man auch schauen wo die Ressourcen herkommen. Aktuell lĂ€uft in Deutschland kein E-Auto ohne seltene Erden aus China vom Band. Das ist strategisch in etwa so schlau wie sĂ€mtliche Energie aus Russland zu beziehen.
Lawa@milten @JEV @GrueneBundestag @katdro Mal unabhĂ€ngig davon ob es eine gute Idee ist ab 2035 nur noch klimaneutrale Antriebe neu zuzulassen, aber âvon Hals ĂŒber Kopfâ kann ja bei 12 Jahren nicht die Rede sein.
@milten @GrueneBundestag @katdro 2007 forderte Söder das Verbrenner-Aus fĂŒr 2020. 2023 legte die EU ein Zulassungsverbot fĂŒr Verbrenner ab 2035 fest. Hieran ist nichts Hals ĂŒber Kopf.
China hat in kurzer Zeit gezielt sich zum Weltmarkt- und TechnologiefĂŒhrer in der E-MobilitĂ€t entwickelt.
Ich sehe ein Land, das seine Hausaufgaben macht, und eines, dessen SchĂ€ferhund die Hausaufgaben gefressen hat. Wer rastet, der rostet. Gilt auch fĂŒr die Industrie.
China hat in kurzer Zeit gezielt sich zum Weltmarkt- und TechnologiefĂŒhrer in der E-MobilitĂ€t entwickelt.
Ich sehe ein Land, das seine Hausaufgaben macht, und eines, dessen SchĂ€ferhund die Hausaufgaben gefressen hat. Wer rastet, der rostet. Gilt auch fĂŒr die Industrie.
@JEV @GrueneBundestag @katdro China ist das beste Beispiel. Die sind in der E-MobilitĂ€t fĂŒhrend und das ganz ohne Verbrennerverbot. Im Gegenteil, dort werden neue hocheffiziente Verbrennungsmotoren entwickelt und dreiviertel der chinesischen Autoexporte sind nach wie vor Verbrenner. Das ist genau die Doppelstrategie die auch wir verfolgen sollten und uns nicht ohne Not einen Arm auf den RĂŒcken binden.