Mark StrubergNov 27

Ich mag mich irren, aber wenn man eine Dritte Piste bauen würde, dann würden auch die Flüge von und nach VIE um einiges steigen. Somit würde die Lärmbelastung eben gerade NICHT weniger werden sondern die Belastung für Anrainer noch weiter steigen...

https://wien.orf.at/stories/3331647/

Flughafen: Keine dritte Piste: Anrainer enttäuscht

Der Flughafen Wien-Schwechat baut keine dritte Piste. Viele Anrainerinnen und Anrainer in Niederösterreich und Wien, etwa in Essling, die seit Jahrzehnten unter Fluglärm leiden, sind jetzt enttäuscht, da sie sich durch die dritte Piste Besserung erhofft hatten.

ORF.at
Show thread☕ Head Crashing Informatics 🤘
@struberg Bin kein Freund des Fliegens, aber habe mich mal mit Fliegen befasst. Ein Flughafen kann aus diversen Gründen NICHT parallel von mehrere Pisten aus beflogen werden: Entweder steht der Wind aus der falschen Richtung (niemand startet / landet gerne mit Seiten- oder Rückenwind), oder die Pisten liegen zu nahe beieinander, oder die Routen kreuzen sich. Von daher bringt eine zweite Piste tatsächlich NICHT zwingend mehr Flüge und Lärm, sondern mehr Sicherheit.
Nov 27 at 11:44amWeb
Show threadMark StrubergNov 27

@markus Dort gibt es schon 2 Pisten, die wollten eben eine 3., 'parallele' Piste machen. Afaiu vorrangig um den Durchsatz zu erhöhen.

Und ja, die beiden bestehenden Pisten sind verdreht zueinander, damit man je nach Wind anders landet und abfliegt.

Show thread☕ Head Crashing Informatics 🤘Nov 27
@struberg Ah, das ändert die Sachlage! Eine dritte, parallele Piste wird typischerweise "interleaved" verwendet, um die Taktung zu erhöhen (die Wirbelschleppen umgehen). Okay, in dem Fall geht es dem Betreiber dann rein um höhere Kadenz, und die führt definitiv zu mehr Lärm.