Kevin Karhan 
@energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning relativ...
Es geht vorallem darum #Diesel und andere #Verbrenner zu ersetzen, wo #BEV|s nicht funktionieren!
Michael Müller@kkarhan
Und das wäre? Mir fällt da momentan nur die Landwirtschaft ein. Und in Nischen vielleicht noch der Bau. Ansonsten geht alles vollelektrisch.
@energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning
Und das wäre? Mir fällt da momentan nur die Landwirtschaft ein. Und in Nischen vielleicht noch der Bau. Ansonsten geht alles vollelektrisch.
@energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning
Agitatra 🚲🐻🌿🇪🇺🇺🇦@Ecano @kkarhan @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning Landwirtschaft wieso? Nee mir fällt nur Luftverkehr und vielleicht Schifffahrt ein.
@agitatra
Ja, Luftverkehr und Schifffahrt ist klar, da werden Akkus nicht funktionieren. Landwirtschaft sehe ich problematisch, weil große Leistungen über lange Zeit benötigt werden. Zim Beispiel beim Ackern. Und auf dem Feld gibt es keine Ladestation.
@kkarhan @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning
Ja, Luftverkehr und Schifffahrt ist klar, da werden Akkus nicht funktionieren. Landwirtschaft sehe ich problematisch, weil große Leistungen über lange Zeit benötigt werden. Zim Beispiel beim Ackern. Und auf dem Feld gibt es keine Ladestation.
@kkarhan @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning
@Ecano @kkarhan @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning Das kommt IMHO auf die Organisation an. Agrarsolar ist in vielen landwirtschaftlichen Bereichen inzwischen die Lösung für die zunehmende Belastung der Pflanzen durch die Klimakatastrophe. Damit steht direkt auf dem Feld eine Elektrizitätsquelle zur Verfügung die oberleitungsmäßig angezapft werden kann. Außerdem brauchen die Solarzellen Batterien oder einen Anschluß ans Stromnetz. um die gewonnene Elektrizität zu speichern oder einzuspeisen.
axebos@axebos @Ecano @kkarhan @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning Die moderne Segeltechnik ist toll, ich kann als Segler aber auch verstehen wenn Reeder sie nur als Zusatzantrieb wollen. Trotz moderner Wettervorhersagen, ist Wind über größere Strecken und Zeiträume nur schwer zu berechnen. Das kann bei den heutigen Anforderungen an die Produktionstaktung große Probleme machen, also brauchen Transportschiffe immer einen ausreichend großen Motor um ihre Routen auch ohne Segel bewältigen zu können.
@agitatra @Ecano @kkarhan @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning
Ja, ich sehe indbesondere die Kites als machbaren Zusatzantrieb an. Nicht überall (Brücken, Häfen, Leitungen...) und nicht immer (Flaute, Sturm ...). Aber jeder eingesparte Tropfen Sprit hilft. Zudem gehört da auf den Prüfstand, was da transportiert wird. Der Transport von Müll, Ramsch, künftiger Elektroschrott, Billigklamotten etc. kann mit Hilfe des ökolog. Fussabdrucks unterbunden werden.
@agitatra @Ecano @kkarhan @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning
Gibt es schon Ideen, wo überflüssige Öltanker Verwendung finden, wenn der Ölboom durch Solar und Wind abgelöst wird?
Mercutio@agitatra @axebos @Ecano @kkarhan @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning
Man kommt heutzutage auf hoher See auch nur mit Segel schon sehr weit.
Und für den Fall einer tage- oder stundenlangen Flaute sollte der *Hilfsmotor* dann zumindest umweltfreundlich mit Ammoniak statt Diesel betrieben werden.
Man kommt heutzutage auf hoher See auch nur mit Segel schon sehr weit.
Und für den Fall einer tage- oder stundenlangen Flaute sollte der *Hilfsmotor* dann zumindest umweltfreundlich mit Ammoniak statt Diesel betrieben werden.
@Mercutio @axebos @Ecano @kkarhan @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning Flauten sind in unserer Wirtschaft ein echtes Problem. "Just In Time"-Produktion braucht halbwegs verlässliche Ankunftszeiten. Fahrtzeiten können durchaus länger als mit Diesel sein, solange sie klar definiert sind. Daher muss ein "Hilfsmotor" auch bei 0 Beaufort von Hamburg bis nach New York, die versprochenen Geschwindigkeiten einhalten. Wenn das ein Ammoniak, Methanol oder H² betriebener Motor kann, ist alles in Ordnung.
@agitatra @Mercutio @axebos @Ecano @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning Jedenfalls wäre Methanol-Brennstoffzelle sauber weil keine.Verbrennung und anders als Schwerstöl-Diesel kein Mittelfinger an die Umwelt!
@kkarhan @Mercutio @axebos @Ecano @energisch_ @GroberUnfug2 @VQuaschning Ist einer der Abgase einer Methanolbrennstoffzelle, egal ob direkt oder indirekt nicht auch CO²?